Polldi

Richtig. Hab nix mehr gemacht. Sorry, musste mich leider mit meiner Frau "kurzschliessen"... Auf jeden Fall hab ich vorhin noch vorsorglich einen Spannungsregler organisiert. Ich werde aber Morgen weitermachen und wahrscheinlich noch mehr, noch doofere Fragen stellen. Du meinst, ich soll mit dem Ladegerät nochmal versuchen, alles zu "rütteln" und Steckverbindungen prüfen usw. wie Du das oben beschrieben hast? Ist das denn richtig, das das Ladegerät sofort auf volle Leistung geht, obwohl nichts eingeschaltet ist? Ich hätte gedacht, dass die Anzeige sich bei steigender Verbraucherzahl auch ändert. Wenn ich mal selber denken darf: Eigentlich weiss ich jetzt nur, dass die Batterie nicht der Übeltäter ist..... Ich bin der festen, unbegründeten Meinung, dass Regler einen Schuss hat! Auch wenn ich jetzt einen zum tauschen hab, wie kann ich den prüfen?

Hab soeben versucht, den Gleichspannungsstromkreis mit dem Batterieladegeraet zu speisen. hatte eine 6A-Sicherung in der Halterung. Max-Ladestrom des Laders ist 4A. Sobald ich den Schlüssel gedreht hab, hat das Gerät den vollen Ladestrom geliefert. Es waren keine Verbraucher eingeschaltet und keiner hat sich irgendwie gemuckt. Kein Blinker, kein Rücklicht, keine Hupe. Nach ca. 1 Minute (mit etwas "probedrücken" auf allen Knöpfen) ist Sicherung vom Batterielader rausgesprungen und er war etwas warm. Die Sicherung der PX war zwar warm aber hat gehalten. Hat irgendeiner eine Idee, was wo sein könnte? Nochwas: Macht es Sinn, einen Regler von einer PX ohne Batterie zu versuchen? Wenn ja, wie schliess ich den an?

Danke, so hab ich's gemacht.... Und weiter? Coole Idee..... Ich versuchs mal.

Die Nummer hab ich nicht. Frag mal "Purejetta". Hat jemand noch Spannungsregler übrig / zu verkaufen?

...oder auf der Worb5-Seite.

Wo schliesse ich die an? An die Kabel, die von der Batterie weg gehen?

Ja da bin ich sicher! Wie gesagt, der war vorher drin und funktionierte bis zum Ausbau gut! Zum Gleichstromkreis: Jau. Kann ich den irgendwie "simulieren", z.B. 12V Ladegerät (max. 4A) anschliessen um den zu testen? Kann ich den Regler irgendwie testen (mit Multimeter)?

Erst mal vielen Dank für die schnelle Antwort. Kenn ich auch so. Aber da war vorher nix und die Kiste lief und alles funktionierte. Kann es sein, dass der Regel Masse über sein Gehäuse bekommt? An der Befestigunsschraube ist die Batterie(-) dran. Die Masse funktioniert laut Durchgangsprüfer (zwischen Schraube und Sitzbankpinuppel getestet). Edith sagt: Ich hab noch einen Regler aus einer anderen PX, ist aber ein anderer. Kann ich den mal dranhalten zum testen? Wenn ja wie und riskier ich, dass ich den auch zerschiesse?

Da es hier ein Schaltroller-Forum ist, wird die Antwort klar sein.... Schalter machen mehr Spass und sind einfacher zu reparieren. Die Automatik-Teile werden rar. Ende der 80er waren die originalen Automatik 50er-PK im Anzug schneller als die Schalter. Dafür kann man die Schalter gut tunen.

Moin liebe Gemeinde. Bin nicht so der Elektrik-Versteher, vielleicht kann jemand hier helfen. Ich / Wir haben folgendes Problem: Roller PX 200 alt (VSX1T..) mit Batterie. Nach dem lackieren kam der Zusammenbau, alles wunderbar. Roller läuft nach dem zweiten Kick. Nachdem starten bemerkte ich, dass nur das Frontlich (Abblend- und Fernlicht) funktionierte, der Rest nicht. Sicherung war durchgebrannt. "Kein Problem, einfach, das kann ich" - Neue rein (8A) und ab geht's. ....Leider nicht.... Sobald ich die Batterie angeschliesse, brennt die Sicherung mit einem schönen Funken durch. Alle Anschlüsse habe ich mehrmals kontrolliert, wir sind uns (ziemlich) sicher, dass sie genauso sind wie vor dem zerlegen und vorher lief es ohne Problem. Es muss irgendwo ein Kabel duchgescheuert sein, was ich nicht gesehen hab, oder ein Bauteil (vielleicht der Regler?) defekt sein. Im Augenblick hab ich nur einen Durchgangsprüfer und ein Batterieladegerät da. Ich kann aber ein Multimeter besorgen. Werd ich wohl müssen, war aber gestern Abend zu spät und heute (noch) zu früh. Wie kann ich den Regler testen? Wie sollte ich vorgehen, um die Kabel zu prüfen? Eine einfache Durchgangsprüfung zeigte, dass die Kabel auf jeden Fall den passenden Durchgang haben, das heisst für mich kein kompletter Riss oder ein sonstiger Totalausfall im Kabel. Die beiden gelben im Kabelkästchen am Motor hatten durchgang zur Masse (Rahmen) ist das richtig? Laut Schaltplan eigentlich nicht, aber die Schaltpläne sahen meiner laienhaften Meinung nach noch nie so aus, wie die tatsächliche Verkabelung dann war (oder es gibt 100erte unterschiedlicher je Fahrgestellnummer). Oder kriegen sie den Durchgang über den Regler? Ach so: Der Regler ist ein G,G,R,+B,L,C. An den G ist jeweils ein gelber (ist doch egal, welches gelb an welches G geht, oder?) R und L ist leer (auch kein Pin im Regler) an +B ist Rosa an C ist violett. Ich weiss nicht ob's hilft, aber ich hab mal die "Schlüsselstellen" fotografiert.... Am Regler unter der Batterie sieht's so aus: Im Lenkkopf so: Vielen Dank im Voraus!

