dermetzler

Teilweise muß es weg. Je nachdem wier hart dein Stoßdämpfer hinten ist!!!

Würd auf jeden Fall die mit 60er Hub nehmen. Hinterher ärgerst dich sonst noch wenn de keine Langhub genommen hast. Aber ansonsten muß das Pleuelauge immer bei 0° stehen für eine perfekte Wuchtung. Ansonsten ist kacke. Hab mir meine Langhubwelle wuchten lassen, ist n unterschied wie tach und nach. Selbst im standgas wackelt der Karren kaum vor sich hin. Vorher war das Laufverhalten alles andere als Rund....

Mhm. Ich teste mal beides. Kauf mit ne vollwange und bau die dann mal um und meine Standard Langhubwelle mach ich zur spezial Schali für mittige einlässe. Was wohl besser geht?

Schaut mal unter Standox nahc. Die haben megaoberstgeile Effektlacke!!!

Ratet mal bei wem Papenburg umme Ecke ist?????

Ja, im Moment schon. Aber wie solls denn sonst gehen? Wenn ich mir die Schaliwellen angucke soind das eher voll die strömungungünstigen Teile mit ihren Ecken und kanten. Da müßten doch zwei vollrunde Scheiben die bis zur mitte hin angefaßt wurden wesentlich potenter sein

Naja, ist sowieso egal weil ist schon gfast fertig. Loch über beide Hälften gemacht und den Lüfterkanal als 4te Wand für den Ansaugstutzen genommen. Muß zwar ein Durchbruch in den Kanal aber egal. Wird schon schiefgehen. Hab dann da von oben mal reingeguckt und mir überlegt, wie bekomme ich da nen maximalen Querschnitt rein ohne das die Kurbelwelle zu viele Ecken und Kante hat. Und da kam ich auf die Idee des "abdrehens" von beiden Hubscheiben. Idee für ne GSF Welle?????

Okay, dann halt zusammenlassen. Aber wär das nicht was? Müßtze doch eigentlich noch besser gehen als ne Schaliwelle? Gibt dort ja keine Ecken und Kanten mehr sondern (wenn man das Pleuel mal außer acht läßt). Außerdem würde ja auch kaum was an Totraum verschenkt.

Naja, beide hälften trennen. in Schraubstock einspannen und nach außen hin abscgrägen. Kennt ihr noch diese Kinderspielzeug?? Diablo heißt das und so soll die Welle dann von der Seite aussehen.

Wenn ich ne Vollwange nehme und die beiden Hälften so bearbeite, dass sie von der Seite aussehen wir dreiecke, also praktisch mit der Flex von der mitte der Hubscheibe aus nach außen, und das wieder zusammensetzte sollte doch ein maximaler Querschnitt möglich sein für ne Membran über beide Hälften? Jetzt weiß keiner was ich meine oder?

Moinsen! Drop geht mit Target Gutachten. gibt im Modelbauladen so niedliche Klebebuchstaben. Damit klenst dir dann die Nummer unterm Scheinwerfer dran und lacdkeirst das ganze über, fertig. Auch ne Möglichkeit aber Kinder macht dass nicht zu Hause nach!

Das auf jeden Fall, nur fahren kannst die nicht. Weil du das Primärritzel nicht auf die Cosa Kupplung bekommst. Es sei denn, du baust die Kulu auf geradeverzahnt um

Bringen tuts aber nicht wirklich was. Dafür ist das Internet zu anonym. Der meldet sich unter neuen Namen an und treibt dann seine Machenschaften weiter

Weiß nicht. Bei meienr Bank kann ich auch noch nach 3 Wochen sagen, bucht mir das mal zurück. Muß nur den Kontoauszug mitbringen wo die Nummer mit drauf ist und dann geht das eigentlich.

Geh lieber den umgekehrten Weg und hol dir nen 100cmm oder 125er Zylinder und versuch den einzutragen.

Du meinst wohl Lageframe und nicht Smallframe! Aber 6500 u/min sind auch nicht wirklich viel. Größerer Hinterreifen würde ich erstmal testen.

Also ich lasse meine Zylinder bvei Mahle beschichten. Da läßt der Worbel das zum Beispiel auch machen!! Ist aber teuer, knapp 220 ?

Bestelle immer per Überweisung. Hat nämlich den Vorteil, dass man das Geld in solchen Fällen zurückbuchen kann. Aber den scheiß mit der Bankkarte versteh ich nicht? Jeder normale Mensch hat irgendwo seine kontonummer rumliegen. Und ich als Käufer brauch doch nicht die Karte des anderen um das Geld zu überweisen. Und Geld kann man auch ohne Karte abheben, wofür gibbes denn noch die Bankschalter. Klingt echt nach verarsche.

Schmeiß das Polrad wech!!! Ist nur Dreck, zerlegt sich nach ner Zeit und die Zündung mußt du auch abblitzen. Und mit dem Hochdrehen? Überhitzt vielleicht dein Zylinder und bekommt Selbstzündungen? Dann mach mal den Ausslas größer und bau auf Membran um. Die Langhubwelle hat dämliche Steuerzeiten für nen Polini. Ansonsten Simmering auf der Lima Seite. Kulu Seite würde er ausm Auspuff stinken wie nasser Hund

Von Polini gibbes für die Ansaugtrichter der Smallframes Adapterscheiben. Damit passt sogar der 55mm RamAir auf nen 30er PHB. Und sind sogar rel. günstig (falls du keine Lust zum drehen hast.)

Hab das noch nie lackiert. Benutze das auch um Lunker zu füllen und da kannst ja auch nicht einfach den ganzen Überströmer lackieren. Und bisher hatte ich nochg keine Probleme mit unlackiertem Kaltmetall

Gibt wirklich nicht so viele Unterschiede. Sind nur Detailvewrbesserungen (anderes Lamellenmaterial, gummierung des Blocks, etc.) von yamaha durchgeführt worden

Oder kennt jemand einen Druckgeber mit externem Behälter und 11mm Kolben?

Josen, einfahren und ab damit auf die Straße. Will wissen was der Katten bei Vollgas wohl läuft. Und vor allem ob er überhaupt ausdreht.

Frag mal den Stahlfix. Der kennt sich mit sowas aus. Oder du frgst mal ganz lieb den Worbel!