MV S.A.

So , mal wieder Spanische Modellkunde, meine Freundin hat sich eine O-Lack weisse 125 CL EZ August/83 Geschenkt vergleichbar wie ne P125 Erstserie mit Rallykopf.. Ohne Blinker nicht Poliert

einen 16 IRZ also... mhh, mal schaun Luftfilter hab ich auf jeden fall, schick mal PM

Servus Tom, wie alt? von ner MV 150 S 1. Serie habe ich noch eins , unterhalb der Hupe Abgeschnitten... bei Interesse PM ciao

@thisnotes4u danke dir, dann kann ich den ja drinnlassen. war mir nicht sicher. Dann hat der also das getrennte Kickstartsegment auf der Hauptwelle, Nasenkolben und das Gitter auf der Lüfterradabdeckung... sehr gut ciao Bernd

Servus , kann mir jemand sagen ob ein 52 Acma Motor baugleich mit einem 53 er ist? Habe einen 52 er mit niedriger 20000 er Nummer in einer 53 Acma, bei der die Fin bei 59000 liegt. Auslass ist Seitlich, hab nicht im Kopf ob das bei einer 53 auch so ist, ich vermute mal nein. Danke für infos Grüße Bernd

Gozi ich habe es Kapiert, wehe du sagst das nächste mal ich wäre der volle Dorfdepp yes !! :crybaby: Seit dem du Photoshopprofi bist lese ich aufmerksamer mit

stimmt alles, wenn die 2000 km zurück in die Kälte nicht wären ... aber mit guter Laune

@ ernie, na der Urlaub ist ja noch nicht beendet.... komm auf ein , zwei Bier vorbei und dann schaun wir mal zumindest fällt dir der Abschied dann nicht so schwer

Ja, aber Orginallack :crybaby: und ohne Tacho

Servus Micha Beige !!

Servus Schobi, hocken gerade im Hotel , ja der Tank ist der Hammer, super Zustand und die Krönung die FC Barcelona Plakette vom 24 September 1957.. Panorama ist ganz bekömmlich , 26 Grad LG Bernd

@styleliga sieht doch schon sehr gut aus, freu mich schon aufmehr... Viele Grüße Aus Valencia Bernd

@styleliga kann schon seine das zwei Umstände zusammen kommen.... der Neu lackierte Lenkkopf hat viel Filler und Lack drauf, der Chromring ist unten etwas breit... Du kannst aus der Tachoöffnung schon was rausnehmen, da wo man es nicht sieht, die obere Kante ist halt wichtig. Evtl kannst den Ring ja etwas nachbearbeiten das er nicht so breit ist. Mach mal ein Foto... Grüße aus Valencia Bernd

@matt88 schreib mich mal nächste Woche an, ich habe so ein Teil, bin nur gerade in Barcelona.... Grüße Bernd

@styliga Farbe sieht gut aus und der Nakkl hat recht, da gehören Flackkopfschrauben mit Schlitz drauf , kannst ja mit den Buchsen mitbestellen... ok,wieder an die Arbeit..

ah ok, mach doch einfach nochmal die Schrauben locker und biege den Kotflügel etwas, das kann man schon noch ausrichten. Ich dachte du hast die Gabel noch nicht drin.....passt schon

Sowohl die Seitenbackenzapfen als auch die Halterungsstäbe haben so eine Hülse, beide Artikel gibt es bei den bekannten Händlern, die gehören bei der GT weiss.

na verzweifeln sollst ja nicht, woran hakt es? an der lenksäule kannst ja nicht aus, würd dort erst mal befestigen und die beiden Schrauben an der Stossdämferhalterung dan reinfummeln. kann sein das der Koti etwas verzogen ist? hast du ihn ausgerichtet? wie ging er den runter? falls du den Lagerschalenring und den Staubschutzring nicht drunten hast wie auf dem Foto solltest du dies machen weil du sonst den ganzen Lack zerkratzt. Mit Montierter Lagerschale und Staubschutzblech wird das nix. dazu machst die sache mit nem Gasbrenner heiss und klopfst von unten mit nem Flachen Stahl drauf, dan geht es meist zerstörungsfrei runter. Mach mal fotos! @marcus , hab nachgeschaut aber ich habe nur noch einen Metallhalter und der ist ein Repro , sorry. Aber der vom SIP passt wie der nakkl beschrieben hat...

Feindi hat Recht, in Rollerfarbe...

@nakkl ja, das von der MV schaut genauso aus.... Die kleinen Sofitten sind eher das Problem... Grüße BErnd

na, ein SHB Vergaser ist doch bei Verlust einfacher wieder zu beschaffen, hab für meine Spanische 125 S keinen 20 er IRZ VErgaser gefunden, das ist ein Absoluter Exote, und nun einen 20.20 er SHBC drin. Die Bedüsungsmöglichkeit ist besser, das Anspringverhalten ist laut dem Peter viel besser, man sollte halt auf nen Internen Chokeknopf umbauen. Klar brauchst nix umbauen wenn die Kiste läuft, aber diese Alternative zu haben ist schon gut. deshalb ist das Topic sinnvoll speziell was die Leute für Bedüsungen mit ihren Kisten fahren... Gruß BErnd

Suche ein gutes, gebrauchtes Bitubo Federbein für meine GT 160 für Hinten. Oder was vergleichbares SIP Performance oder ähnliches. alles anbieten gerne Tausch gegen spanische Orginalvespateile... Z.B. MV Sprint 04C Motor o.ä. Grüße Bernd

Einfach ein schöner Anblick, sehr schöne Arbeit da bekommt man gleich Motivation in die Werkstatt zu gehen... Respekt !!!

HAllo Marcus, glaub ich hab noch einen Stecker, schau mal nach.. Ciao bernd