blaa

Kamen gestern vom VCVD per Mail.

Ich fahre vorne 1.8 hinten 2.0 Der Reifen ist von Haus aus stabiler gebaut, da kann man etwas runter gehen. Teste es mal aus.

Eigentlich ist die Info ja Offtopic Da geht aber noch was. Sieht auch nach zu viel Luftdruck aus?

Das war bei mir ebenfalls sehr knapp und hat auch etwas geschliffen. Etwas gefummel und feilen am Grimeca Halter hat geholfen und es hat gepasst.

TL Reifen können/dürfen auch mit Schlauch gefahren werden. Von daher hat er vielleicht mangels Verfügbarkeit eines TT Reifens einen Satz TL montiert.

Naja, dass die Felge SIP 1.0 Schlauchlossfelge am Rande der DIN Norm ist, sollte ja bekannt sein. Hinzu kommt der stabile Aufbau der Heidenauflanke/Karkasse. Dher lieber den Fehler bei der Felge suchen und nicht beim Reifen.. Nicht umsonst wurde mittlerweile die Felge vom SIP neu aufgelegt.. Version 2.0 Bei uns im Club sind wir zum Teil auf der Pinascofelge unterwegs, das funktioniert super.

Rohrreiniger funktioniert auch hervorragend. (Egal ob Gel oder Pulver)

Suppenschüssel hätte ich noch falls jemand sucht..

Ich fahre auch die 8" Heidenau Schläuche dazu. Gibt es mit 90° und 70° Ventil. Welche Variante ist im Prinzip wurscht. Im Vergleich zum z.B. SIP ist das eine ganz andere Hausnummer. Die Materialstärke ist beim Heidenau Schlauch ca. 2-3x so dick - dadurch auch Robuster.

Hole den Topic mal aus dem Tiefschlaf... hat die Pumpe jemand mal eingetragen bekommen? Ich frage für einen Freund.

Gerade ausgepackt

An der 9" Thematik war/bin ich auch schon dran, jedoch wird das nicht realisierbar sein. Die Investitionen die getätigt werden müssten sind für die paar Reifen die abgenommen werden leider zu hoch. :-( Die Lieferung kam heute früh:

Ich habe seit Jahren in meiner VBA ein Schloss von NISHA verbaut. Gibts hier evtl. auch Rohlinge mit Vespa statt Nisha Schriftzug? Für Tipps wäre ich sehr dankbar. (Alternativ dazu suche ich ein komplettes Schloss mit Schlüssel)

Anzeige in der aktuellen Vespina:

Angestoßen wurde das Projekt nach den World Days in Celle 2017....

Oben der Instagram Post ist von mir. War wirklich sehr interessant in der Produktion. Stehe seit 2 Jahren mit Heidenau in gutem Kontakt. Morgen kommt auch meine Lieferung der K38 in 3.50-8. Die Vorfreude der Clubkollegen auf schönes Wetter steigt.

Ich müsste einen VBA Kotflügel auf eine PK Gabel Adaptieren und das wird auch ein Spaß. Vielleicht hat jemand nen Tipp wie man das am Besten bewerkstelligen könnte? Grazie

Ich bin auch der Meinung, dass der K80SR einer der besten sportlichen Reifen auf dem Markt ist. Dies ist halt auch der steifen, dicken Karkasse geschuldet. Vergleicht doch mal wie weich im Vergleich dazu ein Conti ist. Auf der geteilten Standartfelgen lässt sich die Schlauchvariante (TT) auch problemlos de/montieren. Die schlauchlosen Variante (TL) lässt sich dagegen schwierig auf der (am Rande der Norm bewegenden) Schlauchlosfelge montieren. Das es möglich ist steht auch hier im Topic, auch in unserem Verein haben sind welche in der Kombination unterwegs. Hauptsächlich hängt es davon ab, dass die richtige Ausrüstung beim Montagedienst vorhanden ist. Letztendlich hört man immer mehr Meinungen von Leuten die etwas negatives erlebt haben als etwas positives. (Siehe Restaurant/Hotel Kritiken). Daher denke ich, dass es überwiegend keine Probleme gibt, wenn man die TL beim Profi Reifendienst aufziehen lässt. Ahoi

Ja der 3.00/10 Zoll... habe auch geflucht beim Montieren... es geht aber nicht mal eben auf die Schnelle. Ist aber auch wieder ein TL (Tubeless) Reifen und kein TT (Tube Type) Reifen. Ich vermute, dass sich hier auch etwas tun wird. Antwort auf meine Anfrage bei Heidenau steht noch aus..

Genau deswegen lieben wir den Reifen auch Bin auch sehr begeistert, auch wenn der Reifen etwas mehr einfahrzeit braucht (meiner Meinung nach) Versuche mal, sofern sich die Gelegenheit ergibt, einen ummontierten K80 aufrecht stehend nach unten zu drücken und dann im Vergleich einen beliebigen anderen... Ketzere sind Kaugummi im Vergleich dazu. (Auch wenn man es nicht vergleichen kann, kommt der Sache aber nah um es zu verdeutlichen: Fürs Auto gibt es Runflatreifen mit verstärkter Flanke und eben normale Reifen.)

Danke für diesen Tipp! Hatte bei meiner VBA diese 4€ Abdeckung nicht montiert und klingeln im Übergangsbereich von Teillast/Vollast.. Nun ist dieses nahezu fast weg... etwas feinabstimmung und endlich klingelfrei (200er Motor, 210 Mallossi alt, 26er Si, Ansaugtrichter, Scorpion) DANKE

Bezüglich des Heidenau 3.50/10 in der TL (Schlauchlos) Variante. al eine Info, hatte mit dem Hersteller kontakt: Die Problematik ist, dass die Felge bzw. das Tiefbett nicht zur eigentlich Norm passt, da ist einfach zu wenig Platz für den Gummi. Der Heidenau Reifen hat im Vergleich zu dem Conti & co einen anderen, stabileren Flankenaufbau (Drahtkern, Materialstärke) um den entsprechend sportlich fahren zu können. Profi-Reifendienste bekommen die Reifen ja auch aufgezogen, aber nur mit Montiereisen/Gewalt usw. funktioniert es aktuell nicht wirklich gut. Um hier aber etwas Abhilfe zu schaffen, wird wohl kurzfristig die Wulst am Reifen geändert, so dass es etwas einfacher wird…

Tadaaaa :-)

Bilder gibt’s heute Nachmittag..

Die ersten 4 Sätze sind schon unterwegs zu uns :-) *vorfreude* bin gespannt