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Folgendes Problem, hab nen 25er Dellorto Vergaser und der Gasschieber will nicht von alleine zurück. Der Teflonzug läuft einwandfrei und das Gasrohr lässt sich auch leicht drehen. Jetzt habe ich mir überlegt einfach eine stärkere Feder im Vergaser zu verbauen. Hat das schonmal jemand gemacht? das hier hab ich über die suche gefunden, soll wohl bei den PKen oder pxen ab BJ90 im lenker verbaut worden sein. Passt das auch in meinen PV Lenker?
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
deflo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
dann wäre das eine von Motorhuhn angesprochener ausländichen Gabel die der V50 gabel sehr ähnlich ist, lieg ich da richtig???? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
deflo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
also ich hab jetzt mal die beiden hier gekauft. Eine soll umgebaut werden für meine PV. Kürzen muss ich ja beide wenn ich nicht mit nem Chopper rumfahren will. Welche soll ich von den beiden nehmen? Gibts nen Unterschied? Mehr Bilder gibt es, wenn ich die Gabeln hier liegen habe. 1. PKxl 2. PK 50s -
Wer hat welche Leistung?
deflo antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hier mal meine kleine Kurve. Details gibts noch vom Fippe oder Ludy. Die haben die Arbeit am Motor gemacht. Danke nochmal an alle die dabei waren, weiss nicht genau wer das hier im Forum alles ist. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
deflo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
gibts einen Unterschied zwichen der PKs und der PKxl Gabel? Bin grad am Planen wegen dem Umbau meiner PV aber irgendwie werd ich da nicht wirklich schlau. Gibts da nen unterschied zwichen den Federbeinen und den Bremsen? -
darf ich schon pushen?!?!?! bin immernoch auf der suche
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PV / 50N Kotflügel auf PK Gabel bauen?!?!
deflo antwortete auf Bugman359's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@mukkefuk: Hast du die Gabel auch gekürzt? Jeder spricht davon das man die Gabel auch kürzen muss/sollte. Ich weiss nicht ob das nur eine optische sache ist oder ob sie ohne zu kürzen dann evtl. nicht reinpasst. Hast du evtl. auch ein Bild von der Seite? -
Lack ist wurst, da sowieso schwartz rübergrollt wird. Motor sollte in gutem zustand sein und sofort fahrbar sein. Wenns geht sollte der Rahmen auch kein schweitzer Käse sein der mit Spachtel gestopft worden ist. Preis bis 500? einfach mal alles anbieten!!!! Am besten mit Bildern. Umgebung von 76726 Germersheim (Karlsruhe, Bruchsal, Landau i.d.P., Neustadt, Mannheim/Ludwigshafen, Heidelberg evtl. noch.....)
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Also eine Smallframe hat ohne Probleme reingepasst. Evtl. würden sogar 2 reinpassen. Ich hab die Sitzbank nicht nach vorne umgeklappt, sondern habe sie ganz nach vorne geschoben. Der Fippe hier aus dem Forum hat glaub ich ein Bild gemacht wie das auto beladen war.
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HP4, kleiner Konus,alle Flügel dran insgesammt guter Zustand. Aber Achtung!!Sag ich gleich dazu,ist ein Taiwan-Lüfterrad,lief auf meiner mit Zündaussetzern......90? incl Versand (danke fippe für die Vorlage )
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Ja wie oben steht such ich ein Lüra mit kleinem Konus von ner PK (gibts meines Wissens nur bei der PKs). Will das ganze auf ner ET3 Grundplatte fahren da ich den Kabelbaum jetzt schon drin habe.
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so wie ich das lese, dürfte es aber kein Problem sein ne smalframe stehend in nen Zafira zu bekommen, oder? Reifen kann ich aber auch abmachen und dann dürfte es doch mit sicherheit gehen. Hat das schonmal jemand getestet?
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
deflo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
folgendes: Habe ne ET3 Zündung in meiner PV. Jetzt habe ich aber nur einen Zündfunken wenn ich das grüne Kabel welches aus der CDI kommt NICHT mit der Masse verbunden ist. Ich rede nit von den Kabeln welche reingesteckt werden, sondern das welches aus dem CDI gehäuse kommt und ein Lochkabelschuh dran hat. CDI defekt? hat das schonmal jemand gehabt? ausserdem habe ich bei meinem HP4 nicht mehr den original Halbmondkeil eingebaut (den hab ich verloren) sondern einfach einen bei uns aus dem Geschäft, gibt es die evtl. aus ver. materialien? weil den jetzt den hat es sofort durchgebrochen obwohl die kleine nur kurz im Stand an war. -
deswegen sag ich ja, 500 ist ein GUTER Preis. Ich hab fürs Strahlen 80? Grundieren 80? Karoserie Arbeiten Privat 50? Dann nochmal teilweisse Grundieren und Lackieren 400? alles ohne Rechnung beim Lackierer.
