Innocenti-71

Der Besitzer hat die Sammlung wohl vor ein paar Wochen im ital. Forum en bloc angeboten (Familie / Beruf / Gesundheit) und RLC als sein Haus & Hoflieferant hat zugeschlagen. Er muss wohl ein etwas merkwürdiger Zeitgenosse gewesen sein, aus Angst es könnte was kaputt gehen die Roller nie benutzt und sicher in einem Bunker eingesperrt (berichtet so Roberto sinngemäß). Hoffen wir mal, dass er den Verkauf nicht bereut und sich an dem schönen Geld lange erfreunen kann (bzw. es ihn oder den Euro nicht vorzeitig...)

Sehr schön. Eine der Maschinen steht bei Vittorio im Museum. Begleitfahrzeug war ein Spanischer UMM.

Logisch... dass ich mir das Gejammer von meinem Lacker wg. dem Wassergedöns nicht anhören möchte. Der Herr mag das nicht und dann hole ich das eben auch nicht.

Weil für M8 nicht genug Material da gewesen wäre...wäre dann ja nur 2 Gewindegänge gewesen. M6 ist schon OK, notfalls einfach 2 neue Löcher ein paar Grad versetzt bohren und dann da neue Gewinde rein schneiden. Und - viel Hitze!!! Ruhig den Gasbrenner nehmen, mit dem Heißluftföhn ist bei der Materialmenge nicht genug Energie am Start.

Nö, könnte er nicht. Eine Ducati geht nicht an der Vari mangels Trigger. Und ohne Verstellung kenn ich keine von IDM...bzw würde es wenig Sinn machen noch eine zusätzlich zu kaufen.imo.

Mein Lechler Lackvertrieb hier in AC mischt die Lammyfarben wahlweise in Wasserbasis oder 2k. Wobei ich immer 2k nehme...logisch.

Der Repro von Casa ist gut, da wirst du auch mit Foto vom originalen nicht näher dran kommen.

...und in GB dreimal nicht. Das ist ja schon etwas mehr Arbeit(£££) als 4, 5,.. Stellen mal mit dem Messschieber zu kontrollieren.

Wenn die die Blöcke vermessen würden könnten sie ja auch keine mehr verkaufen!

Ja, korrekt.Ich schätze mal höchstens ein Drittel sind im Forum. Aber von denen hier wissen wir ja, dass sie gerne schreiben. Mail geht auch noch raus, freuen uns auf Reaktionen.

Bei einem Engländer durfte ich einen Block bestaunen, bei dem die KW-Siri Halteplatte nicht mittig zum Lager war. Folge ist klar... Nur sowas möchte ich nicht auch noch bezahlen dürfen.

Die Sache mit SIL läuft so: SR muss sagen wir mal 2000Stk. bestellen zum Preis xy USD. Sonst werfen die in Lucknow die Maschinen nicht an weil "lohnt ja nicht". Bevor die erste Unze Alu erhitzt ist, ist bereits der volle Kaufpreis der gesammten Charge fällig. Die dann gut ein Jahr später geliefert wird. Vielleicht. Vielleicht sogar mit korrekten Maßen & Toleranzen. Und - damit das unternehmerische Risiko auch gewürdigt wird - ramscht SIL anschliessend die überzähligen Blöcke billig an die Mitbewerber von SR raus. Unter den Vorzeichen hätte ich an SR's Stelle auch wenig Lust nochmal das Risiko zu nehmen...besser werden die Blöcke wohl auch nicht geworden sein. Bei den Blöcken, die man "irgendwo" kaufen kann, hätte ich die Sorge, dass das evtl Ausschuß oder Retouren sein KÖNNTEN(!). So auf den ersten Blick erkennt man ja nicht, ob die Lagergasse gerade, etc ist. Also evtl. ein bisserl vorsichtig sein.

Ich denke kaum, dass der mangelnde Enthusiasmus bei dem Verfassen von Newsletter Artikeln darauf zurückzuführen ist, dass die Autoren nicht wissen, dass sie ihre geistigen Ergüsse einsenden sollen. Schließlich ist das ja auch seit Jahr & Tag ein Thema bei der JHV, leider.

...und das eigenartige DL150 orange ist auch wieder anders...als DL200 und auch SX150. Könnte aber das von der Lui50 sein: http://scooterlounge.com/lambretta/gallery/GP150/index.shtml

Die Idee vom MB war schon gut, nur sind halt die Grenzen vom originalen Block so, dass mehr halt nicht geht. Wer hätte auch gedacht, dass sich jemand die Mühe macht einen wirklich neuen Block zu produzieren. Die Summe, die für Entwicklung und Form genannt worden sind echt heftig...glücklicherweise scheinen Verkaufszahlen von Mugello, Vari & Co solche Sachen zu ermöglichen.

...die Knubbel sind extra drin. Damit ihr noch was zu fräsen habt. Und nein, leider sind das keine Bilder von meiner Werkbank, sondern von der in I.

Was denn für ein <Knubbl>?

So sieht es aktuell aus:

Philipp hat bis Montag Urlaub, gibt alao frühestens Dienstag Neuigkeiten.

Sehe ich genauso, dass sind 100% unterschiedliche Farben. Übrigens sieht der gleiche Novegro Roller auf meiner Kamera gleich weniger rot aus:

FL? Du meinst Hinterradlager, gell? Ja, bleibt gleich. Auf meinen Wunsch, ein Std-Lager von innen und außen mit Patte zu halten (also quasi die Halteplatte von außen auch innen; äußere dann mit SiRi) hatte der Entwickler Sorge, dass die Stabilität bzw Platz nicht reicht. Tino hätte das gerne gemacht, aber nützt ja auch nichts wenn das nachher ausbricht.

Sehr schön! Müßte dann wohl von Casa sein, der Preis läßt aber leider kurz schlucken. Glücklicherweise mache ich gerade die DL, die das nicht braucht.

Bitte Umgangston beachten; eigentlich hatten wir das hier doch mittlerweile ganz gut im Griff...dachte ich. Joo. Könnte sich aber auch wieder verdrehen, schief stehen,...halt wieder zwei Teile mehr, die Ärger machen. Noch dazu verschiebst du mit dem Exzenter auch die Lage des Motors im Rahmen (vorne / hinten). Das ist dann vielleicht zusätzlich ungünstig.

Die Silentblock "Lage" darf man sich aussuchen; das gibt dann díe Möglichkeit etwas mehr Platz für den Membranansauger,... zu haben.

Gibts schon Fotos? (also vom Blcok, nicht vom Spanier!) Den Serveta Jugens wäre das nie in den Sinn gekommen am Motor technisch etwas zu ändern, die sind bei der "5 Streben" Geschichte definitiv raus. Ich setze Kiste Bier dagegen, dass Innocenti das mit "5" gebaut hat. Steigt einer darauf ein?