VincentVega

Bei Omma wär was - bin ich bei :)

Alter Schwede bin ich blind - genau so isses natürlich, habe ich unter dem Gammel nicht erkannt. "Man(n)" sollte den Bolzen auch mal reinstecken :) Stellt sich noch die Frage nach dem schiefen Rad - kann es sein das ich das Federbein falsch eingebaut habe und das Rad dadurch mit Motor aus der Richtung gedrückt wird ? ........ GrmblFx - mal nach ner (für mich) verständlichen Explosionszeichnung suchen ... Mh .. wenn ich SO gucke siehts noch nichtmal mehr schief aus ...

Den richtigen Bolzen habe ich. 10mm für PK/S und passt auch nur so in die Rahmenbohrungen. Gequetscht ist innen nichts, kann man so durchgucken - ist überall 14mm. Werde wohl die Lager tauschen und gut ... Verstehe ich aber trotzdem nicht :) Sollte wohl ne PX Conversion werden ...

Hi. Nachdem ich meine in Teilen erworbene PK80S wieder zusammengebaut habe, musste ich mit erschrecken feststellen das das Hinterrad schief hängt. Nachdem ich die Traversenlager in Verdacht hatte, habe ich den Bolzen gezogen und die Traverse etwas abgelassen ... Das Schwingenrohr in den Silentblöcken hat bei mir ca. 14mm Innenduchmesser ( PX Bolzen ??? ), der PK Bolzen hat aber nur 10mm !? Da muss ja das Gewicht und das Federbein den Motor aus der Richtung drücken ... Hat da jemand falsche Lager eingebaut, oder fehlt da etwas ? Ein Schwingenrohr scheint allerdings drin zu sein.

Affirmative !

Geänderte Suche

Wenn Du das absegnest dann ja ... Und zur Trommel ... mh ... wieder ein Teil auf die Liste ....

Fürs aufbohren auf 8mm reicht das Material also ? ... Könnte man ja mit leben und die anderen auf 6mm lassen. Wenn die abgebrochene Sau da wieder rauszuholen ist. Motor kommt in die Serie 3. Hat eigentlich noch niemand so ein Lenkerschloss repariert ? Dann werde ich mal auf Verdacht die genannten Stellen kontaktieren.

Roots, Nils, Gonzo - irgendwer für das Sputnik am Freitag zu begeistern ? Denke über ne Runde Astra nach ...

Hallo zusammen. Ich bearbeite zur Zeit eine LIS125 und es haben sich einige Fragen im Bereich "Reparatur" und "Verbesserung" ergeben, die sich nicht durch die Suchfunktion klären liessen. ( vielleicht war ich auch nur zu schusselig ... ) Verbaut war/ist in dem Teilmopped ein Serie 2 Motor (...), der bekanntlich 6mm Stehbolzen für den Motordeckel aufnehmen kann. Hinsichtlich geplanter Installation eines nicht originalnahen Auspuffs empfiehlt sich wohl ein Durchmesser von 8mm, zumindest an den entsprechenden Montagepunkten im vorderen Teil. Zusätzlich sind noch 2 alte Schrauben/Bolzen im Motor abgerissen .... Kennt ihr jemanden, der im Bereich der Bohrungen vernünftig Material aufschweissen kann, um 8mm Gewinde einzuschneiden ? Dieser "Jemand" könnte eventuell gleich am Lenker die natürlich gebrochene Lenkerschlossbohrung mit bearbeiten, sprich aufschweissen und neu bohren ... Hat das schon einer von euch gemacht/machen lassen ? Das Ganze denke ich mir in meiner Unkenntniss natürlich nur so einfach - für Hilfestellungen wäre ich aber sehr dankbar

Respekt - das ging schnell Schmied ! War drauf und dran das Projekt für Omma zum 40. zu kaufen ...

Hi Suche wie gesagt Teile für eine LIS 125. Seitenhauben, Kickstarter, kompletten Lenker oder Teile davon, Tacho, Lampe vorne, Zierrat etc. Sollte in annehmbaren Zustand sein, am liebsten natürlich original, gute Repro sollte aber auch gehen. Serie 3 Motordeckel Kickstarter Bremstrommel hinten Floorboard rechts, ohne Riss. Danke schon mal :) Mark

Thx - das soll es auch :) Original ausser Farbe, DR133, 24er Vergaser, Auspuff, Griffhebel. Sitzbank habe ich die Piaggio Mono und die originale, welche draufkommt weiss ich noch nicht. Griffe sind die einstellbaren von SIP. Es stapeln sich hier die Rechnungen und Kartons der Teilehändler...

Mittlerweile bin ich auch ein Stück weiter ...

Wenn man http://forum.escrow-fraud.com/viewtopic.php?f=8&t=1701&sid=137a0d7df8a91cb49fa59c31be06d144 durchliest, stösst man auch auf seinen Namen ( Seite 2 ) und ähnliche ( unseriöse ) Angebote.

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Danke sehr - werde ich mal probieren. Was ne Aktion die Züge einzustellen Halte mich bald für nen Doppellinkshänder.

Also entweder ich bin zu doof dazu oder irgendwas ist in Mors. ... . . Habe meine komplett zerlegt gekaufte PK80s mit neuen Zügen ( innen und aussen ) ausgestattet, und versuch nun die Schaltung einzustellen. Suche benutzt - Buch gelesen - nützt nix. Ich bekomme einfach keine 4 Gänge rein, weder in die eine - noch in die andere Richtung. Meine Fragen : 1. Wie muss die Scheibe für die Schaltbetätigung unter dem Getriebe stehen, damit z.B. der 1. Gang drin ist. 2. Muss man bei gezogener Kupplung die Gänge an der "Scheibe" per Hand schalten können, oder stehen sich die Ritzel im Weg ?

@Lars & Hansi : Viel Spaß in Hansis WM Studio - wäre ja gerne mal dabei gewesen, aber hier ist die Bude voller Leute - da kann ich wohl schlecht fehlen ...

Mh .. vielleicht frage ich einfach mal bei SIP direkt

Hi Leute Ich habe hier die "SIP Sporthebel einstellbar" liegen, und möchte die Dinger gerne an meiner PKS montieren. Laut SIP müssen dafür die oberen Bremshebellöcher auf 8.5mm aufgebohrt werden. Dann würde der Schraubenkopf doch quasi nur im Lenkergehäuse seitlich durch die Bohrungswandungen gehalten, die Auflagefläche würde ja nur unten erhalten werden - sehe ich das richtig ? Hier der Link : http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/63980000/Sporthebel+SIP+einstellbar+Alu.aspx Die passenden PX Schrauben habe ich natürlich. Gruß Mark

Hi. Ich baue gerade eine PK80S zusammen. Nach dem Einziehen des Kabelbaums frage ich mich, ob am Austritt aus dem Rahmentunnel hinten eine Gummidichtung in das ca. 5cm große Loch gehört. Habe in den Shops leider keine dafür gefunden - kann mir jemand mit der Teilenummer weiterhelfen ?

Um das nochmal aufzugreifen : "Das Angebot wurde beendet" steht doch immer nach Angebotsende da, auch wenn die Auktion regulär ausgelaufen ist, oder irre ich mich da ?