vespaheld

Noch da ! Lüfterrad wurde mittlerweile abgedreht und ein Kunstofflüfter der VNB montiert/angepaßt. 1. Motor ist Original 2. Ori Blechnase 3. 1200,- ? ist fest, wird Frühling :) irgendwann Denk der Preis ist Ok bei dem Fahrzeug wenn man sich auf dem Markt so umschaut.

hep

noch zu haben

Hier noch mehr Bilder auch im Roh Zustand..... Klickörn !

Preis steht oben !

noch da....

Is die was ? V50

Hier gibt meine V50 ist fast fertig. Standort ist Ostercappeln (Nähe Osnabrück). Die Vespe hat neuen Lack bekommen der leider nicht so schön geworden ist. Bleche wurden geschweißt. Würd ihm ne 2-3 geben. Viele Neuteile, z.B. Reifen 3stk. Züge , Rücklicht, Sitzbank, Kupplungsbeläge, Federbeine, Kleinteile.... Springt schon fast beim anschauen an und läuft ganz cremig. Papiere sind neue dabei(Zweitschrift). Bj. dürfte so um 1980 sein. Elektrik funzt. Leider hat das Lüfterad die Flügel abgebrochen(ich suche noch ein neues ) Lenkradschloß fehlt noch und der Motor ist an der Schaltraste etwas undicht. Seitenhaube ist auch dabei ! Bei Interesse nur PM !!! Festpreis 1200,-? Grüße !

mhm, also hab definitiv den konus der PK aber ne Kontaktzündung und keine elektronische.... hatte noch ein Lüfterrad von ner alten Spezial aber das geht gar nicht

Außenrohr hat 45mm....

zerlege so langsam meinen 200er Motor heute gibts die große Membran Laufleistung ca.500-800km. Guter Zustand, ganz leicht angefräßt. Material ist reichlich da um größere Fräßorgien zu veranstalten.....Membran sind dicht. der Artikel wird so angeboten wie auf dem Bild zu sehen. Bitte nur per PM !! Artikelstandort Lotte, gehört mir.... Neupreis lag bei 275,-? verkauft wird er für 200,-? incl. Versand ! SIP Artikel Nr. J40810000. Im laufe der Woche gibts noch meinen Polossi mit Spezialkopf.....muß ihn aber erst noch runter nehmen und schauen wie er aussieht Laufleistung auch so 500km

noch da...

weil die andere kiste zugelassen und mit tüv zum fahren bereit ist ;) ....achja und ich brauch geld

nene ist im 300er bereich, hab fürn Alltag meist nen Autom. Roller meine Vespen sind mir zu schade für jeden Tag.....

ne entspricht eher der Zeitnot.... hab noch nen größeren 4-takter bekommen

hab ne gefrästen px 200 Motor / Motorblock, ist auf Wunsch nackt oder mit Langhubspeziallippenwelle, MRB Membran und Polossi bei Interesse bitte PM !

für meine V50 3-Gang, Lüfterrad großer Konus mit Kontaktzündung bitte PM falls was da ist

Der neue 135er DR ist noch da ! Aufgrund der häufigen frage : Das ist ein neuer Zylinder mit Dichtungen Kolben usw. also alles für einen Einbau dabei ! Für alle weiteren Fragen ist hir der Link vom Scootercenter Hier klicken !

Es wird ein MBK Doodo angeboten, Standort ist 49504 Lotte, der Roller gehört mit...... Es handelt sich um meinen Arbeitsroller, 125ccm mit 177er Malossi, 4-Takt Motor Wassergekühlt. Malossi Multivar Variomatik, Malossi Getriebe, Betella Gegendruckfeder (kugelgelagert) und einen Scorpion Auspuff. Verbrauch liegt bei 3,8 liter Versicherung kost ca. 70-90? im Jahr. Motor ist vor ca. 3500 km mit neuer Welle und dem Malossi Zylinder ausgestattet worden. VHB 950,-? Bei Interesse PM dann gibts Bilder !

löl.... is der i.e. Motor hat echt gute Verbrauchswerte, aber darum geht mir eigentlich eher weniger. Das der getunt mehr nimmt brauch man nicht drüber reden. Ich denke das ist nicht die erste und nicht die letzte untat die mit ner Vespa veranstaltet wurde wenn ich mal so duch die Beiträge stöber.

is nen 250er motor mit standart 22PS ohne zu tunen, der motor hat in der GTS wo er drin steckte ne höchstgeschwindigkeit von 150km/h gehabt bei nem Verbrauch von 3,5l/100 (lt.Vorbesitzer).... hab schon soviel an den 2taktern gebastelt das ich mal bock auf nen 4-takter habe. 4-takt tuning is auch ne interessante geschichte. Nocke wird noch gemacht und andere sachen sind auch noch in planung. PK, V50, PX und ne VNB hab ich schon deshalb mal was anderes..... Das man sowas nicht mit ner Vespa macht hab ich schon zu hauf gehört.......

da post ich doch ma mein dauerprojekt :) wird wohl demnächst weitergehen.... Herbstzeit ....

krieg ne Heinkel von nem Bekannten, das Teil ist restauriert worden und sieht top aus in schwarz mit roter sitzbank, habt ihr ungefähr ne ahnung was man dafür nehmen darf ? Daten krieg ich erst mit dem Brief. Ich wollt das Fahrzeug direkt weiterverkaufen.......

Der 135er DR ist noch da ! Falls jemand Interesse hat PM !

ich glaub beim originalen 150er Getriebe ist bei 22 Z Schluß......Ansonsten ne kpl.Primär......