afcsler

würde mich über nachrichten freuen!!!

na siehste! Dann brauchst Du ja nur noch das Original! Das wär doch was! Kannst aber auch alles in Papierform dabei bekommen, sogar den ersten originalen Brief!

na gut, das ist natürlich ein Argument! Mußte nur eben gucken wo ich sie hinterlegt hatte Ich hoffe es sind Bilder die euch zeigen was Ihr sehen wollt. Sie steht im Moment noch bei mir auf der Gararge und somit sauber und trocken! Ich mache auch gerne noch Foto´s im Sonnenlicht, wenn interesse besteht, denn dafür muß ich sie ja schließlich erstmal runterhieven, mit unseren Nachbarn! Da gibt´s dann endlich wieder mal ein lecker Bierchen MfG Marco

.. hat denn wirklich niemand interesse an einem solchen Schmuckstück? Ist doch eigentlich zu schade daß das Teil welches liebevoll von unserem Papa restauriert wurde auf dem Dachboden meiner Garage zustaubt! Gibt Euch einen Ruck!!! MfG Marco

Moinsen, was man nichr alles so macht wenn die Kinder Mittagsschlaf machen und man selber Urlaub hat?! Meine Stimme hat sie bekommen, in der Hoffnung das Du Ihr noch ein paar nette Bilder abschwatzt MfG Marco

sondern?

ah, das ist ja einfach! Ich hab die bei ebay für knapp 40 ? gefunden! Danke! MfG Marco

Hallo zusammmen, ich suche eine GfK Kaskade um eine V50 von Spezial auf Rundkopflnkeroptik umzubauen! Vielleicht hat ja noch jemand soetwas rumliegen und möchte es im Tausch gegen ein paar Euro´s abgeben? Danke MfG Marco

Hallo zusammen, ich suche immernoch ein Bremspedal für eine V50. Wer was hat, bitte melden. Ich würde mich freuen!!! Besten Dank im voraus MfG Marco

Du hast PM Danke...

... und den Lenker finde ich schöner. Es soll ja nichts geschenkt werden! MfG Marco

Hallo Leute, ich suche einen intakten Rundkopflenker und ein Bremspedal für eine V50. Vielleicht hat ja jemand etwas übrig und möchte im Tausch gegen ein paar Euros die Sachen loswerden Würde mich freuen wenn sich jemand meldet! MfG Marco

Wenn der Rundkopflenker noch zu haben ist, würde ich ihn nehmen! Du hast PM MfG Marco

Hallo Kenner, hab folgendes Problem. Nach dem komplett Aufbau der V50 meiner Frau fährt der Roller nicht schneller als 40- 44km/h. Ich hab den originalen V50 Motor mit nem Pk XL Zylinder und Kolben (Gehäuse angepasst) und außerdem die Elektrik, sprich Kontaktlose Zündung usw von einer Pk. Ferner hab ich einen Sito Plus einer Pk am Roller angepasst. Ach ja und die Steuerzeiten hab ich insofern verstellt, da ich den Zylinder mit einer Aluplatte angehoben hab und den oberen Teil des Zylinders um die stärke der Platte abgedreht. Der Motor hat eine Kompression von 8 Bar. Wo muß ich wohl den Zündzeitpunkt hinstellen(auf welchen wert?) Wie das geht weiß ich wohl aber ich weiß nicht wo er bei dieser Zusammenstellung sein muß. Gibt´s da eine Faustregel oder sowas? Beim Vergaser einstellen bin ich über die HD 65(keine Änderung wenn ich den Choke gezogen hab), zur HD 55 gewechselt (lief damit nur mit Choke) und nun hab ich gerade eben noch eine 58er HD eingesetzt und wollte Morgen mal testen. Ach so und dann noch was zu einem anderen Problem: Die Kupplung läßt sich sau schwer betätigen und außerdem lassen sich die Gänge echt bescheiden reindrehen. Gibt´s da auch einen Tricl den ich noch nicht kenne? Wie gesagt, alles neu, auch die Züge! danke für Eure Hilfe!!! Bis denn MfG Marco

Moinsen, als Urlaub würde ich das nicht bezeichnen, auch wenn das Wetter darauf schließen könnte. Wie man weiß ist die Bundeswehr hier vertreten und die haben mich mit eingeladen. Somit bin ich nach dem Motto: Y- Reisen, wir buchen, sie fluchen hier unten angekommen. Ich arbeite in der Luftfahrzeugtechnik und hier am Waffensystem (hört sich doof an, ist aber so) CH 53. Ist ein großer Transporthubschrauber. Bis denn dann Marco

Tach nach good old Germany, hab mir gedacht ich bestell nochmal nen netten Gruß nach Mitteleuropa, aus Afghanistan. Das Wetter ist hier wohl besser als zu Hause aber dafür ist das Klima etwas stressiger;-) Bin ab dem 12.04. wieder zu Hause und werd dann die V50 meiner Frau wieder anmelden und einfahren! Bis denn dann Gruß an Wolfgang, laß Dich von Andy nicht allzuviel ärgern!!! Marco

