sukram

Hätte noch ein ganz seltenes Schmankerl für Serviettenfalttechnicker anzubieten. Wenn das mit dem upload klappt sogar mit Bild. klappt nicht !!!! FFFFFFFF-----------

Ich habe den Kolben PTFE beschichten lassen, um dem Kolben in Notfallsituationen eine Überlebenschance zu geben. Nachdem ich ihn einige Male zum Vermessen der Steuerzeiten aus/eingebaut habe war die Beschichtung schon minimal angegriffen. Kolbenklemmer kann diese Beschichtung also nicht verhindern. zum Thema Verschleißminimierung werde ich dann mal in einigen Jahren posten ;-D

Habe bei Kexel den Kolben für meine Jet 200 beschichten lassen, war nicht günstig , ist mechanisch nicht sehr wiederstandsfähig - Erfahrungsberichte nach dieser Saison......... Kann mich Johannes letztem Satz nur anschließen....

Hast du nicht zufällig das gleiche Mopped eine Woche später, erstaunlicher Weise mit gleicher Fgstlnr. ein Dorf weiter in einem Schuppen gefunden und dem netten , alten Mann für zwanzig Euro abgekauft ??? In diese Richtung zu denken könnte dein Unternehmen extrem vereinfachen..........

Neidvoller Respekt !!!!!!!!!!! Ich hoffe Du hälst alle hier auf dem laufenden. Bei den " Importpapieren" solltest du darauf achten das das Baujahr im Vordergrund steht und nicht die bei e-bay angegebene Ezl. Für Scheinkopien und Dokumentenblätter gibt es den LCD. Mmmh lecker Zusatzdämpfer...... Freu mich schon auf Bilder , wenn die Kiste bei dir ist...

Ey Alder isch han da ein goregten Gollegen in Kuala Lumpur , dem kann da noch für 1.50 ? billiger machen... Ha jo da bin ich dabei.... Erst das korekte Handwerk in Europa killen, und sich dann wundern das der "ich koste nur ein fünftel Shit - obwohl ich vom anderen Ende der Welt komme", die überzogene Erwartungshaltung, nicht erfüllt.. Deutsche Rollerfahrer, unübertroffen im -ich spare etwas kaputt, bis es nur noch Scheiße gibt, und nörgel dann noch rum -- Ihr habt Toll-collect echt verdient, weil ihr des gleichen Geistes Kind seit. Und Dida Bohlen ist wahrscheinlich eure Muda

Sehr treffend Arne - hatte auch schon in diese Richtung - Musik, Avantgarde gedacht ! Dafür spricht ja auch sehr, das die Beatles ihre Prägung in Hamburg erfuhren und somit in indirektem Kontakt zum deutschen Existentialismus standen. Sie waren ja auch im Gespräch bei den Lambretta Concessionaries Croydon als Promotion-Band - Letzendlich wurden das dann Gary and the Pacemakers. Man stelle sich vor es wäre anders gekommen, und man müßte nun nach einer Li150 Beatles Special suchen, dann wären die Preise bestimmt noch schlimmer... Ein großer Motivator muß wie bei allen Dingen, die Sexualität gewesen sein. vermute mal das die englischen Damen, auch damals so häßlich wie die Nacht waren, und sich deswegen der englische Mann auf alles kontinentaleuropäische konzentrierte und somit auch nicht an den anderen Vorzügen, des Kontinents vorbeikam............

Die Frage ist nicht wieviele sich in dieses Topic einloggen werden, sondern vielmehr, wer mit welchem Kontext. Deshalb hatte Steve es ursprünglich ja auch in einem niveauvolleren Umfeld präsentiert... Hierbei ist allerdings ein schwerer Faux paix unterlaufen, da es den Kippelmoppedfahrern eine leichte Angriffsfläche zur oberflächlichen Kritik bieten würde, so sie es sehen würden...... Endlich mal wieder ein gekonnter Versuch den Unterhaltungswert des Forums zu steigern.............

Gibt es da nicht auch so einen kuriosen Umbenennungsantrag in - Leibstandarte Hexagonia - oder so ähnlich ?? Kenn ich aber auch nur vom Hörensagen, ich steck da nicht so im Thema....

.......... ist eine Geschichte voller Mißverständnisse

Am einfachsten ist es doch eine bei e-bay zu ersteigern, von Leuten , die nachdem sie das gefahren sind, feststellen, das sich das Fahrwerk verschlechtert hat. Spart viel Geld und Frust....

Ist ja auch verständlich, so lahmarsch wie Vespen sind können posierliche Mäuse ja auch während der Fahrt aufspringen. Ich hatte mal einen skeletierten Salamander hinter der Kaskade einer Li3. Als ich diese demontierte und Aug in Aug in das vermeintliche Schlangengesicht blickte , habe ich beim anschließenden " Notkurselkopp-Rückwärts" eine ganz schöne Beule an der Garagenwand abbekommen. Leider kein Bild von... Dem Salamander........ Und der Beule auch nicht !

