red-polo

In der Theorie macht sich ein leichteres Schwungrad bei Motoren durch leichteres/schnelleres hochdrehen, agressivere Charakteristik bemerkbar. Allerdings verliert der Motor an Steigungen aufgrund der fehelenden Schwungmasse auch wieder leichter/früher an Geschwindigkeit. So viel zur Theorie, für die Praxis springen bestimmt noch gleich andere in die Presche! EDIT: aber mit nem HP4 hab ich gedanklich auch schon gespielt. Ist nur zeimlich teuer das teil extra für die PX (muss ja die Nut versetzt werden)

da gibts ne Dichtung für? echt? Bei meinen Gasern die hier so rumfahren ist an der Stelle - du meinst doch doch die Platte wo die Gasschieberstange durchgeht und die Feder sitzt? - gar keine Papierdichtung drinne... Und die ham alle so getan. Fehlt die jetzt bei mir oder ist die nicht wichtig :haeh: kanns mir kaum vorstellen - da wie bereits erwähnt, ja schon dieses Gummiringchen um die Zugstange nicht wirklich dicht ist. EDIT: War doch jetzt auf SI bezogen oder?

Bei mir wars leider genau andersrum, die ersten beiden Optiker ham nur rumgeheheult wegen Hygiene und so - der Goldschmied hat sich über die Abwechslung gefreut und es umsonst gemacht. Bleibt nur eines: Just try and error!

ok, lag ich doch richtig mit meiner Vermutung - ist aber kein sonderlich origineller Name wenn man bedenkt dass da vorher tatsächlich eine solche drin war... mach ich bestimmt nich, bin froh wenn endlich mitte März mein 4. Probejahr zu Ende ist, da werd ich jetzt die letzten Wochen ganz bestimmt noch schön die Füße zusammenhalten... EDIT: Ist so langsam aber wirklich OT!

erstmal: wo? zweitens: bis dahin werd ich wohl kaum nen neuen Kolben haben. drittens: morgen keine Zeit da nicht da

hach :love: dann weiss ich ja schon was ich am Donnerstag vorhab

mit dem Optiker hab ich auch schon schlechte Erfahrungen gemacht - geh zum Gold-/Schmuckschmied die haben auch Ultraschallbäder zur Schmuckreinigung und die heulen auch nicht rum wegen Hygiene und Desinfektion!

Sir, Jawoll Sir! Schatten ist es aber eigentlich keiner... Kolben hat 2 Ringe. Und Wortwahl hat sich gestern den 139er auf Ebay gekrallt :grr: Gibt es eigentlich einen Unterschied zwischen den älteren und den neueren 139er Zylindern? Kolben hat ja auch mal nen 2. Ringe spendiert bekommen. Bei der Wahl neuer oder alter Kopf, welchen würdet ihr bevorzugt verbauen?

und unter welchem Suchbegriff? Hab vorher irgendwie nichts gefunden...

wann kommen die Teile denn beim Aldi diese Woche? Mittwoch? Werd dann auch mal welche holen und meine 35W ersetzen...

...genau da sollte man das fehlende Material sehen am Kolbenboden im Bereich des Auslasses. Habt doch gefragt wies da aussieht, dachte mit Bild könntet ihr mir mehr sagen. Ist aus einem der Bilder rausvergrößert - daher die unschärfe.

Tschuldigt nochmal... also so sieht die "Kolbenbodenabnutzung" halt aus...

Suche so ne Art Vokabeltrainer Englisch-Deutsch und Deutsch-Englisch auf Audio-CD, bevorzugt Businessenglisch. Könnte mir da einer von euch vielleicht weiterhelfen - bitte!

yepp, steht doch schon weiter vorne im Topic.

schaut mal hier, da wurde dieses Thema bereits mal behandelt!

Man sollte halt den Scheinwerfer auch in etwa richtig einstellen, ist ja wirklich kein Hexenwerk.

hab ja in letzter Zeit den Roller auch öfter heimgeschoben wie heimgefahren :grr: hatten wir ja schon an anderer Stelle... Na dann schau ich halt doch mal nach nem neuen Kolben inkl. Ringe? Hat nicht zufällig einer in gutem Zustand über - oder? EDIT: ZUm Glück ist das Wetter ja zur Zeit nich sonderlich, sonst würds mich noch viel mehr ärgern 2 Roller hierstehen zu haben und keiner ist fahrbereit! EDIT2: Meint ihr das lohnt sich wenn der Preis moderat bleibt, oder doch sicherheitshalber lieber ganz neuen Kolben? EBAY - 139er Satz mit Welle

Dann mal los! Na toll,darf ich mir den Deppen noch eine Woche länger anschauen! 3 Wochen

Kannst du mir bitte noch kurz sagen wo ich die Formeln dazu finde? Hab bisher noch nicht groß rumgerechnet

mmh, also doch lieber gleich nen neuen Kolben mit Ringen? Sind ja doch schon mehrere dafür mittlerweile... Ausbauen muss ich ja eh nochmal, werds mir dann wohl doch nochmal durch überlegen... @HDK: dass meinte ich mit unten links auf den Fotos, Kolbenbodenrand ist in der Nähe des Auslasses auch etwas "abgenutzt".

Also einfach italienische Wertarbeit wieder... Der Lussomotor davor hat komischerweise hervorragend gepasst... wat solls - Vielen Dank, werds jetzt dann hofftenlich schon passend bekommen

Was wünscht man sich denn so zum hundersten...? Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Burztach!!!

werd dann sicherheitshalber trotzdem mal nach den Ringen schauen, Quetschkante werd ich dann auch mal ohne Dichung messen... heut aber wohl nicht mehr!

sieht alles aus wie neu... wunder mich ja auch

yepp, ist alt wanne allerdings mit neuerem 24er