vonera

hallo, hast PM

Wenns sowieso gewechselt werden muss, dann muss die welle raus und pressen reiben.. soll das ding mindestens 20Tkm halten lässt du es von einem Motoreninstandsetzer machen.. kostet nicht unter 50e nur die arbeit.. da kaufst du dir ne gute gebrauchte pk welle und hast nie wieder diese Kopfschmerzen

Wenn du ein Nadellager haben willst, brauchst du eine neu welle da deine im Pleuelauge nur 14 mm Innendurchmesser hat. Aber ich denke so ein Gleitlager hält schon einiges aus.. bei den Autos ist das ja auch der Fall.

Oberhausen ist ja nicht soo weit :grins: kanst du mir die nummer oder nen link von deinem lokalen dealer geben? gruß dim

http://www.is-parts.de/ ich denke die wenden sich auch an Piaggio

toll, werd mich da schlau machen :) danke

Ich hatte sowieso vor für die Papierlose Vespa Papiere zu beschaffen, das dauert mir momentan aber zu lange. Deswegen die Frage. Ist jetzt aber klar. Wie sehen den die neu ausgestellten Papiere aus? Ist es generell ein großer Wertverlust, wenn man die originalen Papiere nicht mehr hat (sondern nur die nachgemachten)? Die bei is-parts in düsseldorf wollen dafür 70 euro, ist das ok?

Die beiden haben unterschiedliche Farben :) eine blau metallic und die andere orang (O-lack) zudem ist die blaue (die mit Papieren) eine Elestart, also nur der Rahmen den ele Motor hab ich auf dem Dachboden. Aber in den Papieren ist ja kein Wort von Farbe, und schauen die Grünen da wirklich nach ob das nun eine Elestart ist oder nicht bzw. ob da die zweite Klappe vorhanden ist :wasntme: ?? Beide mit dem Trapezlenker..

Hallo, folgende Frage: Ich habe zwei Vespen, eine davon hat Papiere die andere nicht ist aber nicht geklaut, sondern wie immer Vorbesitzer bla bla.. :grr: Jetzt habe ich mir gedacht, man könnte doch so ein blanko Typenschild kaufen und dort die Daten von der ersten Vespa eintragen und so zwei "Vespen" mit einer klappe schlagen:) Geld sparen für Papiere und für Versicherung. Möglich oder würdet Ihr davon abraten? dim

wow, das ist doch mal ne geile anleitung

5 spulen davon 3 in reihe plus pickup = ele 12 volt

Keiner hier mit einem rostigen Tank? :wasntme:

Danke für die aufbauenden Worte wegen Zündung siehe PM

Hallo, ich habe eine v50 spezial, diese hatte noch die alte Kurbelwelle drin mit dem Gleitlager im Pleuel. Es war mir zu viel Aufwand das Gleitlager zu ersetzen, also habe ich beschlossen eine PK welle mit Nadellager und großem Konus einzubauen. Ich hatte auch vor 12 Volt kontaktlose Zündung einzubauen. Habe auch die passende Grundplatte. Jetzt habe ich mir bei vmoto ein passendes Lüra bestellt, die wollten es nur mit Zündgrundplatte zusammen verkaufen. Ich nahm an großer Konus -> 12 Volt. Die haben mir aber eine 6 Volt Zündung geschickt. So viel zur Vorgeschichte :plemplem: Fragen: 1) ich sehe so ein Polrad zum ersten Mal das kleinste unten mittig! ich habe zuerst gedacht es ist abgedreht.. sieht aber nicht so aus.. kennt jemand diese Variante? hinten. 2) Die sich gegenüber liegenden Spulen auf der 6 Volt Platte liegen weiter auseinander, so dass diese nicht in das Ducati Polrad rein passt. Bei meine 12 Volt PK Zündung liegen die Spulen enger zu einander (passen auch ins Ducati). Wenn ich also die 12 Volt mit dem "kleinen vmoto.." Polrad verbaue bleibt da ein größerer Spalt zwischen der Polradwand und der Spule.. Das ist nicht so gut, oder??? Gruß vonera

im Prozess

der link führt nicht ganz zum Ziel , links in der Leiste: Tankversiegelung -> Tanklack POR 15 / Tanksanierung

Hallo, hat jemand aus Raum Düsseldorf Lust mit mir diesen Lack halbe halbe zu kaufen? http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop/...gen_+_por15.htm ich habe zwei Tanks die ich versiegeln möchte.. Gruß vonera

Danke!

Hi, passt der Polini Rennauspuff für eine PK 50 S ... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...AMEWA%3AIT&rd=1 auf eine V50 mit Elestart Rahmen und normalen Motor? Hab das Ding schon ersteigert.. Gruß vonera

Danke für die Antwort! werde schauen wo ich in düsseldorf so was machen kann. oder gibt es hier jemanden der so was kann und aus düsseldorf oder aus umgebung kommt?? Gruß Dimitri

Hallo, bin ganz neu hier und auch meine erste Vespa habe ich erst vor kurzem gekauft und dazu noch in Teilen :) Jetzt versuche ich sie zum Laufen zu bekommen aber mir fehlt unter anderem der Kupferring für den Pleuel. Ich hatte schon zwei Exemplare in der hand und beide hatte nicht gepasst obwohl sie richtig bestellt waren :( Beide weniger als 12 mm innen Durchmesser. Hat jemand vielleicht so einen Ring zuhause liegen? Oder weiß jemand wo man einen richtigen bestellen kann?? Gruß Dimitri