jannker

Hallo Zusammen, Verkauft ist sie noch nicht.Aber es sind ein paar Interessenten da. Also auch die nicht ersten brauchen keine Panik zu haben. Ab Freitag zu besichtigen in 52428 Jülich Gruss--Frank

Hallo Zusammen, ich habe hier meine Sprint die ich verkaufen möchte und zunächst mal nur hier anbiete. Ich bekomme eine Rally und deshalb werde ich sie verkaufen. Die Sprint ist E.Z.1975,Deutsches Modell. Schlüssel sind beide da,Papiere auch,ist aktuell angemeldet. Springt sofort an und läuft und schaltet perfekt. Hat 2 Vorbesitzer und 7135 KM auf der Uhr und die sind original. Farbe Silber Metallic,Tüv 2012. Nur ummelden und losfahren. Preis:2500,-Euro,ganz leicht V.B..Standort ist 52428 Jülich Gruss--Frank

So, habe das mal korrigiert. Stoßspiel vom Kolbenring war nicht 0,35mm(Schreibfehler) sondern 3,0mm.Laufspiel habe ich exakt vermessen 0,19mm Toleranz. Das sollte noch gehen Einen neuen Ring gab es nur noch 2.Übermaß.Den habe ich angepaßt. Jetzt hat der Zylinder gut Kompression und läuft so wie er soll. Gruss--Frank

Also in der PX habe ich Langgewinde,in den Oldi 150ccm Motoren habe ich Kurzgewinde drin Frage doch einfach mal bei S$S nach. Kann gut sein das Du das falsche verbaut hast.Wärmewert sollte passen. Gruss--Frank

Ist das richtig,das da eine Kurzgewindekerze rein muß? Gruss--Frank

Hallo, den gibt es vorgeformt z.b. beim SCK. Auf beiden Seiten auf die Sicke setzen,ca.bis zur hälfte runterschieben(vorher schön Pril oder sonstiges Gleitmittel dran). Dann das aufgeschobene Teil mit einem Spanngurt festhalten damit das nicht mehr seitlich runterflutscht. Jetzt immer weiter runter damit.Probs gibts nur noch oben in den Biegungen,da wirds knifflig,evtl.mit dünnem Plastikkeil oder vorsichtig mit nem kleinen Schraubendreher helfen damit er nicht an der Kante hängenbleibt. Auf keinen Fall mit dem Heißluftfön drangehen,verformt sich direkt und ist kaputt. Unten muß der ca.5cm gekürzt werden Hoffe Du kommst mit der Erklärung klar. Gruss--Frank

Hast Pn. Gruss--Frank

Hallo, Sitzbank Bild 5 ist die für Sprint und GL? Interesse!Was kostet die und ist sie unbeschädigt? Gruss--Frank

Als erstes Schwimmernadelventil kontrollieren und ne neue Kerze ist kein Garant für einwandfreie Funktion. In letzer Zeit 3x probs gehabt mit neuen Kerzen. Gruss--Frank

Den brauche ich dringend,meiner ist nicht mehr fahrbar. Gruss--Frank

Ich beneide Euch. Sehr schöne Tour habt Ihr da gemacht.Das Bild von Limone fand ich einfach nur klasse. Wenn ich sowas sehe würde ich am liebsten sofort losfahren. Habe aber leider nicht die richtige Frau dafür Gruss--Frank

Habe Heute noch mal alles kontrolliert. Mit Startpilot hat er kurz gelaufen.Fakt ist das er zu wenig Kompression aufbaut. Habe dann den original Zylinder montiert und beim 1.Kick lief der Motor. Polini Zylinder-Kolben Toleranz 0,25mm.Stoßspiel vom Ring 3,0mm. Komme an dem Übermaßkolben nicht vorbei. Hat einer einen Polinikolben 1.Übermaß anzubieten? Gruss--Frank

Habe 3 Stück probiert. Trotzdem Danke für Deinen Tip. Ich werde Morgen nochmal alles prüfen. Gruss--Frank

Also um das nochmal zu klären. Ich habe die QK gemessen und habe 1,5-1,6mm ermittelt. Werde Morgen aber nochmal Vergaser prüfen. Hatte aber vorher mit ori 12PS Bestückung gelaufen,sprang nach 2. Kick an. Mir kommt der beim Antreten beim Polini so lasch vor. Hatte vor 2 Jahren in einer anderen PX einen neuen 2 Ring Polini verbaut.Da war schon wesentlich mehr Druck beim Antreten. Gruss--Frank

Reicht Dir auch ne Kopie vom Schein einer T/4 Augburg? Hätte ich für Dich PS:Ist der Lack noch da? Gruss--Frank

@Heizer Steht doch oben: QK-1,5mm mit 1mm Kodi vom Stahlfix.

@ Heizer Meiner hat aber wenig Kompression (Toleranz über 0,2mm). Werde Morgen den Ori draufsetzen und ich bin überzeugt das die sofort anspringt. Werde wohl auf Übermaßkolben gehen müssen. Gruss--Frank

Hallo Zusammen, habe Heute den gebrauchten Polini montiert auf LH Rennwelle mit Gravie-Kopf 1mm Kodi QK=1,5mm. Zylinder hat ca.0,2mm Toleranz(ist halt gebraucht). Sprang nur kurz an dann nur noch ein paar Zündtakte,ist aber nicht mehr angesprungen. Kann das sein das der zu wenig Kompression hat? Am Kolbenhemd ist ziemlich viel Gemisch zu sehen. Die springen doch sonst auch nach Klemmern immer noch an. Gruss--Frank

Ich habe sie gefunden. Ein Glück das wir ein GSF haben! Danke. Gruss--Frank

@Dr.Paulaner Danke aber ist ein Mißverständnis. Ist kein Wideframe. Ist eine GL aus 1964 Gruss--Frank

Scheiße, da ist aber nichts. Wurde mal überlachiert und es ist alles glatt. Was ist zu tun? Gruss--Frank

Hallo Zusammen, ich habe mir eine GL 150 Bj.1964 zugelegt und finde keine Rahmennummer. Wo finde ich die? Gruss--Frank

PN für Gaserkit. Gruss--Frank

Habe die falsche Welle,brauche die für 200er Gruss--Frank

Lagersitz der Nebenwelle ist 11,6mm. Dann habe ich wohl die falsche Welle. Gruss--Frank