TV175

beim google maps waren die Routenoptionen aber nicht so umfangreich. Bei Navigon kann ich Strecke kurz/schnell / Autobahn Ja/nein etc eingeben...

bin letztesWochenende die 900km nach Kulmbach und zurück auf der Lambretta mit Navigon gefahren. Die nette Dame (ich nenn sie Gertrud) hat mir immer passend den Weg ins Ohr über den Kopfhörer geflüstert. Wenn man den Kabelsalat nicht mag kann an sogar ein Bluetooth headset nutzen, ist bei Navigon einstellbar.

super Idee

Da würde ich folgende Testreihenfolge empfehlen. Schritt für Schritt bis sich der Erfolg einstellt. Grundsätzlich: Irgendwelche losen kabel erkennbar? 1. Neue Kerze. Auch wenn die alte scheinbar noch funkt. Unter Druck kann das anders sein. 2. Kerzenstecker tauschen. Die Vespa-Blechdinger haben sich bei mir am besten bewährt. Der originale ist eh Mist. 3. Zündkabel checken, schlägt der funken irgendwo anders über? 4. Unterbrecherkontakte eingestellt und ohne Abbrand? 5. Neuen Kondensator einlöten. 6.Verdrahtung auf Zündgrundplatte auf Kabelbruch checken 7. Evtl Zündspule tauschen, ist aber eher selten nötig

wie war die frage

der ist halt autist mit verbaler Tourette-Diarrhoe... forget it

schaffe es doch nicht. komme geradeerst vonne Radtour...

Tropfenfänger vonne Teekann drunner ungdgut is

gibts den schon einen Termin/ort für die jhv?

gib doch erst einmal technische Infos: Rollermodell? Kontakt - oder elektronische Zündung? Bei elektronisch- Komponenten/ Hersteller?

oder einfach Schmalz, Rindertalg, Speckschwarte oder Schmierseife nehmen.

???

wowowowo? meister gatti, sag an!

keine Ahnung, ausse Packung draufgesteckt....

glaub schon, dass der restriktive Ansaugweg so 2-3 PS koset. Ivo hat mit offenem 28er, Minimuschi und Curly nur 3PS mehr. Das ist mir aber das versiffte Flurbrett und denLärm nicht wert.

ach, wenn man auch minderleistung zeigen darf :) 186er Mugello v4 (Kolben f. 116Pleuel) , plug'n'play, 25er PHBH am originalen Luftfilter , uralter MB Ansaugstutzen, BGM Luftfilter, BGM Clubmann

Kommt den Spannung oben im Lenker an?

Auf dem Rückweg von Kulmbach war auf einmal die Kupplungshebelschraube futsch. Ersatzteil wächst ja zum Glück am Strassenrand. Funktionierte tadellos :)

schicke meine diese woche zum Herrn Steller.

gefezilitierd lieber Herr Nachbar !

Die Vintage CDI scheint ja ein grundsätzliches Problem mit der Haltbarkeit zu haben. Gibt schon einige bekannte Abraucher... Problem schon bekannt? ist eine verbesserte Version geplant? finde das Projekt grundsätzlich super. Wenn ich weiss, dass da was verbessert wurdeq, bin ich auch sofort wieder zum Kauf bereit...

habe in Kulmbach auch gut 14,5 PS gedrückt. Gesteckter muggi, 25erDello auf standard luftfilter

hatte den eh komplett neu abstimmen müssen. Das Getriebe ist aber noch zu lang. bei steigungen war im 4. schnell schluss. als nächstes wird 15/47 ausprobiert

Fahrbericht nach 800 km in 3 Tagen: Geeeeeeeeiiiiiiillll

Geiles Fest.danke andie veranstalter.