afcsler

@ CDI, ich hab den Ölstand mal geprüft indem ich es abgelassen hab. Da war von 250ml nur noch ca. 80- 100ml Getriebeöl drin. Das war dann ziemlich dreckig und etwas "wässrig". Sollte das auf den evtl. defekten SiRi hindeuten? Müsste denn dann nicht mehr Öl drin sein? Hat da sonst noch jemand eine Meinung oder Erfahrungen??? ZZP steht nun auf 19°!!! Danke für Eure Meldungen MfG Marco

Moin moin zusammen, ich nochmal Kann mir jemand sagen, welche Kurbelwelle (einer Vespa) mit dem einer Chetak mit 150ccm kompatibel ist? Schließlich wollte ich die Zündung weiterhin benutzen... Apropos Zündung: passt dieser Pickup (Link) in die Bajaj Chetak 150ccm?

Danke dafür , wenn man davon ausgehen möchte dass sie durchgehend nummeriert wurden, dann müßte meine älter sein MfG Marco

Moin moin, der Kabelschuh muss an die Batterie (Minuspol) Bei meinem Roller und anderen die ich kenne ist da sonst nichts dran. Vielleicht hat da jemand mal eine direkte Spannung von der Batterie abgenommen. MfG Marco

... na das würde ja noch fehlen werde ich Morgen mal nach gucken, danke für den Tipp MfG Marco

...mag sein Ich hab auf jedenfall mal ein Pickup bestellt und hoffe das es das richtige ist Da gibts ja auch unterschiedliche Alles wird gut MfG Marco

...guter Einwand! Hatte ich selbst zwar noch keine Probleme mit, aber könnte ich mal probieren By the way, kann eigentlich auch mal so´n Polrad den Geist aufgeben und sich dadurch der ZZP total verstellen? Ich meine ein Bekannter hat sowas mal vor einigen Jahren gehabt, bin mir da aber auch nicht mehr sicher ob es wirklich das Polrad war! Hat da jemand Erfahrungen??? MfG Marco

...hmm möchte ich fast ausschließen, ich hab die Düse mehrfach gereinigt, ausgeblasen und sogar mal eine andere eingesteckt- keine Änderung! Trotzdem danke MfG Marco

...also der Auspuff war es wohl auch nicht Ich habe auch mal einen Ersatz Vergaser drauf gesteckt, hab mir soweit es möglich war den Kolben und Zylinder angeguckt (ausser das der Brennraum ziemlich feucht ist und russig, ist mir da nichts aufgefallen) und ich habe die Zündung grob abgeblitzt. Die stand ca. 25- 30° vor O.T.!!!!!!! Da ich das ganze wirklich nur grob machen konnte (ich hab kein passenden Kolbenfeststeller hier) wollte ich da Morgen nochmal nach gucken... Aber wie sollte sich der ZZP von jetzt auf gleich verschieben? Wenn man den Choke zieht, läuft er ein wenig besser Ich bin echt am Ende mit meinem Latein. Nochmal als Anmerkung: Er springt relativ normal an und sobald man Gas gibt, stirbt er ab. Man bekommt ihn, indem man etwas mit dem Gas spielt wohl auf hohe Drehzahlen aber ansonsten läuft er wie gesagt echt wie ein Sack Nüsse Bitte helft mir Da das ganze im Grunde nach einem Tankvorgang passiert ist und vorher der Tank leer gefahren wurde (also auf Reserve geschaltet wurde), könnte man ja auch auf schlechten Sprit tippen, aber da wir meine PX und diese von der gleichen Säule betankt haben kann man das eigentlich ausschließen, weil meine ganz normal läuft. Ich dreh echt am Rad!!!!! MfG Marco

Moin moin, wie oben beschrieben den Tank am liebsten in rot, sowie ein originales von Vespa Rücklicht für eine PX alt! Freue mich über Eure Angebote!!! MfG Marco

Moin moin, Tachoschnecke!!!??? Ich wußte garnicht dass es da unterschiedliche Durchmesser gibt Ich werde mal das Richtige Teil bestellen und dann mal ausprobieren Danke für die Tips... MfG Marco

...sooo, habe gerade mal den Auspuff abgebaut um einen anderen anzubauen (bekomme heute Abend vom Kumpel nen Ersatz) und siehe da- der Auspuff ist am Krümmer zu dreiviertel abgegammelt! Beim abziehen hatte ich ihn dann inne Hand, ohne Anschluss! Ich will mal hoffen, daß das des Rätsels Lösung war/ ist! Werde mich dann nochmal melden... MfG Marco

Moin moin zusammen, es handelt sich um eine PX alt. Wenn man ca 85Km/h fährt, dann zeigt der Tacho allerdings nur 60 bis 65Km/h an. Hat da jemand eine Musterlösung? Danke für die Antworten, im voraus;-) MfG Marco