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warte erstmal ab wie es nach dem Strahlen aussieht, da kommt manchmal einiges ans Tageslicht was man garnicht sehen will... ich finde wenn es gut und ordentlich gemacht wird ca. 500? einen guten Preis.
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HP4 Halbmondkeil verloren
deflo antwortete auf deflo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ok, ich war gerade bei mir auf der Arbeit bei den Mechanikern. Das ist wirklich nichts besonderes und den scheint es überall zu geben. Kann mir jemand die Grösse von dem keil mal bitte abmessen? Ich komme erst am Freitag wieder an meinen Roller. Wir haben hier welche die aber ca. 3mm dick sind und ich glaube das ist etwas zu dick. Ich denke beim ori. Lüra wird der gleiche Keil drin sein (falls jemand so eins grad zum ausmessen irgendwo liegen hat). Wäre super. Naja das mit der Magnetschale ist zwar ne tolle idee aber leider kenn ich mich nur zu gut und weiss das ich das ding spätestens nach einer Woche im Schrank liegen lassen würde.... -
Ich hab heute mein HP4 abgemacht und dabei hat sich der kleine "Keil", welcher in die Nut auf der Kuwe kommt, in die unendlichen weiten unserer Terasse verabschiedet. Gibts den irgendwo nachzukaufen? oder wie bekomme ich das HP4 wieder fest auf die Kuwe? Bitte helft mir :-D
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richtig, deswegen gehen die Vespa kabelbäume auch nie defekt. falls mal etwas nicht geht, einfach neue Kabelschuhe drauf und dann gehts wieder :-D Welche Stärke wurde eigentlich original verwendet? Ich glaube mal etwas mit 0,5mm gelesen zu haben, stimmt das? Wenn ja müsste ja 1mm sicher reichen. Wo bekomme ich noch vergoldete Ringkabelschuhe und Flachstecker her? Beim Kabelknecht habe ich nichts gefunden sondern nur beim Kabel-schmidt. Gehts aber vielleicht noch irgendwo billiger?
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Gumminippel Seitendeckel V50 Rundlicht
deflo antwortete auf Obstler's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
klein H=5mm oben vorne hinten mittel H=7mm oben Mitte groß H=9mm unten -
Habe nun zwei PV125 Primavera's - wo restaurieren, Teiletips?
deflo antwortete auf go_modem_go's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
schau mal in Neustadt an der Weinstrasse. Ich habe auch erst vor kurzem von denen gehört war dann auch einmal dort. Der typ fand ich sehr sympatisch und er war gerade dabei eine V50 zu Restaurieren. Ob er das für einen kunden gemacht hat oder für sich, weiss ich aber nicht. ruf am besten mal an und klär das ganze ab. www.rollerroller.de sag bescheid wenns was neues gibt und auf keinen fall die blaue lackieren. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
deflo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kurze Frage: Ich hab nen neuen Kantenschutz welcher noch nicht festgemacht ist. wenn ich den Kantenschutz aber an den Roller halte, dann ist der Kantenschutz ca. 5cm rechts und links breiter wie der Roller. Ist das normal und richtet sich das wenn der Kantenschutz angebörtelt wird? P.S.: wenn jemand eine Bördelzange hat und in der südlichen Pfalz (Raum Karlsruhe, Mannheim, Landau i.d.P., Bruchsal) wohnt, und mir beim bördeln helfen kann, wäre ich sehr dankbar. -
Züge und Kabelbaum rein - Geheimtips !?
deflo antwortete auf Kub's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist das wirklich Schrumpflauch? ich habe bei meinem Kabelbaum so einen festeren Schlauch genommen, habe den und meine Kabel beim kabel-schmidt bestellt. Was für ein schlauch das genau war, weiss ich nicht mehr. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
deflo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich sag mal garnix dazu..... Vielen Dank Eisi -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
deflo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ok super, genau das Teil meinte ich. Von dem Standlicht wollte ich aber gern wissen welchen sockel die hat. is das ein "Ba15s" also so eine hier: http://www.sip-scootershop.com/pages/index...s%2Fdetails.php -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
deflo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bei dem scheinwerferstecker meine ich die untere Birne, das ist doch das Standlicht, oder?