StahlFix

Ui sieht dat dingen geil aus ! Greetz, Armin

Den Softie habb Ich hier im Instutut sitzen. Auswertung der Daten über Matlab.....macht der hier täglich.......Ich sollte Ihm nur mal Daten geben...... Greetz, Armin

Treffpunkt is nu klar: Tanke (Markant) am ADAC/gegenüber Kletterhalle an der Autobahnauffart A4 um 15.00. Wer will kann einfach mitkommen (Wir fahren BAB) ! Aber ruf ruhig ma an....wir werden glich auch noch packen inner Garage ! Greetz, Armin

Mit oder ohne Primärrad ? Hab da einen....neee....3. Was gibste ? Mail mal ne PM. Greetz, Armin

@die Happy: Vielleicht sollten wir uns mal kurzschliessen......Ich habe da noch so einiges an Material für mein Konzept rumfliegen..... Greetz, Armin

Hey Elmar....was soll dass denn heissen......

@Jayar: Sehr gut ! Greetz, Armin

Nix da mit Messinghülse. Die älteren haben am Köpfchen der Nebenwelle (die in die Kleiner Hälfte kommt) einen kleineren Durchmesser, da ist denn ne ander Metall(Stahl)-Buchse eingepresst. Sonst unterscheidet die Lussomotoren noch der innenliegende Simmerring für die Hauptwelle und die damit verbundene Ablaufbohrung für Öl an der Radseite. Steht denn auch im SCK Katalog ......kann man aber verschliessen wenn man ne PX Alt Hauptwelle fährt. Sonst geht das problemlos mit dem Tauschen.... Greetz, Armin

Hättest das gestern mal gefragt.....als Ich noch auffer Arbeit war: Die Mutter mit Sechskannt passt nich wegen der Nuss.....die geht da nich mehr drauf weil in der Originalkulu nich genuch platz dafür is..... Allerdings was spricht gegen die Kronenmutter und den Korb ? Hab Ich noch nie Stress mit gehabt. Naja...is ja nix neues.... Greetz, Armin

Oder guck mal 25 zeilen tiefer in diese Rubrik (GSF Projekte) :plemplem: Greetz, Armin

Hi ! Total super Idee ! Hatte schon der eine oder andere vor Dir ! Schau mal in die Suche mit den Schlagworten wie "Leistungsmessung" "Prüfstand" oder auch "Homedyno" oder "Streetdyno". Es gibbt sogar Bauanleitungen....und und und ! Greetz, Armin

Schade !

guckst Du hier: Party !

Wie jetzt....warum...und warum wir nich...oder jetzt doch ??

Treff Ich GSFler auf der Nature one ? Fänd ich irgendwie cool

Ääähhmmm....Hannibal hat das vorher schon mal erwähnt. Wir fahren mit ne netten Grüppchen definitiv Freitag gegen 15.00 los. Das Dürfte dann die Markant-Tanke an der Krefelderstr./ADAC sein....oder aber gan inner Nähe.....werd Ich mal nachhaken. Wir sind schon um die 25 Leute ! Greetz, Armin

Poste mal bei Dienstleistungsgesuche und betone dein Anliegen...und deie "Bezahlungsart".....da wird sich schon einer finden, da bin ich mir sicher ! Greetz, Armin

Hi ! Also...Ich ahbe vor ein paar Monaten mal nen Originalzylinder auf Mahlekolben bohren lassen. Kann mal fragen wie der läuft......aber zu dem Kolben kann Ich nur sagen dass die fenster nich wirklich toll gepasst haben und der Kolben allgemein schlecht verarbeitet war. Liest sich vielleicht komisch....aber n Piaggiokolben gefällt mir aber besser als der Mahlekolben Greetz, Armin

Man kann Nikasil oder Hartchrom zwar honen, aber leider ist die schicht nur sehr dünn (1/10).....also wird da kein Platz sein für nen grösseren Kolben. Warum willst Du denn übermass ? Ist die Nicasilschicht beschädigt oder einfach nur der Kolben im Eimer ? Wenn die Laufbahn ok ist wird`s nen Ersatzkolben im originalmass geben. Neu beschichten ist meistens zu teuer...... Greetz, Armin

Machs elektropneumatisch......dann hast Du wenigstens eine chance wegen dem hakeln. Die Getriebeprüfstände in einer Fa. hier in der Nähe haben soche schaltkulissen, seqeuntiell genauso wie H-Schaltung. Druckpumpen gibts relativ klein, luftvorrat gibbet in ner kleine Druckdose.....der Rest is gar nicht so kompliziert..... Macht man sogar mittlerweile an ein eigen Fahrrädern, aber da glaub Ich mit CO2 Patronen. Aber.....Ich würd die Schaltung so lassen....Ich bau doch für sowas meine neuen Teflonzüge nicht aus !!!! Greetz, Armin

Nee.....wenn ichd en Ring aussen abdreh höchstens 1 mm im Durchmesser....also ist der Ring auch unüberdreht ins gehäuse zu bekommen. Aber Ich plädire dafür den Ring zu überdrehen und dabei zu schauen dass Die Kupplung halbwegs rund läuft, das ganze damits so ausgewuchtet wie möglich ist ! Greetz, Armin

hi gravie: Wie schon gesagt......kann es auch mit der Pumpe zusammenhängen ? Im Gegensatz zu vielen hier hast Du nen echten Spritnachfluss......teste doch mal das ganze Drumherum zusätzlich ! Greetz, Armin

Hi ! Ich bin mir sicher dass Du die Einstellung verändern musst. Schon dasser nach ein wenig Fahren ein wenig höher im Standgass läuft könnte bedeuten dass der was mager steht. Das könnte dazu führen dass Du dir nen Klemmer fährst. Kontrolier mal deine Verbauten Düsen und die Nadel und stell mal rein.....die Mikunispezis könn dir da bestimmt denn genaueres zu sagen. Und schau mal in die Suche unter "Vergaser einstellen". Da wirst Du eine Menge prozeduren finden wie Dud en auch selber eingestellt bekommst....bis Holland fährst du Dir bestimmt schon nen Klemmer wenn der Gaser auch nur ein bisschen zu mager steht... Greetz, Armin

Brauchen wir dieses 5te Loch am Zylinderfuss....da wo dieser lustige Bolzen drin rumsteht ?? Greetz, Armin

Hi Rambo ! Mit dem Steg war ja bekannt. Das der Hebel so nen langen freien weg hat......vielleicht mal den Zug einstellen ? Abgenutzter Trennpilz ? Zug in Ordnung ? Normalerweise ist die Cosa dafür bekannt das gerade das saubere trennen und ein vorhandener Druckpunkt ihre Stärke sind ! Greetz, Armin