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vespaheld

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  1. Was für nen zweck erfüllen die beiden auskerbungen am großen Polini Kolben die oberhalb des Kolbenbolzens auf beiden Seiten ? Schmierung ? Wärmeausdehnung ? Hab noch ncht geschaut aber geben die irgendwas in der Laufbahn frei ?
  2. habs auch so gemacht für meinen 80er motor Cosa 200 Getriebe,Cosa Primär, Cosa Kupplung, Cosa Lüra Elestart ohne Kranz, abgedrehte Nebenwelle, 125er Langhubwelle und 177er Polini, Gehäuse angepaßt.... lüppt so ganz gut
  3. hab meine schaltraste heut getauscht und es scheint zu funktionieren.......zumindest die ersten 30 km ich habe mir meine alte raste angeschaut und da war der hebel der auf der oberseite sitzt und mit der Feder in das runde schaltsegment gedrückt wird ausgeschlagen hatt ca. 1-1,5mm spiel wenn man druck drauf ausgeübt hat... hoffe das wars bei mir.......
  4. hab nen gemachten poilini mit drehskibär gefahren... geht wie sau wenns am gehäuse angepaßt wurde, bekannter hat mit 28er dello und polini ohne dramatische bearbeitungen die 20 PS geknackt mit drehskibär ;). Hab jetzt nen Motor mit 200er Getriebe, Malle Membran, Lippenwelle und verstärkter Kulu, 30er Dello. Hat nen guten Durchzug und liegt Spitze bei ca. 120-125 Km/h lt. Autotacho. Prüfstand war ich nicht damit........ (der177er Polini mit Langhub)
  5. wie wird das gemacht ??
  6. hab genau das selbe problem, hab das kreuz getauscht und den schaltbolzen auch hat ca. 15 km was gebracht dann fing das gehüpfe wieder an ..... hab ein PX ALT Getriebe und auch Schaltraste, Scheibe am Kreuz ist verbaut, hab mir jetzt ne neue Raste bestellt kann wahrscheinlich morgen mal berichten obs geholfen hat..... weiß jemand wieviel Spiel zwischen den gangrädern sein darf ? hab mir das ganze mal im SCK Katalog angeschaut auch was verschleiß an den Zahnrädern angeht aber das Spiel hab ich nirgens gefunden MfG
  7. tjo hab mir die zahnräder angeschaut, sind ok, schaltkreuz und schaltbolzen ist neu gemacht. Die Gänge flogen die ersten 15 km nicht raus und dann fings schon wieder an mit dem springen an, woran kanns jetzt noch liegen ..... schaltraste selbst ?
  8. Kupplung ist bestimmt falsch zusammengebaut..... weiß selbst nicht 100% wie das muß aber is typisch wenn die beim anfahren sehr stark ruppt das die scheiben falsch drin sind. ich glaub das in den metallscheibe ein loch ist was bei alle fluchten muß.... aber da gibts bestimmt welche die sich da besser auskennen ...., fahre selbst ne cosa kupplung......
  9. rahmen is son dunkel grün metallic bilder mach ich heut nachmittag...
  10. Rahmen is noch da .........
  11. vespaheld antwortete auf vespaheld's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    hab schon ne pk 50 und ne PX die reichen
  12. vespaheld antwortete auf vespaheld's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    EZ 1996, TüV 06/08
  13. hab nen kompletten SKR 125, Verkleidungen sind gebrochen Kurbelwelle ist hin. Gabel is OK. Fahrzeug wird nur in einem Stück verkauft.... keine Lust zu schlachten. Preis 250,-? Bei Interesse PM .Bilder mach ich auch wenn jemand will......
  14. ich glaub der beitrag hier wird nicht wirklich ernstgenommen :-D
  15. Keiner Interesse ? dann isse ab morgen bei bay......
  16. bei z.B. sip.... art.nr 12135300
  17. jop is der Originale, Mobile hat sie jetzt auch ;)
  18. glaube schon........ rechts der kleinen blaue is der Öltank, is auch ein 2ter dabei......
  19. hab gestern noch von ner alten schaltraste den hebel rausgenommen und in meine eingeführt , funzt soweit bis auf das der 2te und 3te gang heftig springen hat ich vorher auch aber nach dem einstellen der züge wars ok, jetzt klappts aber nicht mehr mit dem einstellen der Züge, 1 und 4 Gang funzen ohne probleme. kommts vom Schaltkreuz ? oder eher von der Raste ? oder, oder, oder........ schaltebolzen is nicht verbogen (augenscheinlich),
  20. mir is gerade während der fahrt der hebel in der schaltraste gebrochen der den ziehkeil (? richtig ? ) in die richtigen gangpositionen bewegt. Er is mittig wo der kleine stift durch geht gebrochen. Jetzt die große frage : was kann das verursacht haben ?
  21. Bilder ! bin gerade ne runde gefahren.... läuft ganz anständig, dicker Vibrator
  22. mach ich heut nachmittag ... achja Standort ist 49179 Ostercappeln
  23. hab ne Suzuki GT500, Restaurierungsobjekt, EZ 1977, 28KW, 66000km, Motor läuft, 2 tes Motorgehäuse und Zylinder sind dabei. Soll 800,-? kosten wenn jemand Interesse hat gibts Bilder, is seit 22 Jahren abgemeldet, startet nach dem 3 Kick........
  24. Hab nen ganzen Katalog im Anhang vom SKR... hoffe du findest was ;)

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