gravedigger

daheim kannst die kiste dann kpl. neu machen?

morgenlage? war der am kopf undicht? woher die schwarzen spuren? fährst du trichter oder filter am SI? PS: evtl. wäre ein malossi sport doch der bessere tourenzylinder, wegen o-ring und mehr führung fürn kolben und etwas weniger leistung.

ich hätte gedacht, dass man da so bei 50 mit der nd und bei 130 mit der hd liegt. zum glück hast das diagramm rausgenommen, sonst wäre dem powo das bier inkl. leberkässemmerl aus der hand gefallen. mit der neuen bedüsung kann der die sachen in der hand behalten.

2023 gibts dann einen trommelvergaser mit pumpe und membran? morgen gehts bis lissabon weiter oder wie sieht der plan aus?

hast die ganzen angststreifen aus der unterhosen rauswaschen können? vorallem aus den dienstagshosen?

AV266, ND 60, HD 148 wenn das stimmt holt man da sicher noch gut pferde mit passender bedüsung. hört sich eher nach shop sicherheitsbedüsung an.

hier hat keiner auf die kacke gehauen....weder ich noch clash. lies doch mal nach was oben steht 😀

ich wollte ja erst wissen ob wir vom gleichen diagramm reden. aber ihr lambretteneulinge seid eh beratungsresistent.

wie soll das gehen, wenn gleich wieder alles gelöscht wird, der ersteller voll zufrieden ist und gleich auf beleidigte leberwurst macht. ich persönlich hätte als erstes mal zündung und bedüsung konrolliert und dann ggf. den zylinder tiefer gesetzt. normal sollten da nach einer kur in Ö über 20 mit reospuff anstehen und plug and play mehr vorreso bzw. früher bei 18 ps. ausserdem hätte ich erst mal den cylander plug an play gefahren und nicht gleich nach ö geschickt.

Morgenlage?

die nächste tour machste mit der bmw gs..dann kannst dich voll aufs fahren konzentrieren. PS: was machste fürn schmierfilm? zumischen? wie sieht die kurbelwelle aus? irgendwas angelaufen?

hast schleifleinen dabei? oder einen schleifstein?

SAUBER!!! Morgenlage?

Wo ist die Kurve dazu? Das Diagramm in Deinem Post ist eher drehzahllastig und hat wenig Vorresoleitung.

Morgenlage? Bist schon in Portugal?

der magnetlose gibt das signal für den pickup.

was ist mit dem beinschild? wurde da eine kleine geschichte unterschlagen? gerade nachgeschaut...gestern war die karre noch i.o. PS: T5R hatte immer eine düsenreibahle dabei und hat vor ort aufgerieben. ginge das bei der nebendüse auch? hat der taschenhändler so düsenreibahlen oder der ersatzteilhändler oder so eine moppedbude??

morgenlage?

der hatte das zeug lagernd inkl. packtasche in neu?`krass

der hatte das zeug lagernd?`krass wie bist zu dem gekommen?

piaggiohändler barcelona für neue haube und evtl. etwas fetter bedüsen, damit die neue haube nicht schmilzt. 3.5l sind zwar toll, aber evtl. warm

kaputtoptimiert....aber verstehe, dass man bei dem stress keine wayba braucht.

bis zu den ersten fenstern im rohr würde ich die reinmachen. dann noch mit 2 o-ringen bestücken, damit die rüttelfrei sitzen. ich hatte an der px und sprint kellerman gewichte bzw. gewichte mit blinkern (die waren aus VA und recht schwer), aber ich würde jetzt vollmaterial reinbasteln.

war da ein flittchen mit auf dem zimmer? doppelbett und frühstück für zwei?

einfach opa powerracer anfragen ...der fertigt dann ganz spezielle supadupa gewicht an. kosten zwar mehr, sind aber 30% besser als die mitbewerber, weil die genau aufs fahrzeug abgestimmt werden.