lukulus

scherzkeks...

ja stimmp... hab auch ni´r schnelle idde ohen nachudenken geposted...leider... aber..sehr spät scjhon heute

glab i net..

ja genau.. axial-nadellagern! produttore: ealghisi (utente et3.it) der fährt übrigens nur 2 gänge auf die 150m mit sequenziel eigenbau! 6.504 sec ..hammer wird schon was ausmachen... was wär denn mit nadellagern auf den laufflächen der gangzahnräder? wieviel druck kommt denn unter last auf die bronzebuchse der primär ? wär da n nadellager sinnvoll, so wie bei dein crossern... luk

wo liegt eurer meinung nach am meisten reibung im smallframe getriebe an...?? unter last oder so... an der messingbuchse im primär?, zwischen den 4 gangzahnrädern? ,an der gangwelle wo man immer sehr gut die laufspuren sieht... in einem vespagetriebe geht schon sehr viel leistung verloren...nicht? schreibt mal eure eindrücke und ideen , ob da was dran ist oder totaler mist!! hab auch n paar fotos von nem italiener der diesbezüglich was gebaut hatt!! luk

na,,, binn nicht oben gwedn.. honn drfir in zylinder fertig gmocht membranpfann plan gfräst und gewinde gschnittm, auslossfläche und zylinderfussfläche geplant! wear iatz gian die kanäle leicht vorentgraten und norr kimmp er in die schochtel noch holland !! honn eigentlich gwellt onfongs jänner schu zan schichten tian...ober... stell heint später nou a poor fotos inni... luk ps: geatz ba dein zylinder lei mit nochhohnen oder isch die schicht durch..? sprich nui schichten..?

ist das ne Echtholzfurnierte Tischplatte?... schaut gut aus...binn gespannt!! luk

zirri rules... luk

wird gerade in ne 250 husky cross transferiert... 700cc zabel motor mit 100mm bohrung! da wirds wohl was bringen bei dem kolben... allerdings nur 1 zündspule auf PVL innenrotor und sehr schwachen funken... http://www.bilder-hochladen.net/files/3qix-9s-jpg.html binn aber auch der meinung dass es bei der grösse kolben nix bringt.. luk

isch der holb geklemmp? wia geasch die ausssteuerung mochn.. luk

stell mol a bild inner vom zylinder ... binn gsponnt isch des a crosser? luk

verdommp...erst grod aufgstonden... binn nou bis 12 af die weg gwedn... gleiamol muas a raumschiff a roschtn... NSR oder 123er rotax? luk

hier hört man s besser... mit ganz kurzen sprung in den 3. und slider.. luk

gefällt!! luk

da hab ich was anderes gezählt...

hmm... der geht aber nicht weit rein..so 3/4 ..oder? könnte mir aus PVC ja was fräsen... wenns was bringt...na dann luk

ich mach ja schon... ich hab eine rotax 2er tassi ohne anschläge, und eine orginale rotax mit besseren platten mit anschlag! hatt die tassinari eigenlich weniger fläche? das ist eine membrane von einem seel kit... (125 honda RSR Produktion-racer- upgrade kit) und da kommt noch n splitter rein... ist das im queschnitt wirklich soooviel mehr? wie gesagt... bbg hat ne rotax membrane... da wird glaub ich nicht so die bremse sein. bei den 2 rotaxmembranen kann ich ja testen.. leider nur popmeter... danke tim für die PM mit dem lochstich... @ jolle hatt dein mit kaltmetall geformter splatter was gebracht..? luk

ne dichtung hab auch hier liegen... leider stimmt das nicht so genau,weil man die ja biegen kann wie mann will.. @ pxler was schlägst du vor? hab ne graue 2er tassi hier, der bbg hatt doch auch ne rotax membran dran... das kann doch nicht so ne bremse sein..oder? ich muss sowiso ne 20mm spacer reinmachen,dass die strömung überall frei wird! da kann ich gegebenenfalls ja auf ne andere membrane spacern...- luk

honn die 2er tussi leider nou momentan in rotax ingebaut....norr konne net messen isch ober 99% sicher kürzer im "h" moss... luk

hallo... hab wieder zeit weiter zumachen an dem teil! jetzt iss bloss noch auslassflansch und mebranfläche zu planen und die gewinde für die membran zu schneiden... frage: hatt jemand ne skizze des lochstichs der rotaxmembrane rumliegen... oder gibts die im netz irgenwo..? sonst muss ich die vermessen gehen... das ding sollte schon lange auf dem weg nach holland sein... luk

wieso den drehschiebereinlass geschweisst? das verzieht doch übelst... luk

schians nuie in olle... @ V5B3T gibs schun news van der kart front..? luk

:crybaby: läuftse schon? bin gespannt ... mit video?

so... jetzt ist genau 2 jahre her dass ich den ersten klotz bei 1 m schnee gegossen habe... fast schon mystisch... heute (glaub den passenden) schriftzug gedremelt, und den auslass an der oberkante begradigt! anfangs jänner gehts zum schichten nach holland... :crybaby: einlass mittig ist auch auf max mögliche gedremelt (1350mm²) ... so müsste es auch mit nem 41 gaser passen, hoff ich! wie ist es denn wenn der kolben im unteren UT beim einlass komplett zumacht? der falc macht einen cutout rein... trau ich mich bei diesen sehr leichten und dünnen kolben nicht gerade...der kolben ist sehr hoch.. was meint ihr? auf dem bild ist er im UT! luk

hoffentlich halten die nebenauslass- stege das aus... das wird da wohl arg dünn werden? luk