Andi30

vor Überholung besser aber auch stramm züge und drehgriff gehen Schwer züge neu Schaltraste gefettet Schubstange hab ich noch nicht probiert mach ich aber die Tage

Habe ein Problem mit der Schaltung die geht sehr schwergängig muß dazu sagen ich hab den Motor überholt also frische Lager und der 2. und 3. Gang sind auch neue Zahnräder liegt es vieleicht daran das es sich so schwer runterschalten läßt, also raufschalten ist kein Problem aber runter schon neue Schaltraste Schaltkreuz alles ist verbaut hab auch das Getriebespiel mit einem Übermaßspannring versehen weil das Spiel zu Groß war aber daran kann`s nicht liegen den die Zahnräder haben sich trotzdem ohne Probleme drehen lassen! Was kann es noch sein vielleicht Schaltraste falsch eingestellt da bin ich nämlich nicht so der Fachmann dafür!

Wenn du die Möglichkeit hast den Widerstand bzw.den Strom zu messen dann mach es folgendermaßen: Bei Seitenbacken mit Aussenverschluß : Ich habe ein Gerät mit dem ich Strom, Spannung und Widerstand auf einer Skala ablesen kann , dann stecke das Rote kabel und das Loch dort wo die Backe den Kontakt hat und das andere Kabel halte ich an den Verschluß der Backe jetzt blinker anschalten und die Nadel muß sich im Takt wie ein Blinker bewegen, wenn das geht ist was mit der Backe und deren Masse nicht in ordnung einfach wd 40 überall hinsprühen und alles sauber anschleifen damit kontakt da ist . Wenn du den Widerstand deiner Backe messen willst einfach Masse an der Fassung und am Riegel messen dann muß die Nadel auf der Skala sich komplett auf " 0 " bewegen, wenn nicht keine Masseverbindung in der Backe! siehe Bilder:

Hab die Kupplung nochmal raus zusammengebaut war die schon richtig aber trocken wie die Wüste Gobi Alles gut eingelegt wieder eingebaut und zack trennt das Ding so wie es sein soll jetzt nur noch alles feineinstellen und fahren, fertig! Danke für alle Tipps

Ja das passt alles weiß auch nicht mehr weiter werd die nochmal rausmachen und schauen was los ist ! shit war jetzt fertig mit alllem nur die Kupplung macht mir nen Strich durch die Rechnung!

Also erst mal nen Schaltplan ausdrucken und dann tut man sich wesentlich einfacher! Hatte auch ein blinkenden Roller bei mir wars das Polrad hört sich blöd an ist aber so da gibt`s auch unterschiede

Rutschen die dann nicht über die Platten oder wie ist das

Hab gerade meinen Motor frisch überholt und alles wieder zusammengebaut jetzt hab ich nur das Problem das meine Kupplung nicht mehr trennt hab aber die 3 mm Scheibe verbaut und nichts vergessen weiß nicht mehr weiter was kann noch sein! beläge sind gut und reibscheiben sehen auch gut aus ! HILFE ICH WILL FAHREN!!

Hallo ich suche für mein neues Projekt einen engl. Rennauspuff mit BSAU nummer zahle bis 150 ?

Meine Schaltung springt immer im 2. und 3. Gang bei höheren Drehzahlen hab aber ein neues Schaltkreuz verbaut, hilft trotzdem nix. Kann es sein das die einzelnen Gänge zuviel Luft haben oder kann es auch von der Schaltraste bzw. Schaltbolzen kommen . Das regt echt auf wenn man immer schon in den 4. Gang schalten muß und dann untertourig hochbeschleunigen!! Hat jemand eine Lösung!

Simmeringe im Motor sind die aus Metall oder Kunststoff egal welche hoffe du hast die auch mit Loctide reingeklebt sonst könnte es sein die haben sich gelöst und deshalb geht die Leistung nicht in den Puff sondern in den Motor

ALEX px 200 kann ich nicht erreichen ist das auch richtig geschrieben

Suche einen Tuningauspuff für meine PX 200 bitte alles anbieten bis 150 euro !

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Kann mir mal jemand sagen was sich in einen engl. Auspuff befindet oder ist es nur wichtig den richtigen Durchmesser an der richtigen Stelle miteinander zu verschweißen.