GLRacer

Hi. Kannst Du schon was zu Endrohrdurchmeeser sagen?? Hatte dir gestern noch ne PM geschickt mit meiner Mailadresse.. Hast Du noch kein Foto vom PM???

Die Teile "liegen" im Ruhrgebiet... @ Werner An was für Teilen hättest denn Du interesse..?

PM Evo für 200er gesucht ! Alles mal anbieten....

Verkaufe T 5 Motor kompl. oder in Teilen. Gehäuse ca 1,5 Jahre alt. Mit komplettem Getriebe und 24er T5 Si vergaser, kompletter Zündung und aller Anbauteile. Zur Zeit zerlegt um Simmeringe etc zu erneuern. Drehschieber in sehr gutem Zustand. VB 250 Euro dazu Leo Vinci für T 5 entdrosselt. guter Zustand neu gedämpft. VB 30 Euro T5 Originalwelle. VB 30 Euro 172er Malossi guter Zustand 75 Euro 125er T5 Originalzylinder ( bräuchte mal nen neuen Kolben) 30 Euro Oder kompletten Motor für 360 Euro. Suche gut erhaltenen PM Evo für 200er!!!

Ja. glaube schon das Du das mußt..... leider! Kann dir nur vom Einbau einer Pk Gabel in meinen GL Kotflügel berichten. Das wird schon mächtig eng, da der Kotlügel einfach sehr schmal ist. Mit einigen Anpassungsarbeiten paßte es dann doch. Allerdings wird der Kotflügel nicht so gut auf der Gabel geführt. Daher fängt er bei 120 schon leicht an zu wackeln... Weiterhin mußte auch das Gabelrohr verlängert werden, da es 20mm zu kurz war. Bei ner Px Gabel ist besteht leider das Problem, das sie erstens zu lang für die meisten Oldies ist und zweitens ist die Stoßdämpferaufnahme nochmals breiter als bei einer PK Gabel. Daher wird es schwierig den Kotflügel ordentlich auszurichten.... Bei der Wild One einer Sprint aus Aachen hat der Besitzer den Kotflügel aufgetrenn und ein ganzes Stück verbreitert. Das war technisch sehr gut gemacht, aber der breite Kotflügel paßt meiner Meinung nach irgendwie nicht so schön zu nem Oldie.

Moin Moin. Möchte einen t 5 Motor verkaufen: Neues Gehause vor einem Jahr, 172er Malossi, 21er Cosa Kupplung, Leo vinci Auspuff entdrosselt! Leistungsgutachten mit Original Auspuff: 14,2 Ps am Rad bei 7000 U/min. Einlaß geglättet sonst Gehäuse unbearbeitet. Gehäuse ist mit Rallykickstarter ausgerüstet, Desweiteren gibt es nen guten Originalzylinder dabei. VB 500 Euro

Dann will ich auch mal: 1X GL 150 Bj 63 rest. in Graumetallic perleffekt. 210er, Langhub, MRB,Mikuni,Scheibenbremse JL Edelstahl poliert, div. Sachen verchromt, one off Kohlefaserteile, Teasy Sitzbank, Digi Tacho im Orig Gehäuse, komplett gechromter Motor ist in Arbeit! Läuft! 1X Rally 200 Femsa. Bj 74, orange, Originallack und unverbastelt, bleibt auch so...... Bekommt die nächsten Monate mal nen Mahle Kolben verpaßt Läuft! 1X PX 80 mit T 5 Motor, 172 er 21er Cosa und Leo Vince.... Meine Alltagsgurke Vom Renter restauriert mit Ancilotti Bank, PX Disc Scheibenbremse und weißen Blinker für 500 Euro gekauft ( damals noch mit 200er Motor ) 1X PX 80 Rahmen Bj 85 super Zustand, soll eigentlich irgendwann mal nen Racer werden...

@Wasp Was meinst Du mit Wo??? Wo Polieren und chromen?? Schau mal unter Dienstleistungen.

Moin Leuts. Mir ist noch was eingefallen: Viele hatten schon über den Artikel in der Scootering gesprochen.. Acid dipping! Das ist eine Art von Automatisiertem Polieren und anschließendes Säubern in einem Säurebad. Vorteil dabei ist natürlich das bei der glatten und schon ziemlich glänzenden Oberfläche sich kaum noch dreck festsetzen kann.... Allerdigs wird Streusalz das Gehäuse auch wieder anlaufen lassen.... Für glanzfetischisten wäre es dann auch noch möglich das Gehäuse verchromen zu lassen. Vorteil dabei: Der richtige Glanz und das viel bessere Pflegen. Also keine Zeitraubenden Polierarbeiten in kleinen Ecken etc.. So ein Gehäuse in dieser Art behandeln zu lassen kostet ca. 100 Euro. ( Ohne Verchromen) Nebeneffekt ist natürlich das der Motor dann wirklich überall richtig glatt ist und nicht nur an den Sichtstellen wie es ein Polierer machen würde.....

Suche immer noch......

Streetfighterfritzen halt........ Weiß auch nicht was die sich manchmal denken...

Ist das ein Evo ?? Normaler Aludämpfer?? Wo kommst du her???