Moin moin zusammen, kurze Vorgeschichte: Haben im April eine PX alt erworben die seit 2001 abgemeldet war. habe den Vergaser gereinigt und dann lief sie recht gut. Es handelt sich dabei um einen 135DR- Satz Motor! Heute bin ich dann mit meiner Frau (die seit Gestern stolze Besitzerin eines Motorradführerscheins ist) die erste "große" Tour gefahren. Es lief alles ganz gut- um die 85km/h hat der 135er gemacht und lief total normal. Nach dem zweiten Tankstop (es mußte bereits auf Reserve gestellt werden) hatte der Roller erst ein wenig Leistungsverlust, bis er schließlich nur noch richtig hochdrehte indem man mit der Kupplung spielte. Er hängt ganz schlecht am Gas, springt allerdings sofort wieder wieder an, wenn er denn mal ausgegangen war. Gibt man dann allerdings Gas, stirbt er fast ab! Ich habe den Vergaser nochmal ausgebaut und richtig gereinigt. Dabei ist mir dann aufgefallen, dass hinter dem Vergaser Sprit am Block runtergelaufen war (hat meine Meinung ungemein bestärkt, dass es am Vergaser liegen sollte) Vergaser wieder eingebaut und siehe da- keine Änderung, der Roller hängt echt beschissen am Gas! Nun meine Frage, kann es auch am Auspuff liegen? Ich hatte mal ne V50 bei der der Pott dicht war! Es ist nach wie vor noch der ori Pott drunter! Oder habt Ihr eine andere Idee? Den Gaser hatte ich in so ein Ultraschallbad für Brillen gelegt. Zur Not nehm ich den aber Montag nochmal mit zur Maloche, da haben wir ein Bad wo er ganz reinpasst! ZZP kann sich ja eigentlich nicht verstellen, wollte ich aber sowieso mal kontrollieren! Danke für Eure Antworten!!!!! MfG Marco

Moin moin, sag mal hast Du Erfahrung damit, wie schwierig oder leicht es ist, die spanischge Sprint ohne Papiere wieder angemeldet zu bekommen? Was genau ist denn nun alles im Paket vorhanden? Sind denn so Teile wie Tacho usw. mit dabei? Ich sehe das so aus der Anzeige garnicht Freue mich über eine Nachricht! MfG Marco

Moin moin zusammen, da mir beim Abbau des Polrades der Pickup kaputt gegangen ist, suche ich einen Ersatz! Hat vielleicht jemand einen übrig? Würde mich sehr über schnelle Antwort freuen!!!

... einen hab ich noch Meine Chetak hat Erstzulassung am 20.04.04. Desweiteren hat sie folgende Fahrzeug Ident. Nr.:MD2300420PA0003.. Kann es überhaupt sein, daß sie noch so Jung ist? Ich versuch mal ein Bild mit anzuhängen, vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen MfG Marco

... Ich werd mal schauen! Danke für den Tipp!!! MfG Marco

verdreht?! ... wer macht denn sowas? Woran erkennt man denn, ob sie sich verdreht hat? MfG Marco

... Danke für die Info! Eine andere Antwort hätte mir übrigens besser gefallen;-) Allerdings ist Dein Tipp fürs Leben echt nicht schlecht. Ich werds mal meinen Kindern beibringen;-) MfG Marco

...GEILO, genau das mein ich Besten Dank nochmal und allzeit gute Fahrt MfG Marco

Moin moin zusammen, hab gerade bei meiner Chetak 150ccm (allerdings fahr ich sie seit geraumer Zeit mit 177ccm und 24er SI Vergaser sowie Sito+ ), folgendes Problem: Mir ist beim abziehen des Polrades ein bis zwei Kabel von der ZGP abgerissen( fragt bitte nicht wie sowas passieren kann!!! ) Ich habe noch nicht geguckt ob ich das wieder instandsetzen kann, aber ich habe noch eine ZGP einer 200er PX liegen. Kann ich die ZGP einfach austauschen? Läuft die der PX mit dem Polrad meiner Baja Chetak? Da ich das Polrad nochj nicht ab bekommen hab konnte ich noch nicht feststellen ob das Polrad der PX passt, denn dann hätte sich die Frage ja erübrigt Über schnelle Antworten bin ich froh! Nur so nebenbei erwähnt, ich spalte den Motor weil ich bei 110km/h auf der Autobahn nen Kolbenklemmer hatte (und dabei die Hose randvoll ) nun bekomm ich im Laufe der Woche einen neuen Satz. Da das KuWeGehäuse ziemlich zugegniddert ist, war die einhellige Meinung im Forum den Motor zu spalten, zwecks reinigen! Dabei ist denn nun die ZGP kaputt gegangen... Wie dem auch sei alles wird gut und besten Dank für Eure Antwort!!! Ein Hoch auf das GSF!!! MfG Marco

...Moin Rene, nicht ganz, das ganze im Largeframebereich wäre ideal!!! MfG Marco

Moin moin zusammen, nicht nur das mein Inder bei 110km/h auf der Autobahn aufgrund eines Kolbenklemmers das Leben ausgehaucht wurde (bei mir hat das den Ka..bolzen vorschnellen lassen;-) Nun wollte ich mal im bekannten Unterforum Motorensetups vergleichen und find es nicht!!! Bin ich so doof oder was? Kann mir da jemand helfen? Selbst mit der Suchmaschine krieg ich es nicht hin Danke im Voraus MfG Marco