70iger

... mir ist die Bank auch schon ins Auge gestochen. Hat jemand von euch die Sitzbank schon mal an eine Sprint gehalten? - Könnte ich mir optisch recht gut vorstellen.

hat jemand von euch schon mal die vom Sip Artikel Nr. 75349000 live gesehen? offtopic: ... wollte eigentlich noch das Bild dazu hochlanden aber leider geht das nicht!? bis jetzt hat´s immer geklappt! Ladet sich irgentwie tot... Kann mit mal jemand sagen wieso jetzt nicht mehr? Falscher Browser? Grüße

... Finde die Bank auf der Olive-Farbenen super klasse! Habe eben in diversen Shop´s gesucht und sie leider nicht gefunden... - Oder sie sehen auf den Shop-Foto´s anders aus...? Kann mir jemand sagen wo man so eine kaufen kann? Schon mal danke

Hallo, habe eben mit großem Interesse eure Beiträge gelesen. Ich fahre folgendes Setup mit einer Sprint V: - Malossi 210 Motorblock gut angepasst - Kolben u. Zylinder nur leicht bearbeitet (von den straffierten Flächen seht noch was) - Si 24 Ovalisiert + Gehäuse angepasst - Rennwelle geflext (1,7cm "schräg" ab) - orginaler 200 Zylinderkopf vom Gravy bearbeitet - PX-Alt Getriebe - kurzer 4. Gang - Verstärkte Cosa-Kupplung - Original T5 Pott - 200 Krümmer - Leichteres Elestart-Lüfterrad ohne Kranz - Quetschkante 1,3 mm - Zündung bei ca. 18 Grad - Kopf oder Fußdichtung weiß ich gar nicht mehr bin mit dem Setup eigentlich ganz zufieden hätte nur gerne ein wenig mehr bums... Würde gerne den T5-Pott behalten, hat einen tollen Sound... Die Sprint geht nach Tacho 118 Km/h aufrecht sitzend. Wobei mir die Höchstgeschwindigkeit nicht wichtig ist - besserer Abzug wäre klasse Wieviel würde mir die Umrüstung auf einen "anständigen" Vergaser bringen - lohnt sich das Ganze? Was könnte man eurer Meinung noch optimieren? Anregungen? Edit fragt noch: Bringt es was den Kolben und Zylinder weiter aufzumachen oder wird das Ganze sowieso von dem T5-Pott "gebremst" Danke schon mal

... wird wohl sowie so darauf hinauslaufen.

... hat den niemand einen übrig?

Interesse am Kennzeichenhalter Orig. V50 Bitte Foto per PM

... im guten Zustand - nicht gerissen oder so!

... eifach alles anbieten.

Hallo, möchte meine fisch erstandene Bj 73 V50 Spezial 3 Gang einen Polini 133 mono oder Da (steht noch nicht fest) verpflanzen und dann zum Tüv. Da es sich als recht schwierig gestalltet einen originalen 125 Motor aufzureiben bleibt mir wohl nichts anderes übrig, als meinen vorhandenen 50iger aufzubauen... Habe mit SF´s noch wenig Erfahrung darum ein paar Fragen... 1. Welche Kurbelwelle brauche ich? Modell? 2. Möchte auf 4 Gang Getriebe umbauen, von welchem Modell passt eins? 3. 12v Zündung von welchem Modell? 4. Möchte ein leichters Lüfterrad - gibt es alternativen zum HP4 5. Die meisten fahren bei "Smallfram-Setup" ein 24iger Vergaser, gibs da was zu beachen? 6. Habe den Auspuff-Test "Down and Forward" gelesen - nur leider steht da nichts zur Lautstärke, welcher ist ein guter Kompromiss aus Lautstärke und Leistung ev. mit größerem Dämpfer? 7. Kupplung? Weches Modell? 8. Habe bestimmt einiges vergessen... Bin für Vorschläge und Anregungen dankbar - Ist ja ein recht gängiges Setup Schon mal Danke

...möchte ich meiner V50 Spezial einflanzen... Einfach mal alles anbieten. Danke

...ist eine super Schöne! Hatte sie auch auf meiner Liste, hätte aber quer durch die Republik müssen um sie zu holen...

Hallo, ...habe einen PX 125 E Motor von einer ME Erstzulassung 31.07.03 auf dem Dein Zylinder passt...! Der Roller wird geschlachtet und ist rund 12.500 Km auf 80 km/h gedrosslet gelaufen. Drosselung war über einen Anschlag im Gasschieber - das heißt der Motor wurde bisher recht geschont.... Der Motor hat auf Grund des Baujahres eine Cosa-Kupplung und durch den Elestart - wenn man möchte ein leichteres Lüfterrad... Der Preis ist (komplett so wie auf den Bildern zu sehen - nur ohne Auspuff wegen Transport) 430 Euro + Versand (müsste ich mich erst noch schlau machen was das so kostet...) - Standort ist Regensburg (Abhohlung geht natürlich auch) PS. Der Roller wird geschlachtet da der Rahmen vorne im Bereich der Gabel verzogen ist... Der Motor hat nicht´s abbekommen... Kann Dir auch gerne Bilder zuschicken Viele Grüße Roland

... hoch damit!

Hier noch die Bilder von der Gabel! Wird zusammen mit dem ME-Dämper verkauft!

Hallo, ...schlachte eine ME PX 125 E Erstzulassung 31.07.03 (Rahmen verzogen) Der Roller ist insgesammt 12.500 Km gelaufen Lenkerunterteil - inkl. Schalter und Griff - guter Zustand 40 Euro + Versand Die Gabel, Seitenbacken und der Kotflügel "original Weiß" sind sind auch noch da... Bei den Versandkosten werde ich jeweils die günstigste Variante wählen! Sollte jemand Fragen haben, einfach eine PM an mich...

... habe eine PM geschickt!

Fertig sieht das Ganze dann so aus...