red-polo

Moinsen... ES ist nicht gut, das ist so weit auf dem Bobbycar

Hier hats auch grad gepisst... Hörndi :love:

scheint so... sitze seit grad eben auch zuhause am Rechner

Hey Aldaaaaaaa, spinnst du? 10 min, überleg mal wie viele Posts das für einen Vollzeitbeschäftigten Internetrollerfahrer im GSF sind.

Das kommt bei der Abnahme halt wirklich auf den Prüfer an... in allerletzter Not gibt's immer noch jemanden in Ingolstadt. :wasntme: Wobei ich habs zwitschern hören, dass auch der sich zuünftig schwerere tun wird. Also besser früher als später angehen. Rest heute bei

Sprintbacken na ne GL... ich glaub ich fall gleich in Ohnmacht *kollaps*

Dann würd ich mich eher fragen woher das Öl auf den anderen Scheiben her ist?

Was meinst warum ich das erzähl In München kläglich gescheitert auf der Zulassungsstelle, in Stuttgart hat ich etwa 20 min nach eintreffen mein gestempeltes Schild in der Hand :love: GT '68 Vollprogrammumbau :love:

Mussu hald nach S ziehen... da sind sie auf der Zulassungstelle recht zugänglich, auch für Ausnahmegenehmigungen "ohne Fahrtrichtungsanzeiger"

Die Mähne stimmt schon mal, bissi lockig und zu wenig verfilzt, aber sonst schon nah dran...

Puma Swinger

wehe du stinkst auch wie ein Löwe...

Umso besser mit den Streifen. Bei der Kiste und dem Zustand würde ich in jedem Fall ein Wertgutachten bei einem Oldtimer-Sachverständigen machen lassen. Dann bekommst du wenigstens auch was an Kohle im Falle eines Falles.

Versuchs doch erst mal ohne kurzen vierten und Resopott... wenn genug Leisstung anliegt zieht er den 4. ja. Wenn nicht kanns ja immer noch mit nem kleineren Kuluritzel versuchen bevor du ggf. dann eines Tages nen kurzen vierten verbaust, wenn das mit dem kleineren Kuluritzel nicht ausreicht.

Saufen in der Arbeit..... Herrlich! So schön hätt ich es hier auch gern!

Brauchst nicht nachzählen... wie die lange Malossi 23/64. Nur die Ultralange unterscheidet sich durch eben die 24/63.

Tja... Bist doch nur neidisch...

tststs.... verdammt kurze Übersetzung fürn 166er. Im Durchzug sicherlich spassig, aber auf Strecke ein mörderprogramm. Meiner muss die 24/63 ziehen auf 80er Getriebe, ergibt in etwa 120 km/h

Da is aber einer beim fräsen ja eh schon ordentlich durchgebrochen... Edit fragt noch schnell nach wie viel Ponys da dran rumgespielt haben?

Mist... ich wusste da war noch was.

Das ganze gibt es auch etwas grober nicht mit Sand, sondern mit mit so Art Minikieselchen, resistent gegen so gut wie alles kratzt nicht ganz so. Beim Kehren sicherlich etwas schwer von Späne und dergleichen zu befreien, dafür kann man ihn ja aber auch einfach abspritzen. Die Beläge werden auch für Showrooms, Autohäuser und ähnliches verbaut. Auftragungsart wie weiter oben mit dem Sand beschrieben...

Wat freu ich mir ein Loch in Bauch wegen Morgen Edit löscht Blödsinn

Schweißens kann man es schon, die meisten Droplenker sind ja auch geschweißt.

ach was das geht auch ohne Rumgefeile, an nem schlechten Tag ist's halt ein längeres Gefummel und am nächsten sitzt's beim ersten Versuch.

So ein Schmarrn.... Hörnchen wächst noch! :grins: