smallframejunk

ja, da die endkappen selbst mit den jeweiligen eingangsrohren verscheisst sind. die wiederum stecken passend in dem lochblech/rohr im dämpfer. konfettibefüllung steht also nix im weg ..... niko is jetzt übrigens schuld, dass ich auch ein neues handy haben will - aber ein lorch handyTIG dennis

Moinsen, weiter gehts an der Franz Front. Hier nochmal des PENNAH`s . Habe nochmal einen Extrawinkel als Endrohr verschweisst. Dann besabbert er sich nicht selbst Dennis

Auf jeden Fall kein NEWBIE mehr Oldschool. Dennis

... was für mich auf den zweiten Blick nicht so aussieht. dennis

Boooooaaah wie gOi!l !! Aber wer zum TOi!fel ist dieser Italien ???? ....... ääääh FALC ???? Weis schon jemand mehr oder hat das Ding gar gesehen ? Auf den Fotos ist zu erkennen, dass der Zylinder des unteren Bildes andere Einlassfenster besitzt. Da mir diese Form sehr bekannt vorkommt tippe ich mal, dass das die 60mm Variante ist und der bekannte Polini/Rotax Kolben verbaut is ...... Wie gut, dass ich alle neuen Aluzylinder ausgesessen habe - ich warte weiter, dann kommt noch mehr !! :-D Gute N8 Dennis

schade, könntest sonst meine alten haben. liefen auch auf zirri. sollten also u.U. passen mal im ernst - die dinger gibt es in jedem laden und hier im forum unter VERKAUFE fallen mir auf Anhieb zwei personen ein, die ein entsprechendes topic haben !! tse tse tse ....

Danke, das hatte ich mir fast gedacht, da die anderern SF Anlagen da auch nicht passen. Uiuiui , da sifft es aber gewaltig aus dem Franz bei der roten PK. Aber demnach ist genügend Abstand zur Unterkante Fahrzeugheck der linken Backe vorhanden ? Dennis

jo DAS RENNEN war damals in Hartenholm. 7Km Luftlinie von meinem Ort entfernt Da gab es WoodstockähnlicheVerhältnisse ....... Dennis Edith fragt ILOEISENBERG noch ob er für die PK-Komatibilität am Auspuff selbst noch etwas geändert hat ?

.. frag doch WOLLE mal Ne, wenn er nur auf der QM bewegt werden soll wird der Dämpfer natürlich OHNE Dämmkrams VERSCHWEISST, dass man NIE WIEDER was auffüllen kann. Die QM-Gäste werden sich freuen

... ne umgekehrt - is ne doma birne mit einem spes dämpfer. der wird aber ggf. nochmal gegen einen eigenbau getauscht ( evtl. morgen fertig ). von den doma`s habe ich glücklicherweise mal drei stück abgegriffen. jeweils für die gleiche mopete aber für anderen peak, anderen bereich, anderes band oder strecke oder sonstwas, was die MXèr da so machen . dennis edith fügt noch ein, dass das rücklicht doch wieder etwas an den urzustand erinnern soll - man nix mehr von der elestart !!

.... und mein zirri hat heute auch wieder "einen hoch" bekommen --> und dann wiederum ich , naja ..... ist zwar keine neuentwicklung aber funktioniert meistens immer gut dennis

..... heute dem PENNAH sein FRANZ geheftet. morgen soll "gewigt" werden dennis

... so verschweissen, dass der aussendurchmesser der dämpferhülste parallel zum winkel des gegenkonus lOi!ft !!

3ter gang bis 110kmh is schon amtlich - das habe ich eigentlich nur mit SEHR spitzem auspuff erreicht. bei mir kam dann gleiches problem wie bei dir - 4ter gang unter reso keine beschleunigung mehr. es lag/liegt meiner meinung nach an einer flaschen vergasereinstellung. ansonsten würde ich in jedem fall noch mal die steuerzeiten messen und da ggf. korrigieren. ein kurzer vierter von drt wird dir wohl nicht weiterhelfen - der unterschied is zu klein ......... dennis

baaaaaah wie geil - ich glaube ich frage im kiosk gleich mal nach ner Packung HB dennis

ontopic: habe bei einem händler ums eck gerade welche in V4a gekauft, die vom radius sehr interessant sind, da wesentlich weiter als der 2605 DIN schweissbogen. kann aber noch nicht genau sagen, ob die krümmer auch bei den alten smallframes passen, da der abstand zum federbein eher klein is. bei einer pk zum bsp. is das kein problem. greetz dennis

heute morgen weggeräumt den weihnaXbaum - der benz is stabil !!

Franz der kann`s !! Auf Insel Borkum mit fast 180kmh gemessen !! Franz tobt !! Bei uns hat es glatt die Achtmetertanne vom Nachbarn auf Mutti`s guten alten 123er Benz geworfen. Dennis

ich denke, dass eigentlich niemand seine wellen selbst baut. meinst du die welle von dem zadra ?? dennis

... doch aber den rechten ausm bild

...... und findet seine absolute evoltionsstufe in herrn dahlbacks golf4 mit über 900PS ( keine 1/4 mile car - in Schweden mit strassenzulassung ). ich finde es absolut beeindruckend, dass die fast 1000PS sogar in dem fahrzeug "einigermassen" rennstreckentrauglich sind. jedenfalls ist das wohl momentan an der grenze des machbaren in sachen vortrieb auf 4 rädern in einem autochassis: nackte werte: 2.5 sek. 0-100kmh 350kmh Spitze 910 Kg ca. 950 PS muss man(n) gesehen haben. viel spass, dennis

moinsen, habe einen Mikuni 28mm Schrägstrom Flachschiebervergaser. 40? ist es deiner !! Interesse ? --> PM Beste Grüsse wünscht Dennis

nicht das wastegate, was zur regelung des ladedrucks eingesetzt wird sondern ein sogenanntes schubumluftventil. es verhindert beim abrupten gaswegnehmen einen zu hohen saugrohrdruck und eine zu starke abremsung des laufzeugs. was habe ich jetzt gewonnen ?? dennis

.... dann bring den doch das nächste mal mit in den norden STADTPARKRENNEN: Das hätte gepasst - leider 2006 verpasst HIER noch mal eine gutes Video auch aus Inboard des S1- Männersache: ganz klar !! Dennis

ja, aber der erwähnte eurolini hat im originalmass 57.5mm - daher wie gesagt ein 58mm ( also übermasskolben ) für dieses derivat um es dem mr2000 zu"adaptieren" einen kopf habe ich für dich - bei interesse pm. gruss dennis edith flüstert mir noch ins ohr, dass du mal in den langen kolben reinsehen sollst, wenn kein hersteller ( asso ) eingeprägt ist, dann ist es wohl der eurolini kolben. bei meinem steht auch niX drinne.....