konrektor

Oho uhua, Herr vesponex wird quattrini-untreu...

Na Basti, mit welchem Hammer hast du dein Lager denn reingekloppt?

Mit welchem Hammer hast du denn das Lager reingekloppt

Ignorieren ist manchmal genau das richtige. Es ist aber auch wichtig das man zu seinem Produkt steht und manchmal muss man auch dafür kämpfen! lets Ride m200!!!

Bei der ersten (Quattriniwelle) mache ich eindeutig den Konus des VT Polrades verantwortlich. Die können wir außer acht lassen.

Wenn du die los werden willst. Ich nehm sie

Ein Datum wäre super, oder wie Pennah sagt täglich ab 11.09.2016?

Meiner Freundin gefällt der Teppich- verkaufte den?

dann musste du noch mal meine Schule besuchen...sind noch Plätze frei

Sooooooooo- während der Stinkreiche Vesponex seinen Fuhrpark erweitert. Habe ich meine Mofa wieder zusammengebaut. Die erste Probefahrt hat er überlebt. Drückt mir mal die Daumen.

Ja ja Bohr noch tiefer....

Jawoll

Ich stimme da FalkR zu Qualität kostet auch etwas - ansonsten müsste beim kik kaufen

Ja super Idee am besten von Kindern, dann kommst du evtl. auf 20euro.

Ich denke mein Thema können wir jetzt auch begraben. Es reicht jetzt echt. Aber ich bin dankbar für jede brauchbare Hilfe, die ihr mir gegeben habt. Doch langsam geht das jetzt echt zu Lasten Christophs Label und gerade das wollte ich nicht erreichen. Immerhin baue ich ja wieder eine Kingwellen ein und kein Mensch zwingt mich dazu. Im m60 Motor hat meine kingwelle 10.000km gehalten und als ich den verkauft habe war sie immer noch intakt. ''Ich habe großen Respekt vor zwei Brüdern, die neben ihrem herkömmlichen Job hochwertige Kurbelwellen bauen und. Sich auch um die Kundschaft kümmern. Also Ende im Gelände - denkt dran: Niemand muss so eine Welle fahren wir leben ja in einem freien Land.

Danke.

ich finds aber nett, dass alle helfen...

voll scheiße - ich bin doch so gerne der Oberproll und fahre die ganze Zeit auf dem Hinterrad den Bohlweg rauf und runter. Na gut ab jetzt nur noch stoppies und das ganze auf dem Vorderrad... Nee im Ernst, ich pass da schon a bissle uff

@powerracer das Paket soll heute bei dir eintreffen!

nochmal zu unserer Ausfahrt: Wir sind ca. 2h gefahren mit 2xtanken (2,5 Liter auf 40km) 1xpinkeln und eine rauchen Ich fahre generell mit vielen Lastwechseln, da ich ein Schisser bin und Angst habe, dass die Karre bei Konstantgas abmagert. Vielleicht sollte ich den Fahrstil aufgeben - da hat der seltsame Vesponex auch mit mir geschimpft, weil zu starke Lastwechsel. Dann waren wir 2h Stunden rennengucken. In der Zwischenzeit sind die Roller abgekühlt, meine SF war auch nicht so heiß wie die Vesponex SS als wir ankamen. Auf dem Rückweg nach ca. 12km ists passiert. Ich habe erst auf ca. 125km/h beschleunigt und dann Gas weggenommen und bin mit 85-90km/h einige 100m noch im Teillastbereich gecruist und da hats gescheppert... Die Kerze war übrigens rehbraun Der Stumpf aber ab...

Wie gesagt Regler und CDI liegen bei mir am Chassis... ich kann den Motorblock aber auch mit dem Chassis verbinden...

schießt???

Meine Zündspule sitzt im Chassis vor dem Tank... Bei der ersten Welle ist vor dem Abriss einmal der Keil vom Polrad abgeschert. Das hatte ich wieder repariert... Dann bin ich gefahren und nach ca 200km ist der Stumpf abgeschert. Ich denke da hat die Welle beim Keilabscheren einen mitbekommen. Dann habe ich die andere Welle eingebaut mit einem neuen Malle Lüfterrad mit cnc Lüfter (BGM) und dann erst der aktuelle Schaden. Das Lüfterrad müsste morgen bei Helmut ankommen, der will es ausmessen. Ich denke die Welle hatte entweder einen Vorschaden oder das Polrad lief nicht rund vielleicht findet Helmut etwas heraus. Bringt es was, wenn man ein Kabel vom Motor zum Chassis legt?

Was sagt ihr zu meiner Distanzierhilfe? Ist es richtig das nur auf der Kuluseite mit Passcheiben gearbeitet wird - also dass das Limalager nicht ausdistanziert wird????

Genauhau. So mach ich das auch... Ist pädagogisch sinnvoll