karren77

das hier wär meine idee zur mutti auf exzenter-stehbolzen (d10 mit sw9): bei 20nm lutscht der 9er antrieb der mutti durch. ansonsten traue ich diesem wesen einer mutter schon etwas zu. alternativ probier ich noch ne mutti mit d10 und 6er innensechskant als antrieb aus.

@KingOfBurnout danke für die info. ich versuche den auspuff einfach mal und werde es loben, wenn der gut funktioniert. reg dich nicht auf, ist nur n vespa auspuff. gibt doch wichtigeres.

gibts noch andere meinungen? ps: der vertrieb läuft. habe aber eine verbesserung vorgenommen.. auf links gewickelt wirds n penis, auf rechts gewickelt ein napoleon

jetz mal ontopic und ich entschuldige mich bei allen unbeteiligten für weiter vorn geschriebenes... hier sieht man eine kurve des auspuffs, den ich fahren werde: allerdings fahre ich nicht 60mm hub, sondern 56mm, aber den zylinder auch gesteckt. (wenn man dem link oben folgt und nach oben scrollt, sieht man, dass der puffi meinem papiermodell gleich kommt). ist die kurve denn unfahrbar? was sagt die glaskugel: wie ändert sich die kurve erwa mit meinem minder-hub? wäre über mutmaßungen erfreut! j.

nein, der war vom KingOfBurnout persönlich. egal jetzt. wir haben die sache geklärt: ich behalte den auspuff, den ich nicht gekauft habe und nicht haben möchte und er behält die vollen 120€. so sind beide zufrieden.

je tag der ungewissheit geb ich eine schablone als .dwg an dritte weiter... (nein, doch nicht). hier im topic ist der blechsatz zu sehen: ich bin mir sicher, dass es kein gadaffi ist.

nummerierung nach außen.... und... spannung.... es ist ein verkackter "napoleon" geworden, der laut @KingOfBurnout ein schuss in den ofen war. danke, dass du mir das zeug als lakers v1 vertickt hast. das ding geht retour zu dir, auf links gewickelt versteht sich. sorry fürs vollspammen hier.

ich glaub, wenn ein segment eine winkeländerung in beiden ebenen vorgibt, dann schon.

gute idee. vor etwa 1.woche bereits getätigt.. und vorhin. hat ne andere baustelle soweit ich weiß. ich bin nur zahlender kunde. prioritäten aldeeer.

schonmal wer n blechsatz gewickelt/geschweißt von king? hab hier (angeblich, nix ist sicher) nen lakers v1 und ich weiß nicht, ob die nummerierung nach innen oder außen gerollt werden soll. dankbar für hilfe, j.

da gibt es ganz ganz viele arten an umrichtern. ich glaube, dass das oben gezeigte (typenschild bzw techn daten) tatsächlich auch für ausländische drei phasen netze benutzt werden kann... eben 200-240v.

schade... aus der betriebsanleitung entnommen: (der mit 2,2kw)

du kennst dich sicher besser aus als ich. jedoch verstehe ich das "/" als "oder", dafür sprechen auch die mit "/" getrennten verschiedenen ampere angaben dahinter (typenschild). ich gehe laut typenschild also von 2 möglichen eingangs-konstellationen aus. an sich ist die hauptsache, dass ich meine 3phasen motoren damit über 230v laufen lassen kann.

was bedeutet dieses "1/3" denn dann? auf meinem kaputten steht nur "1" bei input. das ding ist gekauft. bilder von der anschlussleiste steck ich hier rein, wenn ich ihn habe. grüße, j.

ok. danke. kann man aber auch 3phasen netz anschließen als input, oder? da steht bei phasen "1/3"....richtig? hab den gerät wieder zusammengebaut und angeschlossen. außer, dass die sicherung sofort rausfliegt ohne ein lebenszeichen des geräts (auch kein funken im inneren), passiert mal garnichts. ich schreib das teil mal tot. werd nochmal einen elektro-begabten freund treffen und mir das anschauen... dann ist gut. danke vorerst für eure hilfe!! tolles allwissendes gsf..

danke, werds später mal testen. kann sich mal ein kundiger das typenschild ansehen? da kann ich doch std 230v reinschicken, oder?

es sind keine schmauchspuren zu erkennen. wenn, dann im inneren des plastikgehäuses, wo ich nicht rankomme.

sollte das wirklich ein kurzer in der elektronik gewesen sein... ist dann alles putt??

kühlkörper ist ab.. der war auf press verklebt mit der blechrückwand der plastikbox da im bild. diese bekomm ich aber nicht auf oder ab, ohne etwa 50 lötstellen abzulöten. die dicken kondensatoren haben so bläschen oben... kaputte?

ja, da ist n kleiner verstaubter lüfter. der. bläst genau auf den fetten kühlkörper, den du eahrscheinlich meinst. daran ist ne durchsichtige plastikabdeckung verklebt, darunter erkenne ich schemenhaft ne menge elektronik-bauteile. ich bin mir nicht sicher, ob ich das zerstörungsfrei geöffnet bekomme. ich guck mal eben.

ich find nur den einen. und der sieht noch gut aus. mmmh. ich könnt das mal säubern (nach dem entstauben mit kontaktspray?) und nochmal ans netz hängen. außer, dass die sicherung fliegt, kann ja nix passieren... blöd sowas. außer flex u dremel stehen alle maschinen still.

sowas hier zuehmlich mittig im bild? ist feinster alustaub.

freunde der elektro-welt, ich brauche eure hilfe: ich habe an drehbank und standbohrmaschine (beide für drei phasen strom) nen siemens micromaster frequenzumrichter angestöppselt. lief jetzt 2-3 jahre ohne mucken. heute etwas an der drehmaschiene gearbeitet und: PEEENG!! ziehmlich hochfrequenter knall, eher unangenehm als laut.. laut war es aber trotzdem. im augenwinkel sah ich funken aus dem frequenzumrichter schießen... sicherung sprang sofort raus. frage: was kann das gewesen sein? also welches bauteil? ich hab das teil schonmal geöffnet und außer nach verbrannter elektronik zu riechen, erkenne ich keine abbranntspuren o. ä. hier mal ein paar bilder, die dicken kondensatoren hab ich ausgelötet, um tieferen einblick zu haben. danke

japp. mit loctite... nehme 270. da steht hier n viertel liter von rum. in position bring ich die nach dem planen mit der messuhr... größter radius quasi.

bleibt die frage nach festigkeit von bolzen und mutter.. beides 8.8? oder bolzen 10.9, mutter 8.8?