discostew

Wasn das fürn Buch??? Mit der Suche habe ich nix konkretes gefunden!!! Aber was meinen die mit der Schelle???

Hallo Jungs, wer kann mir helfen??? Ich will an eine SX Gabel diese Zubehör-Halter anschweissen und bin mir noch nicht sicher wo??? Habe 200er Fork Links etc. nur die Position ist mir noch nicht ganz klar, habt ihr da Maße, oder Bilder??? Die Disco dank bei jeglicher Hilfe....

Kenn ich auch noch von früher, netter Klang, leicht pfeiffend und nicht zu laut. Gute Beschleunigung auf 177er Polini, besser als Polini etc.

1x bidde

Ein Hallo an alle Raketenschrauber!!! Ich habe vor meiner GL eine kleine Leistungskur für die geplante Rollerexpedition über die Alpen zu gönnen. Hier meine momentan verbauten Komponenten: - 200er Lusso Motor, komplett neu gelagert und gesimmert. - Original Cosa Kupplung mit neuen Federn und Belägen. - Elestart-Polrad ohne Kranz und leicht (dezent) abgedreht. - neues Schaltkreuz - Originalgetriebe/Primär - 30er Dellorto PHBH Vergaser mit Polini-stutzen, Einlass an stutzen angepasst, sowie beides poliert. - Original Ansaug-Luftschlauch - Überströmer leicht überpoliert. - 12 PS Zylinder - JL RZ EVO 2000 LH. - Originalwelle - 22° ZZP geblitzt Leistungsmessung ergab mit beschissener Vergasereinstellung (aufgrund Zeitmangel-TÜV) 11KW. Spitzengeschwindigkeit 114,5 nach Digitaltacho (Reifengrösse 3.50-10). Leider viel zu Wind-steigungsempfindlich (4. Gang-Problematik). Sehr durstig. Ich möchte nun einen neuen Zylinder verbauen und dachte dabei an den Polini 207 (Preis OK, Leistung gut, haltbar ???). Einlass soll so bleiben, wie er momentan ist (da bereits vergrößert), die Kanäle könnte ich anpassen, wenn es sich lohnt (fragwürdig, weil Originalkanäle eh versetzt sind und ich diese nicht zuschweissen will). Welcher Kopf sollte montiert werden (Quetschspalte)??? Kurbelwelle soll eigentlich original bleiben, nur hätte ich die gern von Kabaschoko überarbeitet. Welchen Polini sollte man kaufen, gibt ja leider mehrere (Kolben)??? Sollte man den Zylinder zuvor noch bearbeiten, oder nur bei höchstleistung??? Habe ich irgendwelche no goes in meinem Setup??? Soll ein Touren-Alltagsroller sein, der aber auch mal kurz Autobahngefickt wird. Für eure Feiertagsübergreifende Hilfe bedanke ich mich schon jetzt ganz herzlich...

1x für mich bidde...

Suche intakten SH20 Dellorto Vergaser für SX150 Lambretta.

danke für die tipps, aber der gerber will dafür bestimmt wieder ein vermögen haben......zottelzossen kenne ich, werde mal nachfragen, wenn ich es morgen nicht auf die reihe bekomme mit meinem anderen vergaser, bin nur ein bischen unter zeitdruck, weil ich nächste woche zum tüv will wegen vollabnahme....

mir wird da wohl nix anderes übrig bleiben als das schmuckstück aus der mottenkiste zu nehmen, kenne keinen der mir einen funktionierenden borgen könnte......

würde passen, er hat jetzt 45000km runter......ich habe noch einen sh18 liegen, den könnte man mal testen, aber eigentlich gehört ein sh20 drauf....

Ich habe wirklich keine Ahnung mehr wonach ich noch suchen sollte....wo kann nur der fehler liegen???? Wer hatte schonmal ähnliche Probleme???

