Stromberg

Moin Männers.. Freu mich schon auf den Ring. Kann ich mir zeitlich und finanziell eigentlich gar nicht leisten, aber nützt ja nix. Das wird nach dem nächsten Klausmanntermin getestet. Ach..auch hier natürlich noch Glückwünsche an die Geburtstagskinder.

Alles Gute! Prost, man sieht sich am Ring

Den Vitonstutzen vom Snowmax kaufen und an der Flanschplatte vom Auslass ein Stück Kippelmoppedstutzen anschweissen. Den fertigen Stutzen mit Vitonringen hab ich schon gehabt und das funktionierte so nicht, weil die Ringnut nicht tief genug ist und die Gummiringe im 200m-Takt gefressen wurden.

Oh...im Umzugsjedöhns übersehen. Alles Gute nachträglich, lieber Hans Hansen. Bleib wie du bist, ein feiner Kerl!

Du machst da ja echt ne Mission draus, mi Jung. Hab aus dem Büro auch noch mal gestimmt. Ich bekomm dann aber was von den geheimen neuen Sorten ab. Platz 160 - Hut ab

PM

Echt ne schicke Kutsche

das wäre fein. Die Stehbolzen sind damals eingeklebt worden und die würde ich natürlich ungern rausnehmen um nachspindeln zu lassen. Kann man da evtl. mit so einem runden Schleifpapieraufsatz für die Bohrmaschine etwas nacharbeiten?

Hat jemand den genauen Durchmesser, vom Fuß bei einem 200er Gehäuse? Meins ist ein umgearbeitetes spanisches und der frisch powolottisierte Monza bleibt beim stecken mit dieser kleinen Stufe, die am Zylinderfuß ist, hängen. Der Oanser ging da auch immer etwas stramm rein, aber eben nur etwas stramm. Der Monza stoppt da richtig. Wie fest darf so ein Zylinder denn im Gehäuse sitzen? Muß der so "reinplumpsen", oder ziemlich stramm oder wie oder watt?

Lustiges Ding...eine Geräuschquelle mehr, wenn das Lager irgendwann losjammert

Das Ding konnte man auf den Classic Day von Schloß Dyck schon bewundern. Das ist ein unfassbares Monster

Was kann genommen werden, um bei Lince Forklinks und normalen Dämpfern den Bereich rechts und links neben den Dämpfern auszugleichen?

Klugscheisser... Ich wollte wissen, ob noch jemand mit zum Autobahnkreuz kommt. Harleyfahrer schubsen. Prost

Wiedersehen. Wer ist denn morgen in Hilden? Stinke-Hajo?

22mm, falls noch interessant.

Guten Morgen ihr Pfeifen... heute wird, von Mittag bis in die Nacht, an die Golden Shower beigegangen. Und dann müssen nur die Zylander zurück kommen und das Ding kann zum TÜV Hat keiner Lust in Roki vorbei zu kommen und wir starten evtl. ne Vergrillung?

Alles Gute an meinen Polradspender! Laß es dir gut gehen

Es ist dort laut und riecht nach Öl? Ich nehm die Bude - getauscht gegen meine 50m² Bude in Bergheim Büsdorf, ohne finanziellen Ausgleich selbstverständlich. Meine sachen hab ich schon raus aus der Bude...kann quasi direkt einziehen. da steht zwar ne Kirche gegenüber, dafür fährt kein Schiff, kein Bus und schnelles Internet gibt es auch nicht.

Ich hab selbst schon mitbekommen, wie da jemand einen Rechtsstreit mit dem ADAC gefochten hat, weil der Fahrer die Dinger verwendet hat, obwohl der Lammibesitzer ihm gesagt hat, dass das aus o.g. Grund keine Gute Idee ist. Sie sind dann genau den ersten Bordstein runter gekommen und dann lag die frisch restaurierte Kiste mit gebrochenem Lenker da.

Könnte ich auch mit leben. Entweder meine geschickten "Tauschteile" zurück oder die bearbeiteten Forklinks oder einfach eine VERBINDLICHE Info. Ansonsten einfach den Ton hier im Topic ruhig halten. Wenn das Ding hier geschlossen wird, hat da keiner was von. So kann sich wenigstens mal jemand rühren, wenn er was erhalten hat und man weiß, dass es weiter geht. Wenn das der Marc schon nicht macht. Es wäre doch ein Traum, wenn einfach irgendwann alle ihre Teile haben und der große Bartmann das Topic mit einem AMEN beendet.

Nur zur Info, falls für jemanden mal interessant: ich hab das UHU Endfest 300 Zeuch jetzt mal ausprobiert. Die Topfzeit ist z.B. sehr angenehm. Selbst nach Vermischung von Kleber und Härter konnte man das Zeug nach ner halben Stunde noch verarbeiten. Ich hab das mit einem Metallteil und dem gebrochenen Magneten ausprobiert und der war nach den 5min bei 170° noch magnetisch und nicht mehr zerstörungsfrei vom Testteil abzubekommen. Sprich Polrad ist jetzt "gebacken". Evtl. ist das Zeug ja für gebeutelte Varinutzer interessant?!

Meine Forklinks lagen Ende Februar, lt. seiner Aussage vor ihm und wenn ich diese nicht verchromt haben wollte, könnte er sie direkt versenden. Natürlich wollte ich sie dann nicht verchromt...Priorität lag ja auf "schnell".

so ein ausgeräumtes Bad hat auch Vorteile...von den nassen Fliesen kann man den Nebel direkt wegwischen Man, ist die Farbe geil. Watt freu ich mich schon auf den Glanz, wenn das Ding irgendwann komplett gelackt wird.

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Startprobleme immer, oder nur nach längerer Standzeit? Kalt/Warm? Das Schwimmernadelventil schon mal kontrolliert? Läuft evtl. der Kurbelraum im Stand voll? Bei mir hat es damals geholfen, wenn ich so 400m vor Zielankunft den Benzinhahn schon geschlossen habe. Genaue Fehlersuche wurde aber nie gemacht, weil es mit dem kleinen "Trick" funktioniert hat und der Motor nur kurze Zeit Dienst hatte.