konrektor

Was gegen Falschluft spricht: 1) Du anscheinend kein Kolbenklingeln bei Vollast 2) Der Kolben hatte keine Anzeichen von Lochbildung 3) Kerzenbild? weiß oder braun? Reinige Deinen Vergaser mit ordentlich Bremsenreiniger, puste ihn gut aus mit Druckluft und experimentiere im Stand mit der Gemischschraube. Viel Glück

Hallo, dann kann es eigentlich nicht der Sriri sein. Teste mal einen 19er Vergaser mit passendem ASS. Und lass die Finger vom Motorspalten. Am ASS verbaust Du eine schöne neue Papierdichtung, die Du mit Wirthflächendichtung (grün) einschmierst und das Problem ist bestimmt gelöst. Wie gesagt ein Vergaser kann auch mal seinen Geist aufgeben, gerade die SHBH Vergaser sind da enorm anfällig. Kostet ja nicht die Welt der Gaser einen 19'er ASS habe ich glaube ich noch den Lufi auch kannste fürn 5er + 4 Euro Porto haben. Falls Du Interesse hast schreib ne PN. Grüße Lars

Bei der fuffi meiner Freundin hatte ich ein ähnliches Problem (85er DR). Ich habe einen 19er Vergaser eingebaut.

Das mit dem anlöten der Züge mache ich auch - außerdem kannst Du den Bremszug an der Ankerplatte lassen, wenn Du die abnimmst. TIPP: Merk Dir welcher Schaltzug auf welcher Seite eingebaut wird - am besten markieren und aufschreiben. Zum Wechseln des Simmis würde ich den Motor auf jeden Fall ausbauen. Ich klebe meine Simis immer mit wenig blauen Loctide ein. Inne fette ich sie. Im übrigen glaube ich nicht, dass es am Simi liegt - da der Motor dann auch anständig qualmen würde und deutlich Leistung verlieren würde. Ich tippe eher auf den Vergaser, den Benzinschlauch, Benzinhahn oder die Tankentlüftung. Hast Du schon mal einen anderen Vergaser getestet?

Hat mal einer ein Vergaser-setup für Keihin 35 AS und ein Foto von einer Hutze. Was haltet ihr von den Hutzen von Gasmonkey? Ist die originalbeschichtung ok vom m200?

Hallo, ich baue mir gerade einen Quattrini m200 auf. Aus dem Forum habe ich immer wieder gehört, dass die Motoren sehr schnell überhitzen und klemmen. Ich will den Zylinder so fahren wie er ist - also ohne Überarbeitung. Wer hat oder macht gute Erfahrungen mit dem m200 - ohne Klemmer? Grüße Lars

ick bin dabei!!!

Hallo, hast Du das Problem immer noch? Tausch mal den Vergaser, es kann sein, dass der sehr stark verharzt ist. Es kann auch der Simmerring sein - aber dann müsste Dein Roller eigentlich ordentlich qualmen. Grüße Lars

Hallo Gemeinde, ich will mir einen 28er PHBH Dellorto auf einen 172er Malossi auf T5 mit PM evo basteln. Wer kann mir ein paar Tipps für ein Startsetup geben bezüglich Hauptdüse und Nebendüse geben? Zündung steht auf 15° Vor o.T. Auspuff PM Evolution für T5 Einlass Drehschieber - nix gefrayst. Grüße Lars

wann trefft ihr euch das nächste mal?

Hallo, ich habe einen T5 Motor mit 172er Malossi und 24er SI Vergaser. Dazu habe ich jetzt den Auspuff RZ Mark Two Right Hand. Ich brauch mal ein paar Werte bezüglich der HD, ND und Mischrohr. Welche Zündeinstellung ist ratsam? Grüße Lars

Ich bin dabei!!!

Hallo, hast Du den Siri auf der Limaseite gecheckt, ob das der richtige ist? Passt der Siri auf die Kurbelwelle - es gibt da zwei verschiedene. Beide passen in Dein Motorgehäuse aber einer passt nur richtig auf die Welle. Grüße Lars

Ich bin auf der Suche nach einer Zündkerze (Kurzgewinde) mit einer möglichst flachen Mittelelektrode. Ich fahre im Moment eine NGK B9HS. Wer kann mir sagen, wo ich eine Kerze z.B. von Nippon Denso bekomme. Der Wärmewert bei Denso wäre 27 Gewinde FS. Grüße Lars

Ja Danke, habe ich gefunden und bestellt!!!

Hallo, ich habe mir einen M1L 60 bestellt und brauche eine 1mm und eine 1,5mm Kopfdichtung Durchmesser 60mm. Wer kann mir sagen wo ich die herbekomme??? Ich habe nur die Kopfdichtungen für den M1L 56 gefunden.

War wie immer der schönste Tag im Jahr.

ich bin da was am planen dran... ich will einen Quattrini M1L 60 verbauen mit einer 51er Welle mit 105er Pleul muss man dabei das Motorgehäuse aufbohren bzw. spindeln? Was für ein Vergaser macht da Sinn? Im Moment fahre ich einen M1L (125) ist der Unterschied zum M1L-60 spürbar? Wie ist es mit der Haltbarkeit?

ich suche den passenden Simmerring für meine King Welle auf der Limaseite (32-22-6). Von Corteco habe ich nur einen Ring mit Drall gefunden, der soll nur bei niedrigen Drehzahlen abdichten. Als ich den Ring montiert habe kam etwas Gemisch aus dem Ring - also undicht. Ich habe mir jetzt einen Minarelli Wellendichtring bestellt mit Doppellippe. Hat einer eine bessere Idee? Woher bekomme ich einen guten passenden Dichtring? DANKE

schmiert ihr auf die innere Dichtlippe (Welle - Ring) Öl oder Fett. Limaseite.

Ich habe auf der Limaseite einen KOK Simmerring eingebaut nach wenigen Kilometern kam da lustig Gemisch raus. Ich habe mal gehört, dass die Dinger wenig taugen. Hat irgendwer ähnliche Erfahrungen mit KOK gemacht? Habe bereits Corteco Ringe bestellt.

Fahre den 172 er Malossi mit 24 er SI Vergaser und Sito plus, welche Hauptdüse empfehlt ihr? Zündung steht auf 14 Grad. Der Roller fährt 107 km/h mit GPS geessen?

ich will das Lenkschloss an meiner GS4 1. Serie wechseln. Der Schlüssel ist abgebrochen und steckt i Schloss. Wer kennt sich aus?

Ich habe einen PV Deckel. Ein PK XL2 DEckel habe ich auch. Beim XL 2 Deckel fand ich den Ausrückweg des Pilzes sehr kurz. Was bedeutet die Zwischenscheibe mit 3 gehört unten und alle Nasen sollten nach unten zeigen. Die oberste Scheibe hat doch nur nach unten gebogene Nasen.

Wer hat Erfahrungen mit Falc Kupplungen. Meine hat gerade neue Beläge bekommen. Die Kupplung zu ziehen ist ein Kraftakt ohne gleichen und trotzdem trennt sie nicht zufriedenstellend. HILFEEEEEEEEE!