rally221

tach auch wann und wo ist die messe würd mich nämlich auch interessieren

wenn du eine genau beschreibung haben willst schau mal bei www.alteroller.de/helferlein rein die haben sogar bauanleitungen für diverse werkzeuge zum herstellung von traversen,beinschild usw..

sewas michl da liegst du ganz richtig

sewas michl i bin derjenige der seit 1jahr schon fertig wird mit seiner rally

sewas michl warum nimmst du nicht einfach eine pk gabel brauchst ned amoi an anderen kotflügel vespa kommt vorne nicht so hoch wie bei einer px gabel das einzige was du ändern musst ist gabel oben verlängern gruß :plemplem:

danke erstmal photoshop hab ich jetzt schon mal scháun ob ich das hinkriege

tach auch lammy umbauten wirst du nur 2-3 stück sehen seine alten renn lammys sonst eine paar alte vespen aus italien ´ verhältnis vespa,lammy zu plastik ca 50:50 war früher einmal in der woche unten (wohne in der nähe 40 km) aber jetzt tut bsich nichts mehr ausser bei den preisen greetings from upperaustria

tach auch sorry tut mir leid aber hab selber nur einen und der ist montiert

tach auch 3.00 übersetzung ist schon ziemlich kurz mit der kannst bis max 85ccm verwenden warscheinlich dreht dein polini extrem hoch oder 4 taktet er? in deinem fall wäre eine 2.86er übersetzung vernünftiger und 105 hd kommt mir einwenig zu groß vor :haeh:

tach auch nen 28er ffür einen 112er(polini,malossi???)ist schon einwenig zu groß da reicht ein 24er vollkommen aus und das der bloß max 85kmh läuft ist schon komisch vergaser richtig eingestellt,zündung i.o? was hast für eine übersetzung drinnen?

tach auch ich planne im winter meine prinzessin (ist eine rally 200)eine racing lackierung zu verpassen hab auch schon ungefähre vorstellung :auf allefälle 2tone flipflop lack und dann auch noch brushen lassen wie entwerft und plant ihn ein solches projekt was mir vorallem wichtig ist,ist die möglichkeit die farbgestaltung zu variieren (PC +knowhow ist auch vorhanden) lasst mal eure ideen freienlauf bin für jede hilfe dankbar

tach auch ist noch neu war noch nicht montiert möchte 70? dafür

wenn du das teil möchtest schick mir deine adresse ps du bist öfters im sip forum oder?

tach auch ist für ne px passt aber auch auf der Rally und sprint ist von sip aber nicht die neue form bild ist schwierig werd schaun was sich machen lässt

tach auch zuerst sandstrahlen dann den tunnel mit FERTAN fluten dann das ganze wie miles schon sagte mit seilbahnfett versiegeln hat den vorteil gegenüber unterbodenschutz das es nicht aushärtet und somit überall hienfliesen kann (auch in die kleinste ritze und ist nebenbei wasserverdrängend)fahre mit dieser kombi schon jahrelang rostfrei ne andere aber auch kostspieligere möglichkeit ist nach dem sandstrahlen den rahmen verzinken zu lassen wobei vorsicht geboten ist weil nicht jeder lack auf dem verzinkten blech hält

tach auch der unterschied zwischen 2-schicht lackierung(metallic,perleffekt und flipflop)ist das hier fehler bei der vorarbeit noch deutlicher zum vorschein kommen weil du zum schluß den klarlack aufträgst. nach dem füllern umbediengt schwarze farbe dünn auf den füller auftragen damit man beim schleifen die unebenheiten besser sieht schleifen zuerst mit 320er und dann mit 800er reicht vollkommen 1.schicht basisfarbe nur dunn aufnebeln ca 5 min ablüften lassen 2.schicht basisfarbe deckend auftragen 15min ablüften lassen die 3. schicht basisfarbe sollte quer zur 2 schicht lackiert werden ---kreuzgang;nochmal 15min ablüften lassen wenn du einen tifeneffekt erzeugen möchtest,mußt du zwischen jeder schicht basislack eine schicht 1K-Klarlack auftragen der ist aber schwer zu bekommen dann noch 1 Kreuzgang Klarlack wobei beim Klarlack zwischen jeden lackiergang ca 25-30 min gewartet werden soll

Verkaufe GFK Sitzbank mit bohrung für sitzbankschloß sitzbank ist nicht gebrochen und in sehr guten zustand vb70? hab noch 2 seitenbacker von einer 125er px kompl. mit blinker und ein neues hp4 lüfterrad für die px und einen ovp sturtzbügel hinten für die oldie modelle VHB

sorry ist schon verkauft

tach auch das war eine KTM 250er sicher der vergaser ist schon ein paar jahre alt ,der fahrer hat mir gesagt das die dinger sau schwer zum einstellen sollen aber dann besser gehen als ein Flachschieber und ich möchte ihn umbediengt ausprobieren bevor ich mir einen anderen kaufe

Verkaufe neuen 34er Flachschieber wegen fehlkauf günstig zu haben vb 80?

tach auch es handelt sich sicher um einen 2takter weil er auf einer 2takter Werksmotocross maschine verbaut war und auf einer vespa mt 166er malossi war er auch schon droben

hab nen 32PHF Trommelvergaser von einer 2t Werkscrossmaschine günstig bekommen leider fehlen mir eckdaten zur einstellung des vergasers zum vergaser: ist ein32er Dellorto Trommelvergaser 32er mit mech einspritzpumpe mein Motor:200er Px geschweisst überströmer und einlass gefräst MRB mit RD Membran Vollwangenlanghubwelle+kopfdichtung, JL links, Cosa mit 23 z hat jemand so ein teil schon mal verwendet ,bin für jeden tip dankbar ****wer später bremst fährt länger schell ****

tausche sip gfk sitzbank gegen corsa sitzbank für rally