Polldi

Ich hoffe eins der 2-3 ist für mich geplant....

... wartewartewarte ....

Hi! Hab eine T5-Kaskade. Original Piaggio, unbenutzt, original schwarz grundiert. Mit Gitter und Emblem. Top in Schuß, minimale Lagerspuren. Aber ich schätze, die soll eh lackiert werden. 20?, inkl. Vesand. Gruß Christian PS: Bin auf der Suche nach Primaverateilen. Vielleicht hast was zum Tausch?

Trifft man sich eigentlich noch sonntags am BP?

Vielen Dank! Schaue mal durch. Scheint einiges dabei zu sein...

... und Du Antwort....

Hat keiner was da?????

Hat sich ein bischen was geändert...... Hi, bevor ich die Shops nach teuren Neuteilen durchsuche, wollte ich erst mal hier fragen, ob noch jemand was hat und was loswerden möchte. Ich hab einen 50N Rahmen und einen Primavera-Motor (VMA2M) und einen Primavera-Lenker. Daraus soll in naher Zukunft ein Roller werden. Dafür brauche ich: - Zündung 12V, elektronisch - Kurbelwelle langhub - 19er Vergaser+ Luftfilter, eventuell auch größer, - Kabelbaum, Lichtschalter, Zündschloss, Lenkschloss usw. - Rücklicht + Scheinwerfer - Lenkerblinker(gerne mit allem), kompl. Lenkerinnereien (PV-Lenker) Kupplungs- und Bremshebel - Tacho (Primavera), Welle usw... Halterung, - Original Banane oder Sito (kein Polini oder sowas, Langhub!) - Alle Seilzüge, Zünd- und Lenkschloss - Zylinderhaube - Typenschild am Durchstieg- 12V-Hupe (Rund, leicht für Repro-Kaskade) - Einzelsitz - Seitenständer - Ersatzradhalter für 10"-Räder - Lüfterrad-Abdeckung V-Form, brauchbarer Zustand Alles in gutem Zustand und nicht übertrieben teuer. Gruß aus Bocholt

...könnte sein. Hab soeben meine Brille aufgesetzt und nochmal genau gesschaut.... Vielen Dank!

Was´n das für ein Motor? Hab das Ding gekauft und soll jetzt in eine V50 eingebaut werden. Finde aber bei Scooterhelp.com nix.... Bin für jeden Tip dankbar! Gruß Christian

Also ich hab mal 2-3 Wicklungen der Feder mit einer Schraubzwinge (vielleicht geht´s auch mit 2. Mann und Rohrzange) zusammengedrückt um den Dreher unten zu enlasten. Dann kann man recht einfach drehen.

Also ich fahre Michelin S1. Gibt´s nix zu meckern. Hält seit ca. 5000 km und müßte jetzt so langsam runter sein. Größe ist 100/80 - 10, Reifendruck bei ca. 2,6 Bar. Außerdem sieht das Profil am geilsten aus....

mal sehen, ob es mit dem Smallframe klappt, wie ich mir das vorstelle.... bei der PX hat´s 2 Jahre gedauert....

Ich mache mein Handschuhfach immer so voll, daß da nix klappern kann... Nierengurt, Handschuhe, Öl, Schal, Snickers, Cola.... Immer gut stramm voll machen.

Hätte einen. Aus Kunststoff, unlackiert, ungebraucht. Entweder zum kleben oder halt zum Bohren und Schrauben. Bei Interesse mach ich Bilder am WE. Kosten: ungefähr 40?. Hab damals 60 bezahlt und doch nicht benötigt. Bei Intersse pn. Gruß Christian

Woran willst Du denn "rumschrauben"....

Also wenn ich Dir einen Tip geben kann: Versuch´s mit Gas (LPG)! Benziner sind in der Anschaffung billiger, bei den Inspektionen und im Unterhalt (Versicherung + Co.). Das gesparte Geld gibst Du für eine Gasanlage in Holland aus (für 4-Zylinder, ca. 2000?). Bei den Diesel und Benzin-Preisen hast die Investition schnell wieder drin. Mußt halt nur immer 10km Umweg wegen Tanken einrechnen. Bei den üblichen Tankgrößen dürftest Du mindestens jeden 2.Tag zur Verkaufsstelle fahren. Allerdings rechnet sich das. Vielleicht schaffst Du es, mit einem älteren, sparsamen Auto sogar, unter der km-Pauschale zu bleben. So machst Du fast noch einen Schnitt.... Umwelttechnisch sind LGP die einzigen, die günstiger sind als Benziner. Selbst CNG-Anlagen haben mehr. Subaru hat ansonsten noch einige ab-Werk umgerüstete Kisten, d.h. Du hast keine Garantieprobleme. Wenn´s denn ein neuer sein muß. Ich hab übrigens 160km Anfahrtsweg zur Arbeit. Hab aber zum Glück einen Dienstwagen. Muß von Düsseldorf nach Rheine. Mach ich aber nicht jeden Tag, da ich zum Glück auch von zuhause arbeiten kann....

War wirklich recht spät, wenn ich auf´s Datum gucke. Aber schaue zum ersten Mal ins Smallframe-Gerede. Wird gerade aktuell....

Sorry für den späten Post. Hab das Wort Gulf gelesen und mußte Antworten... Hab´s versucht. Jetzt kommen noch Startnummern, einzwei Gulf-Schriftzüge und wenig Werbung....

Fährst Du wieder Trommel?

Vielen Dank Blanky, wollte ja noch ein paar Kleinigkeiten machen. Kotflügel richten + nachlackieren, dem "Bremsleitungsschwund" vorne mal nachgehen und je nach Laune noch eine Turbo-Einspritzung mit doppelter Hochdruck-Ladeluftkühlung verbauen. Wenn Felix aufrüstet, hab ich keinen Bock da als Windschattenfahrer zu gelten oder Bus zu fahren. ... nä... Motormäßig bleibt die Kiste wohl wie sie ist. Allein der Sound entschädigt mich für ein paar fehlende PS.... Hab übrigens einen PV-Motor und werd vielleicht in Kürze einen 50er Rahmen dazu bekommen. Wer Interesse an wilden Bastelstunden, dummes rumgelaber und gute Tips für mich hat, ist immer herzlich eingeladen. ... warte Felix, ich schlag Dich mit Deinen eigenen Waffen...

Meine Saison ist wohl auch zuende.... Werd den Roller mangels Garage in D´Dorf wohl in Kürze nach Bocholt bringen. Da steht er wenigstens überdacht! Aber im nächsten Jahr geht´s dann hoffentlich doppelt so schnell weiter! Wegen den gefakten Teile meld ich mich... Und viel Spaß im Schlitzgrund...

Hallo alle, suche einen brauchbaren 50N, Primavera oder ähnliches ohne oder mit defektem Motor. Gerne auch die passenden Anbauteile dazu. Hab einen 125er Primavera-Motor und suche den passenden Rest. Erst der Rahmen, dann der Rest! Schweißarbeiten kein Problem, jedoch keine verzogenen und durchgegammelten Wracks bitte! Wenn´s geht, halbwegs bezahlbar. Gruß Christian

Hab Interesse an der Primavera! Schick mal Info per PM. Wann und wo, wie und warum, wieso und weshalb, woher und wohin kann ich die mal anschauen?

Hast Du auch Smallframes? Oder gibt´s sowas in Spanien nicht?