....Die Repros haben das falsche Sitzbankemblem

Ständerfüße waren schwarz bei allen Modellen, obwohl natürlich alle "restaurierten" Graue tragen. Beinschildgummi don`t knoff. Sitzbänke gab es in diversen Farben. Die Repros kommen ganz gut hin , obwohl mir das Rot etwas zu giftig erscheint...

Wenn ich mich recht entsinne sind Hans-Günthers Backen ( vielmehr die seiner GP) doch leicht gecuttet ? Das könnte das Problem erklären. Hatte bei meiner DL noch nie das Problem. Werde nächste Woche mal an meinen Rahmen messen gehen. Wie sieht es den an der Backengummifront aus ?? Vielleicht konnten die Spaniesen ja nur keine vernünftigen Gummis produzieren....

Wen ? Den komischen Mann auf roter PX80 mit orangem Helm, der mit 68 km/h Topspeed mit Anhänger von Sperrmüllansammlung zu Sperrmüllansammlung gondelt ???... Ich fasse noch mal zusammen, soweit das geht... Vermutungen sind. Es kann an einem krummen Rahmen ( Borde) liegen... Es gibt unterschiedlich dicke Gummis, wobei die einen dazu tendieren, das Dicke besser sind , während andere das Gegenteil behaupten Eklatanteste Bedienungsfehler a´la Lummy, die ich in meinem Fall ausschließen kann Sonst noch Ideen oder abstruses Zeug ?

Ich schreib jetzt nicht - Du wolle Rose kaufen - als Themenvorschlag, auch wenn das einige, unaufmerksame Leser erwarten würden....

Mein Ziel 2004 die Jet , die der Anwärter rausposaunt hat für ein Appel& Ei zu schießen, also her damit...

Ihr seit doch alle etwas durcheinander. Ich klemm doch nicht jedes mal meine Eier unter die Backen. bevor ich losfahre. Habt ihr eigentlich spezielle Hosen aka Chaps, bei denen die raushängen ? Wahrscheinlich aus dem Mopedtuntenzubehör a´la Hein Gericke

Die linke Seitenbacke meiner Serviette denkt sie wäre was besseres, und spielt von Zeit zu Zeit Ultraleichtflugzeugtragfläche. Abgesehen davon, das ich es hasse ständig zu beobachten wie ein feindliches Ufo versucht mich zu überholen, und ich es auch nicht schaffe sie kontroliert auf andere, unangenehme Verkehrsteilnehmer abzuschießen, hat dieser vorgang negative Einflüße auf das Aussehen des Lackbildes. ( Besonders wenn wie neulich ein tiefergelegter Honda drüberfährt...) Die Haube ist weder gecuttet, die Haltefeder macht einen straffen Eindruck und das Gummi am Ausleger sieht auch arbeitswillig aus. Insgesamt läßt sie sich sehr spannungsfrei und problemlos montieren. Kann es an den Gummis liegen? Gibt es da unterschiedliche Qualitäten ? Sollten sie ausgehärtet oder eher weich sein ? Gibt es Empfehlungen... Meine Anfrage im GSDF-Forum ergab bisher noch keine verwertbaren Antworten, da die meisten der Händler von ihrer Mutter dazu verdonnert wurden das Kinderzimmer aufzuräumen, bevor sie wieder mit dem Computer spielen dürfen...... :grins:

GSDF = El der Millionär

Shit - Ich habe auch schon einiges über das Forum vertickt - ist das jetzt neuerdings unmoralisch ? Außerdem läßt sich die Händlersosse ja leicht auseinanderhalten. Es gibt ja einige die durch nette Tips glänzen, und uns ab und zu auch mal mit einem deal beglücken - und dann gibt es diejenigen, die mit dem Geschäftgebaren im "DuwolleRosekaufen"-Stil nerven...... Aber die bekommen ja auch regelmäßig von Herrn Menke einen vor den Karton geschossen. Edit - hab wohl versehentlich den Plural benutzt

Wer weiße Buffalos trägt , sollte lieber Kymcochopper fahren, das ergibt ein stimmigeres Gesammtbild....

Mir wurde zugetragen das " eine Grafikerin am laufen haben " reicht - ich komm so noch nicht mal im Pott zurecht, aber genug des Geofftopice im "meinDingelidingiistgrößeralsdeinDingelidingitoptopic" By the way - ist jemand interessiert kleine Schmutzigkeiten des Anwärters per pm zu empfangen - nur um die Winterdepression zu überbrücken...