DonDelFlores

Hi, ich suche für mein Tandem noch eine Magura HS66 / HS77. Das ist ne hydraulische Felgenbremse mit Rennradbremshebeln. Mir reichen auch nur die Bremshebel. Viele Grüße DonDelFlores

Hi Jungs, die Backe hatte ich bisher nur mit Motorradreiniger und danach ner Sonax Politur bearbeitet. Was würdet ihr mir jetzt weiter empfehlen? Ich hab bei Wackchem, dem Hersteller der A1-Serie angefragt, weil ich bisher mit den A1-Sachen super Erfahrungen gemacht habe. Die empfehlen mir folgendes: Wie heißen von 3M die vergleichbaren Produkte, mit denen ihr arbeitet? Muss ich 3M-Sachen von meinem Lackierer bestellen lassen oder kann ich die auch so irgendwo kaufen? Viele Grüße DonDelFlores

Ui ui, also habe jetzt mal die bessere der beiden Backen gereinigt und poliert. Ich hatte mir, ehrlich gesagt, mehr erhofft. Bin mir nicht mehr sicher, ob ich den Originallack so erhalten soll. Ich will auf keinen Fall, dass da irgendwas weiterrosten kann. Die Vespa steht in ner Garage und nicht im Haus, da kann es auch mal feucht werden. Meint ihr, da geht Lacktechnisch noch was? Und wie krieg ich das ganze dann so, dass es nicht mehr weiterrostet? Die LU finde ich absolut nicht mehr schön. So weit geht der Begriff Patina für mich dann nicht mehr.

Jungs, jetzt habt ihr mich Ich werde polieren, so hart ich kann. Was meint ihr zur Substanz?

Jungs, ok, ihr habt mich überzeugt. Ich hatte mir eigentlich vorgenommen, die VNA lackieren zu lassen. Ich stehe eigentlich mehr auf Oldtimer, die aussehen, wie aus der Fabrik (Ich weiß, nicht sehr populär ). Aber jetzt werde ich erstmal versuchen, den Originallack zu erhalten. Lackieren kann ich sie ja danach immer noch lassen, wenns nicht aussieht. Sie war nicht teuer, fand ich. Habe für das Puzzle 750? (August 2007) ohne Tacho beim Doublec bezahlt. Ist übrigens ein sehr netter Kerl :) Hatte sehr lange gesucht, weil ich genau das Modell haben wollte. Jetzt bin ich es aber leid, sie weiterhin so nackig in der Garage zu sehen. Deshalb fange ich diesen Winter an. Papiere waren nicht dabei. Ich habe aber Papiere von genau dem gleichen Modell. Die sollten mir helfen. Wegen des Auspuffs habe ich mich auch gefragt, ob der so original war. Weiß da jemand mehr? Und welche Trittleisten soll ich dranbauen? DonDelFlores

Hi Jungs, ich habe mir im August 2007 von "doublec" diese schöne Restaurierungsbasis gekauft. Jetzt will ich so langsam mal mit der Restaurierung anfangen. Ich habe zwar mit 15 mit meinem Vater meine Fuffi halb restauriert, jedoch hab ich seitdem vieles wieder vergessen Deshalb würde ich mich riesig freuen, wenn Ihr mir ein paar Tipps geben und meine Fragen beantworten könntet . Habe von allen Teilen Bilder gemacht. Alle Teile sind vorhanden (Scharlachglas, Schwanenhalsrücklicht, VDO-Tacho, Denfeld-Sitzbank etc.). Die Vespa soll so original wie möglich restauriert werden, also auch keinen PX-Motor kriegen. - Was macht man besser, bevor man die Karosserie lackieren lässt (außer dem Anpassen der Trittleisten)? - Über die Trittleisten wurde ja schon viel geredet. Originale scheint es nicht mehr neu zu geben, die von der Fuffi sollen etwas zu dünn sein. Gibts da mittlerweile welche? - Welche Teile waren bei der VNA1T Augsburg lackiert? Viele Grüße DonDelFlores

Meine VNA im CLK 320 Coupe (w208): Sie war auf der Heimfahrt wohl die schnellste Vespa alles Zeiten Tacho 260km/h DonDelFlores

Hi Jungs, alles klar bei euch? Hier in Frankfurt fahren superviele Vespas rum. Ich sehe jeden Tag mindestens 3 Stück. Meine Schwester hat jetzt auch ne Vespa. Ne PX125 Lusso in metallic-rot. Hat sie von nem Rentner mit 5000km oder so gekauft. Sie stand also ewig rum. Ist genau die gleiche Vespa, wie meine Freundin sie auch hat. Nur verschluckt die sich immer beim Gasgeben. Anfahren ist echt ne Kunst, denn entweder säuft sie ab oder man dreht sie abartig hoch. Vergaser hat mein Vaddi schon gereinigt. Meint ihr, der setzt sich so schnell wieder zu oder kann das noch an was anderem liegen? DonDelFlores

Ich bin jetzt erst seit einer Woche da und fahre auch nur 7km mit dem Fahrrad zur Arbeit, aber ich hab schon ca. 6 Fuffis, 15 PX, 1 Primavera, 1 VNB gesehen...die häßlichen XL-Pk und die unzähligen Plastikvespas zählen nicht. In München und Berlin hab ich nicht mehr gesehen. Mein bisherige Spitzenreiter ist Ingolstadt. Da stehen die Oldies rum, als wären es Pk XL2 :) Aber das sind natürlich alles rein subjektive Erhebungen :)

Hi Jungs, ich bin vor Kurzem für ein Praktikum nach Frankfurt gezogen und war echt baff, wie viele Vespas hier rumfahren/-stehen... Entweder ich hab da in ein Vespennest gestochen oder ihr habt euch verguckt

:-D sehr guter Konter

Gibts schon Bilder vom fertigen Roller?

