red-polo

Mit ner neuen Harley fährt man ja quasi Porsche.... ne, eine Harley hat schon was! Hasse nur diese Billig-Japsen-125er-oder-250er-Chopper!!!

Wollmütze ist bei den Temperaturen wirklich zu empfehlen...! Bärenseerunde, wenn dann aber gleich alle drei, sonst lohnts ja kaum...

Bin gerade dabei meinen zweiten SCSI-Brenner einzubauen, leider hab ich keinerlei Dokumentation mehr, weder zur SCSI-Karte noch zu den Laufwerken. Und nun weiß ich eben nicht wie ich den Brenner jumpern muss. Hoffe ihr könnt mir mal wieder weiterhelfen. Also: Karte---------->Brenner ("neu") [jumper: ?]---------->Brenner (alt) [jumper: 0,1,4]----------> CD-Rom (alt) [jumper: 2,3,4] SCSI-Karte: Adaptec 2904CD Brenner ("neu"): Teac CDR-56S Brenner (alt): Teac CDR-50S CD-Rom: Plextor 40x

Echt ausgerechnet die Billigreiskocherfraktion erlaubt sich sowas? tststs...

*räusper* meintest du mich?

Helfrisur gibt es nur eine wahre.... K U R Z

Gerade vom Zahnarzt zurück, Wurzelbehandlung angefangen und einen weisheitszahn weniger... noch wirkt die Betäubung einigermaßen, hoffe dass bleibt noch eine weile so! Immerhin war die Behandlung völlig schmerzfrei. Und ich habe ja die Hoffnung dass damit die Zahnschmerzen in Zukunft erledigt sind. P.S. Danke fürs Mitgefühl

Also die Muttern an der Felge hab ich bisher immer nur von Hand und Gefühl festgemacht... Hat bisher immer gut funktoniert. Muttern schon gut mit Kraft festdrehen, aber eben nicht mit roher Gewalt...

Das LüRa sieht schon irgendwie schick aus... aber mal ne Frage zu deiner Boostbottle, so montiert bringt sie doch nix... oder? Die sollte doch immer so montiert werden dass das Gemisch ablaufen kann... Mich reizt es mittlerweile auch nach der ganzen Diskussion hier, ich glaub auf den 210er muss auch was leichteres - mindestens Elestart-Variante... aber dauert ja noch ein wenig.

die gibts immer wieder für den halben SCK-Preis bei Ebay...

wie, dein Roller wollt nicht vor der conditorei?

hab mittlerweile schon seit über einer Woche Zahnschmerzen... :heul: Letzte Woche beim Onkel Doktor gewesen --> nichts gemacht, abwarten Hoffe, dass er mich morgen irgendwie zwischen reinschieben kann, läuft wohl auf ne Wurzelbehandlung hinaus - Hauptsache die Zahnschmerzen hören auf!!!

wie ja schon oben geschrieben gibt es für die alten Scheinwerfer extra einen Umrüstkit auf H4. SCK Katalog S. 54 für 15,- ?, oder eben bei Ebay nach nem Schnäppchen Ausschau halten

yepp, beides drauf...

Wie jetzt? Die "alten" Vespascheinwerfer sind ja auch keine H4 Scheinwerfer, klar dass die nen anderen Sockel haben. Diese runden Birnchen für die alten originalen Scheinwerfer haben auch so nen runden Sockel, die neuen (H4 Umbaukit oder ab MY) sind zum stecken mit 3 so Zungen schimpft sich PX43t(-Sockel). EDIT: Wenn du nen originalen "alten" Scheinwerfer hast gibts die Möglichkeit nen H4 Umrüstkit zu kaufen, dabei bleibt der Scheinwerfer an sich der selbe es wird eben der Fuß wo die Birne reinkommt getauscht, oder aber die andere Möglichkeit ist du kauft nen ganzen H4 Scheinwerfer. Gibts beides immer wieder mal relativ günstig bei eGay.

schaut doch gut aus: kam noch in der selben Nacht per PM.

sieht aus wie neu... nach Angaben 2km gefahren. Hab Foddos. Und das schönste ... er könnte heut noch mit der Post kommen *inriesenvorfreudeschwelg*

dass dann schon klar... aber ist ja lussogedöns mit diesem "Gummipuffer" oben dran...

Da ist im Lussochassis die ganz normale Lussodämpfergeschichte drin, halt nur mit verstärkter Feder... EDIT: Zudem ändert der Dämpfer/die Dämpferlänge doch nichts an der nähe von Motorblock zu Chassi! Dieser bewegt sich doch auf einer Kreislinie um die vordere Aufnahme, eine andere Dämpferlänge würde dann doch folglich eine andere Neigung des Motors zur Folge haben aber doch nicht den seitlichen Abstand zwischen Motor und Chassi beeinflussen... Hoffe ihr wisst was ich mein

Kolben für mich ist schon auf der Post... *froi*

PX200 original: 2900 g PX200 elestart original: 2100 g PK XL mod. für PX: 1800 g HP4 mod. für PX: 1080 g

yepp, funkt meistens!

Aufs Maul hauen ist doch echt kindisch/halbstark! :plemplem: 99% der Fälle sind doch rein verbal zu lösen, bzw. kriegt die BH doch auch selber hin!

ich überlege das ja auch für den 139er oder den 210er - aber da ist halt immer noch der Preis

Also bei Automotoren ist es deutlich spürbar!