Tach zusammen, möchte immernoch eine NSU Quick Bj.1953, 98ccm, vollrestauriert tauschen. Am liebsten gegen eine GS150, sollte die niemand anbieten wollen, würde ich auch eine Rally 200 nehmen und schlechtenen Falles eine 150er Sprint nehmen. Bei angemessenem Zustand, versteht sich! Es können natürlich auch "Pakete" erstellt werden, z.B. ziemlich schlechte GS + eine "Mittelschlechte" V50 Bei Interesse schicke ich gerne aktuelle Foto´s! MfG Marco

Das war Voraussetzung! Geht ohne Probleme. (Ich meine sogar besser als bei meiner PX an der alles original ist)

Es passt locker meine Hand (naja sagen wir mal ein großteil der Finger) zwischen Topf und Backe. Sowohl seitlich als auch oberhalb! MfG Marco

Moinsen zusammen, ich hab mir gedacht, ich lass Euch mal am Umbau des Sito+ teilhaben. Vielleicht gibt´s ja welche unter uns die dachten der Auspuff passt ohne weiteres an die V50 dran (hab ich übrigens auch gedacht). Ich wurde aber beim Zusammenbau eines besseren belehrt! Dank meines Kumpels Berti haben wir dann in einer Freitagnachmittagsaktion den ganzen Fetisch angepasst und umgeschweißt. Wenn man sich fragt, wieso ich nicht einen anderen Auspuff genommen hab, will ich mal so sagen: Den hatte ich noch rum liegen und zum wegschmeissen oder tauschen war er mir zu schade bzw. war mir das zu lästig! (Außerdem dachte ich ja auch das er so paßt) Im großen und ganzen hat ja dann auch alles prima geklappt. Zum Glück hat der Roller auf der linken Seite kein Gepäckfach, denn da sitzt nun der Topf des ganzen. Ich will mal hoffen daß das auf den Bildern gut zu sehen ist! Auf dem letzten Foto kann man übrigens sehen was passiert wenn man den Roller Freitags nicht ausreichent sichert dann die Werkstatt verlässt und erst Sonntags wieder reinguckt! Er ist wohl in der Zwischenzeit vom Tisch gefallen! Danke an Bernd für die prompte Bedienung, denn da steht er nun wieder und wird ausgebeult und neu lackiert- zum zweiten mal Wir freuen uns auf jeden Fall riesig wenn er wieder da ist! Der Motor ist übrigens weitestgehens original, ich hab lediglich den Zylinder etwas höhergesetzt mit Hilfe einer 2mm starken "Aludichtung" und oben dementsprechend den Kopf abgedreht! Vielleicht hat ja jemand noch einen Tip in Bezug auf die Bedüsung? Der Vergaser ist ein 16/16er. Achso und die Zündung nebst Elektrik ist die einer PK XL2. Restaurieren tu ich den Roller seit Ende 2006. Als Familienvater zweier Kinder (Mathis 2 Jahre und 4 Monate und Mirja 6 Monate) bleibt oft nicht die nötige Zeit, aber wir haben ja auch keine Eile! Das ist eine V50 R Baujahr 1976. Mehr weiß ich auch nicht zu schreiben, ich hoffe das mit den Bildern klappt. Wenn Ihr Fragen habt, einfach melden! Bis denn Marco

Moin moin, suche eine V50 aus den 70ern, damit ich mit meiner überaus charmanten besseren hälfte mal einen Sonntagsteita machen kann. Sie fährt bereits eine (bzw. demnächst wenn er fertig restauriert ist) Um etwas Unverschämtheit ins Spiel zu bringen, wäre toll wenn Papiere dabei wären, der Standort nicht gerade Süddeutschland ist und der Preis sich zwischen 400 und 500 Euronen bewegt. Danke schon mal im voraus! Bis denn Marco P.S. Muß nicht auf anhieb anspringen aber sollte doch weitestgehens komplett sein...

Tach auch, tausche eine komplett restaurierte NSU Quick Bj. 53, 98ccm gegen eine fahrbereite GS GT oder auch Sprint (wenn die in einem Topzustand ist). Die Quick wurde im August 05 abgemeldet und steht seitdem sauber und trocken. Bei interesse kann ich auch Bilder zuschicken. Einfach PM an mich und ab dafür... MfG Marco

Ein nettes Hallo an alle die dies kesen, halte mich gersade in Usbekistan auf und grüße alle die dies lesen. Hier ist es 40°C im Schatten und die Stimmung ist soweit ganz gut, bin ein Bundeswehrsoldat ein toller Typ;-0 Komme am 20.06. wieder nach Hause. Bis denn MfG Marco

Ja, gerne!!! MfG Marco

Moin Manni, suche nen Seitenständer für ne V50! Hast Du noch einen am Start? MfG Marco