Ach ja, unser Tüv hat auch was gegen polierte Motorradrahmen und Schwingen, da es wohl immer mal wieder Streetfighter spezis gibt die auch Schweißnähte vollständig " beigeschliffen haben ". Das ist natürlich völlig daneben... Wenn es aber sorgfältig gemacht ist hat er in der Regel nichts dagegen einzuwenden!!

Moin Jungs. Ich weiß ja nicht wieviel ihr wegpoliert, aber in der Regel sollte es mit der Materialstärke keine Probleme geben. Bei Verchromen wird natürlich mit Temp. und Spannung gearbeitet. Allerdings werden unsere Fahrwerksteile Kaltverchromt?!! Das heißt es wird mit Temp. unter 50 Grad gearbeitet. Wenn unser Chromer z.B. Alufelgen für Autos chromt kann er auch eine Bescheiningung mitliefern das es keine Auswirkungen auf die Felgen hat ( die relevant sind! ) Desweitern werden zig Sachen an Fahrzeugen verchromt ( Speichenfelgen von Enduros, Harleys, Auto-Querlenker etc... Wenn das soviele Probleme gäbe, müßte es jede Minute einen Unfall mit Chromfetischisten geben...... @Wasp Bei den Federscheiben gebe ich dir aus fachlicher Seite völlig recht! Jedoch habe ich solch ein Schadensbild noch nie an einem Roller etc. gesehen. Mein Kollege und ich fahren auch gar keine Federscheiben mehr, da sie ja auch recht rabiat mit lackierten / gechromten Oberflächen " umgehen". Desweitern haben wir schon einige U - und Sicherungsscheiben für PX Motoren gechromt und gegoldet. Auch dies hält sehr gut. Wenn man es nicht übertreibt, macht der Tüv in der Regel auch keine Probleme.

Zustand fast egal, aus riesiger Rostlöcher oder total zerstörter Dinger.. Lenkkopf GL oder SS wird auch noch benötigt..... Desweiteren suche ich noch nen sehr guten 34er Dell`orto Flachschieber für nen Kumpel.

Hallo. Sicherlich ist es möglich den Scheinwerfer gelb zu tönen. Siehe Dienstleistungen, wäre auch im Austausch möglich. Kostenpunkt ca.20 Euro

Hi Jörn, Hätte noch nen fast neuen mit einigen Düsen, transp. Sxhwimmerkammer etc.... Preis würde ich mal sagen VB 40 euro.

Kann defekt sein, und muß auch optisch nicht mehr viel hermachen. Es geht auch das Gehäuse allein... Einfach mal anbieten, was ihr so habt....

Es gibt keine Probleme mit den Lagersitzen!! Einfach alte Lager und Simmeringe drin lassen!!! Gewinde machen in der Regel auch keine Schwierigkeiten...

Hi Spice. Hätte noch nen recht guten Ram air. Paßt auf 32er Mikuni, Dellorto Flach und die PHBs mit dem großen Kunstoffring! Desweiteren ist mir eingefallen, das der Stutzen einen geschraubten Anschluß für ne Benz. Pumpe hat, kann man also auch mit ner Blindschraube verschließen.. Orig. sind ja GFK plättchen dabei, würde dir dann noch polini 0,3mm Platte mitschicken. Gruß Markus

Moin Moin. Natürlich werfen mache Werkstoffe Probleme auf... Allerdings ist schon sehr viel machbar, ohne das Chrom direkt abblättert. Stahlteile zu verchromen ist ntürlich immernoch am haltbarsten, aber wollte ihr eure Hochglanzpolierten Trittleisten immer wieder mit politur behandeln.. das wird bei vielen polierten Sachen irgendwann wirklich zu Abendfüllenden Winterarbeit! Goldeloxiert sieht nie so schön aus wie echter Goldglanz! Da anscheinend hier doch sehr viel Interesse besteht, werde ich nächste Woche mal etwas in die Dienstleistungsspalte dazu setzen! Deweiteren kann ich nur von meinen Verchromten Teilen sprechen: Kotflügelnippel, Bremspedal Orig. GL Rüchlicht Trittleisten und Endstücke.... hier ist die haltbarkeit echt kein Thema und der Glanz ist noch mal deutlich besser als "nur poliert". Bei meinem Bruder halt Gold auch schon seit längerem an folgenden Teilen: Lüfterradabdeckung, Einstellschrauben, Vibrationsdämpfer, Bremsarm etc... Auch Vespa Gehäuse lassen sich gut Chromen, siehe GB!! Haben vor kurzem mal nen Kuludeckel gechromt und Entlüftungsschraube und Kuluarm gegoldet... Ist von der Optik natürlich die Oberfrechheit und hält...

Hallo Spice???? Melde dich doch noch mal kurz bei mir......

Moin Moin @ Thomas Ist wohl die billige Variante.. daher für uns ja völlig uninteressant.Tut mir leid! @ Spice hab Dir ne PM geschickt.

Hi. Thomas. Werde das mal in Erfahrung bringen, konnte gar nicht glauben das der Gaser keine Einstellschraube hat..... Der ist dann ja wirklich untauglich!! Melde mich sobald ich was weiß.

Ja Ja. Ist schon klar das ihr eure Pm's nicht für 100 Euro abgeben wollt. Gebt doch mal ein paar Infos zum Zustand und welche Dämpfer ihr montiert habt.