Ich bin so langsam echt am ende.... simmerringe und lager vom maghousing getauscht, neue dichtungen am kopf, fuß, einlass, auslass und immer noch das gleiche problem..........habe aber gerade festgestellt das die bedüsung nicht ganz original ist.......hd ist 98 statt 102, aber das kann doch nicht so viel ausmachen ,oder???? Tank ist auch nochmal gereinigt worden und neuer benzinhahn ist jetzt auch dran....... vielleicht machen wir ja ein bischen brainstroming hier................. Hat denn keiner hier noch ne idee, egal wie abwegig.......

Was meinst du warum ich das hier poste!!! Kontaktaufnahme mit ScootRS hat nicht wirklich gute Ergebnisse gebracht, weder fotos noch eine konkrete Aussage (manche gegossen, mache geschweißt). Zumal die natürlich auch niemals sagen würden das die qualität schlecht ist, wenn dem so ist. Darum versuche ich ja hier auf ein paar vernünftige Infos zu stossen und per google etwas über spaq herauszufinden gestaltet recht schwierig... Wäre ja ein schnell beendetes Topic wenn einfach einer schreibt: ich gesehen lenker; lenker schlecht....spaq sein andere name für XYZ etc... Und das neue Topic macht wohl sinn, weil doch keiner Bock hat 10 Seiten zu verschiedenen Themen zu lesen um dann endlich auf den Punkt zu kommen. Wenn es nicht interessiert, muss man es ja nicht lesen, oder sogar noch beantworten....

Tach, Die M-Lenker von ScootRS, hat die schonmal jemand gesehen??? Sind die geschweißt oder gegossen??? Wie ist den die Qualität??? Sind das die Dinger, die auch der Scooter Center vertreibt???# Wer versteckt sich eigentlich hinter dem Kürzel SPAQ???

So um nochmal auf meine Frage zurück zu kommen.... Die M-Lenker von ScootRS, hat die schonmal jemand gesehen??? SInd die geschweißt oder gegossen??? Qualität??? Sind das die Dinger, die auch der Scooter Center vertreibt??

Problem immer noch vorhanden..... Ich werde jetzt wohl den Simmerring vom Maghousing tauschen, da dort ein bischen braune Suppe rausgelaufen ist. Ich dachte aber immer bei Falschluft dreht der Motor nicht mehr runter und hängt schlecht am Gas!!?? Bei mir hat die Kiste ja nur kein Standgas.....

Hmmmmmmmmmmmm, der vergaser ist nicht verdreckt und der tank und benzinhahn inzwischen auch sauber, aber immer noch das selbe problem...... wat nu???? vergaser defekt???

Danke für den Rat, werde mal bei meiner Freundin nachschauen.......ich meinte eigentlich das Falschluftproblem!!!!

Sicher??? Wo sind denn die beliebtesten Stellen???

Hallo zusammen, mein oben genanntes Moped will nicht so recht. Mit choke hält sie super standgas, wenn ich choke wegnehme läuft sie erst eine zeit gut und dann hat sie kein standgas mehr und muss manuell am leben gehalten werden. Kann es der benzinhahn sein der verdreckt ist??? Tank war recht dreckig innen, habe den gesäubert und frischen sprit drin, aber vielleicht ist schon rost und schlamm im Hahn??? Vergaser habe ich komplett gereinigt und der sieht auch gut aus. Irgendwelche Ideen???

Hallo Leute, weiß einer wie der Drop von Scoot RS verarbeitet ist???

Wie stehts eigentlich um die Chromfelgen, oder sogar edelstahl???

Ja, zumindestens schreiben sie es und das die aus asien kommen.......ist nur die frage was besser ist, schlecht geschweisst, oder schlecht gegossen....

Wie sehen denn die lamy Dropbars von denen aus??? Sind die gegossenen aus köln da besser??? wo kommen die eigentlich ursprünglich her???

ist der edelstahl ersatzredhalter beim worb auch aus asien????