Wie wird die Bank befestigt? Genauso wie die SIP-Bänke?

Wenn der Aussenzug ausgenudelt oder zu kurz ist, sollte man den erneuern. Der wir praktisch zwischen Fussbremshebel und Einstellmutter geklemmt. Wenn der lose ist, z.B. weil das Endstück weg oder aufgebogen ist, kannste die auch nicht einstellen. Wie oben schon gesagt: Zuerst die Eintellschraube "auf 0" stellen, also ganz rein. Hinten an der Hebelage lösen und von Hand vorspannen und festschrauben. Dann mit der Einstellschraube die Feinjustierung. Sollte das nicht gehen, weil der Aussenzug zu kurz ist, neuen Aussenzug rein.

Heute Abend Bastelstunde? Ich hoffe, Du kannst das Ding früh genug von der Post abholen.... Für "Expressversand" wäre eher die Rote Karte angebracht gewesen. Ich würde mich beim Shop beschweren, dass die sich sich mal Gedanken machen, wem sie den Versand anvertrauen... An alle: Wer möchte noch die originale Beinschildkante montieren. Beispiele, wie's beim Roller aussieht, gibt's aktuell in meiner Garage genug.... Ich hoffe, ich kriege meine Kiste bis zum nächsten WE fertig (mit TÜV), dann geht's Ostern nach D'Dorf. Werde die Ex-Kollegen da nochmal kontaktieren.

Theoretisch muesste ein Backofen reichen. Lass die Dinger mal kurz unter dem Schmelzpunkt (je nach Gummisorte bei 80-140 Grad) einige Zeit liegen....

Danke! Ich denke, der Expressversand sollte heute ankommen. Wenn nicht, melde ich mich heute Abend nochmal!

Da gibt's ja auch noch verschiedene Längen.... Mannohmannohmann.....

Sauber! Glückwunsch. .. und immer eine handbreit Luft zwischen dem Blech und dem Asphalt... Es hat nicht jemand noch ein "Stossdämfer-Distanzstück" für PX (hinten) zuhause rumliegen? Wenn wir das hätten, könnte Morgen einer mehr auf die Strasse! Hitman: Glückwunsch zur PK! Bin mal gespannt. Alle die was Neues haben: BilderBilderBilder!

Mir natürlich! Kannste kaufen. 81er P200E original (ausser Lack), komplett überholt. Wenn die fertig ist, kostet die 800€..... Papiere kein Problem, musste aber selber machen! Tante Edith meint noch: Hitman... Etwas mehr Respekt bitte!

Du kannst auch mal versuchen, die Scharniere vom Handschuhfach zu "verbiegen", sodass Du immer etwas Spannung auf dem Deckel hast, wenn das Ding geschlossen ist. Ansonsten hilft auch dünner Kantenschutz bzw. dickes Klebeband umd den Rand des Deckels bzw. der Öffnung. Sind die Gummipöppel drin? Die kann man auch unterlegen, dass sie weiter rauskommen um den Deckel vorzuspannen. Bei allen Aktionen schliesst das Fach dann nur mit mehr Druck.

Hat bei der ersten Kiste (PX) sehr gut geklappt! 2 schöne, starke und fähige Männer, eine leicht überarbeitete Bördelzange und eine halbe Stunde Zeiteinsatz mit allen "Vorarbeiten" führten zu einem super Ergebnis.... Jetzt folgt noch mal die zweite PX und meine Smallframe.

Was sagt die Post? Ich kriege langsam Zuckungen in der rechten Hand.....

Kauf Dir einfach einen kompletten 80er oder 125er-PK-Komplettmotor. Plug and Play tauschen. Alles original lassen. Unauffälliger, schneller und zuverlässiger gehts nicht. Kostet aber etwas, aber dafür keine Bastelei. Illegal ist eh alles. Ist den Streckenposten ziemlich egal, ob Du einen 50er Polini, einen 75er DR oder einen 102er oder sonst was fährst...

Nein noch nicht. Aber manche Kollegen haben so viel Geld, dass sie dann eben eine kaufen. Sie ist unterwegs... Werde berichten. Ich denke das Ding kann dann spaeter gemietet werden! ... ach so: Einen Krümmer hab ich nicht...

Welche Farbe kriegt Deine neue???? Gruss aus Bocholt!

Heute ist "nicht-bastel-Tag". Wir müssen spaeter weg.... An alle: Hat irgendeiner hier in der Gegend eine Bördelzange die er/sie mir mal kurzfristig leihen kann? Hatte mir hier im Forum eine leihweise bestellt, aber der Typ antwortet nicht. Hatte eigentlich am Anfang der Konversation einen recht guten Eindruck...