dermetzler

Als ich 16 war,, hatte ich nen roller der total scheiße und runtergekommen aussah. Aber unter der Haube ein Motor der damals alles bei uns im Umkreis plattgemacht hat. Auch diese schwulen Mito Sägen!! Aber Boxen hab ich da nie gebraucht.

Also ich hab meinen Polo ohne größere Probleme stehen lassen. Und der geht in knapp 7s auf hundert

Ansonsten noch ne 125er Welle! Mehr brauchst erstmal net. Mit der Übersetzung kannst ja erstmal nen größeren Hinterreifen (am besten 120/90) nehmen. Abr wenn du kein Breitreifenkit drauf hast, wechsel lieber das Getriebe. Gibs günstig bei eBay

Und für die ohne Batterie gibbes nen Gleichrichter. Mußt nur im Standgas aufpassen. Lichtprobs oder das Radio stotter!

Deren Homepage habe ich mir mit Sicherheit schon mehr als tausend mal durchgelesen. Aber wo steht da bitte wirklich was zum Ansaugstutzen. Außer diesen zwei bis drei Bildern und dem Text, dass er in der Kellerwerkstatt hergestellt wurde finde ich da net!!!

Mcih interessiert viel mehr der Ansaugstutzen. Was ist denn so revolutionär an dem Ding??? Ist der nicht geschweißt? Und wenn ja, wie macht man das ohne das zur Lima Seite sifft?

Goil, die von Georg hat ja sogar nen bösen Blick.

Guten Tag oder besser Mahlzeit. Hab mal so ne spontane Frage die auch wichtig fürn Auspuffbau werden kann. Bei welcher Drehzahl sollte denn die maximal Leistung liegen, ohne das man Proibs mit den Gängen bekommt? Gibs da son Maß für? Will meinen Zylinder jetzt über Fudi abstimmen und wollte daüber schlüsse ziehen, wieviel grad Überstromzeit mein Zylinder haben sollte

Warum denn? Ein wassergekühlter Motor mir Luftkolben funzt prima, M;an muß nur die unterschiedlichen Schleimaße beachten damit er nicht festgeht

Mein Tip, anderer Prüfer. Der stellt sich ja schon von vornherein quer. Weil der muß wissen, dass Fahrzeuge bis ende 89 so etwas nicht brauchen. Abzocke sage ich da

Ja, aber lasst das professionel wieder zusammen nieten. Bei mir haben sich die Nieten wieder gelößt, wie damals bei den Pinasco Rädern. Kotzten hätte ich können. Da hätte ich damals ein bisserl mehr Geld für die nut ausgeben sollen. Aber egal wie, zündung neu abblitzen ist obligatorisch

Genausolche Fuzzy Dices fehlen mir auch noch. Hab jetzt erstmal nen Überollbügel hintendrauf gepackt. Sieht gar nicht man so schlecht aus. Jetzt brauch ich noch Plane von nem alten Laster. Am besten Aldi

Passt! Mußt nur den Lochabstand vom Halter verkleinern und dann so zurecht biegen, dass das Schutzblech wieder mittig sitzt!

Denn da ist etwas was uns alle verbindet und vom Rest der Welt abgrenzt: DIE LIEBE ZUM KUGELMOPPED!!! Vespa United

Ne 2,86 Übersetzung wenn nicht sogar noch kürzer. Die Geschwinfdigkeit holste ja eh aus der Drehzahl. Schalten brauchste ja auch net so viel, Schaffst ja pro gang eh fast die doppelte Geschwindigkeit. Über den 4ten mach ich mir auch gar keine Gedanken. Aber für ne Show auf der Viertelmeile wäre das lustig. Stehst neben einem und läßt mal kurz das Gas aufheulen. Der neben dir bekommt doch mit Sicherheit ne nasse Hose!!. Und wenn du dann bei knapp 10000 U/min mit schleifender Kulu losfährst, ach ja, ich bauu den scheiß zusammen. Wäre ja auch nicht der erste Motor füre Vitrine

Moinsen. Hab gestern mal nen Corsa Evolution von Polini inner Hand gehabt und das Ding muß meiner Meinung nach auf nen Smallframe block. Alda 18000 Umdrehungen!!!!!!!! Hat das schon mal jemand versucht?

Mhm. Also bei mir fahre ich in der Stadt nur über 4500 u/min wenn ich prollen will. Ansonsten hängste zu leicht m<l wieder irgendjemanden hintendrauf weil die Leistung mal wieder viel zu schlagartig einsetzte. Aber ansonsten noch gut fahrbar , wenn man mal bedenkt, dass man dass Gefühl hat, der Rahmen klappt wie ein Taschenmesser zusammen

Neues Topic: Wer knackt mitm DR Zylinder die 30PS Marke??????

@HDK Sach ich doch! Glühender Kabelbaum. Fängt dann der roller an zu brennen hast e auf jeden helles Licht!!!!!!

Ist ein bisserl kleiner als das originale Garelli, hat diese Preßkanten nicht weil ist aus Plastik gegossen und sitzt bei mir knapp nen halben Zentimeter überm Reifen. Also was anderes als 3.5zoll geht nicht

Oder du kaufst dir so ne Xenon Kappe. Gibbes bei Conrad für ich glaub 2teuros, Wird über die originale Lampe gestülpt und sieht dann aus wie Xenon, Praktisch ein blaues glas Kondom

Nene, ganz so einfach ist das nicht. Kannst versuchen diese H4 Lampen mit Xenon Anteil einzubauen. Ne echte Xenon Lampe wird wohl stromprobs bekommen, da Xenon eine viel höhere Spannung benötigt, als normales Gas. Daher sitzen da auch immer so Gaslader vor, die die benötigte Spannung liefern. Beire Vespa wirste wohl eher nen Kabelbrand bekommen. Glaub aber nicht mal die Cosa Zündung bringt soviel Ampere, dass sich die Lampe überhaupt entzünde ohne das der Kabelbaum in Flammen aufgeht

Kommt. Drauf an. Ich würd ihn unten abdrehen, weil wegen humanerer Steuerzeiten zu niedrigen Drehzahlen hin

Aber Achtung Achtung. Keine Delle oder ähnliches! Müßte sogar den vierten ziehen, wenns wirklich so nen Motor gebe. Der PS Anstieg verläuft auch nicht so sehr spitz

Ach, machen wir halt ne SKR Gabel passend