Sorry fürs Korinten kacken...

Nicht das ich den Idioten in irgendeiner Weise in Schutz nehmen will, aber ihr wisst schon, dass das Überholverbot nur für das Überholen von mehrspurigen Fahrzeugen gilt? Ne Ente darf ne Hayabusa überholen, aber ne Hayabusa keine Ente.

Servus, das Problem mit der Rücksichtnahme gibt es aber nicht nur im Verkehr. Ich denke, dass das so eine Wellenbewegung ist. Zu Zeiten meiner Großeltern (nach dem Krieg) war alles so steif und die soziale Kontrolle so krass, dass sich viele nicht frei entfalten konnten. Jetzt kann sich jeder frei entfalten und es wird immer weniger Rücksicht genommen. Wenn die Menschen merken, dass das Zusammenleben so nicht wünschenswert ist, wird es sich langsam wieder ändern. Und speziell im Verkehr muss man einfach locker bleiben. Mit zu nahem Auffahren habe ich z.B. gar keine Probleme. Blinker rechts und vorbeilassen, egal ob Landstraße oder Stadtverkehr. In solch einer Situation zu Bremsen finde ich absolut indiskutabel und man ist keinen Deut besser als der nah Auffahrende. Auf der Autobahn fahre ich eh immer schön rechts. Es gibt nur 2 Dinge, die auch mich in Rage bringen: Mittelspurfahren auf der BAB und zu knappes Überholen/Abdrängen/etc. von Radfahrern. Nicht in Ordnung finde ich auch die abartig lauten Motorräder/Vespas. Ganz besonders für Kinder in Kinderwagen oder -anhängern (die auch noch auf gleicher Höhe liegen) und Anwohner ist das furchtbar. Generell finde ich den Verkehr in Deutschland aber noch ganz hervorragend. Die meisten Autofahrer fahren nach meiner Erfahrung gut. Die, die wirklich auffallen sind Einzelfälle. Wenn ich 300km Autobahn fahre, sehe ich ca. 1000 Autos und 5-10 fallen negativ auf, sind 0,5 bis 1%. Ich war bisher in keinem Land, in dem ich mich wohler im Verkehr gefühlt habe und ohne Bedenken Vespa und Rennrad fahren würde. Besonders ne freie, unbegrenzte Autobahn ist ein Genuß zu fahren, auch in meinem Smart mit 120 km/h. Viele Grüße DonDelFlores

Im Moment pendele ich mit meiner Freundin von Forchheim nach Erlangen für nen Semesterferienjob. Sind 19,1km pro Strecke. Wir fahren entweder mit meiner silbernen Millenium oder mit Ihrer roten PX125, aber immer zu zweit auf einer Vespa

Hi Jungs, ich suche Mischrohr SI (BE5), Luftdüse SI (160) und ne Düse SI (98). Ist die Standartbedüsung für ne PX 125 Lusso. Ich will meine MY nach dem Ausbau des Kats umdüsen. Viele Grüße DonDelFlores

So, ich hatte alles jetzt nochmal offen. Problem ist die Verzahnung von Hauptwelle und Rad. Die hat Spiel. Hab jetzt alles mit 110Nm angezogen. Das muss jetzt halten.

Hi Jungs, sorry, ich hab nochmal ne doofe Frage. Das Hinterrad meiner PX hat beim seitlichen Bewegen etwas Spiel. Es macht sogar leicht: "Klack". Hinterradmutter habe ich angeknallt, die ist fest, genauso wie die Felgenschrauben. Bin damit jetzt 400km gefahren und es hat sich nicht weiter gelöst. Kann das das Lager sein? Das ist aber erst 4000km alt bei originalen 8PS. DonDelFlores

Aber sowas von Recht hat der Junge. Wie er damals meinen PX80-Motor mit viel, viel Mühe wieder hingebastelt hat ganz großes Kino! Bin ihm heute noch sehr dankbar. Bin gestern 360km von Karlsruhe über Heilbronn, Bad Mergentheim, Rothenburg ob der Tauber und Neustadt an der Aisch nach Forchheim zu meiner Freundin in n Kaff nahe Forchheim gefahren. Bei dem Wetter wunderschön zu fahren, mit einigen Umwegen War zu geizig ne Karte zu kaufen. Aber solange es schön ist Und bei 3,4l Super/100km soll mir niemand mehr erzählen, Viertakter seien sparsamer. Die ET4 meines Vaters verbraucht genausoviel. DonDelFlores

Kia Carnival ist nicht wirklich zuverlässig: TÜV Report. Und "Leistungsreserven" sowie "Hubraum" hat er auch nicht. Der Jung braucht nen schönen V8.

Hi Bernd, guck mal, ob dir das hier hilft. Viele Grüße DonDelFlores

Ui, ob ich meine Freundin dafür begeistern kann? Sie kann meine Liebe für alte Porsche, Lanz Bulldog-Traktoren überhaupt nicht verstehen... aber ist auch vom Land. Aber vielleicht könnten wir einen längeren Umweg, z.B. über das Gaistal mit der Flußdurchquerung, nach Dobel fahren... Dann würde ich einfach früher fahren, wenn meine Holde nicht mehr will.

Mit der Größe eines sitzenden Gartenzwergs sollte man das mit dem Basketball auch besser lassen und sich nur auf Fußball konzentrieren Wie siehts eigentlich am Wochenende mit einer Tour aus?

Den hier finde ich auch absolut genial. Der ist nicht nur lustig, sondern stimmt auch noch... Spricht mir absolut aus der Seele (bin 2,01m groß). Klick