Ezekiel

Deinen PM Ordner würde ich in ca. 5-10 min. gerne sehen :-D Ach komm ich halt mich raus...

Alles alles Gute zum Geburtstag aus dem sonnigen Mönchengladbach!!! Lass et krachen und hoffentlich sieht man sich mal wieder

jo prima werden wohl mitm roller hinkommen

Ja nach 4 oder sinds gar 5 Jahren ist wieder alles okay

öööhm 22. - 24.6

Eyyy maan doooo Wie schauts bei Euch mit Emmerich aus? Fahren jetzt wahrscheinlich doch Freitag Abend gegen 18-19 Uhr...

Hallo Jan, ich hatte damals mal nen JL drauf. Ich hab ne dicke Metallhülse (ca. 10cm lang, Durchmesser = Auspufflochrohr mit ner kleinen ca. 8mm Bohrung) in den Schalldämpfer gesteckt. Der Roller wäre dann allerdings nur noch fürn TüV ganz kurz "Fahrbar". Man konnte am dumpfen "klopfen" des Motors erahnen wie schmerzhaft diese Folter für den Motor war. Gehört hat man so gut wie nichts mehr... Das Ansauggeräusch von Membranmotoren ist allerdings auch nicht ohne. Zum Teil lauter als der Auspuff... da hilft dann nur massig Schaumstoff unter der Backe in der Hoffnung das diese nicht ab muss beim TüV. Gruß Christoph PS: Schau mal das der Hobel bis Emmerich läuft! Weißt du noch wie's früher war...

Thema editiert..

Hallo mal wieder! Wie schaut das aus mit der Zulassung einer Vespa wenn nur der Deutsche Fahrzeugschein existiert? Brief nicht mehr aufzufinden, abmeldung ist allerdings noch keine 6 Monate her. Stellt das Straßenverkehrsamt aufgrund des Scheins nen neuen Brief aus, dann nur noch neu TüV und fertig oder wie funktioniert das? Grüße Christoph

Irgendwelche Eintragungen im Brief? Die sammel ich auch gerne

Wo ist der Laden?

Schon aufm Prüfstand gewesen?

Gabs an der Stelle nicht auch 2 verschiedene Wellendichtringe? (anderer Innendurchmesser) ?

Mich würde mal das Setup und Leistung anderer Malossi 57mm Motoren interessieren! Irgendwie fährt ja jeder mitlerweile Langhub Also erfahrungsberichte von 210´ern mit 57mm Hub an die Sonne

Bei mir ging in hohen Drehzahlen nichts mehr mit "r" kerze... war wohl zu viel Widerstand mit dem im Stecker... Mein Fazit, Widerstand ist zwecklos...

Macht wirklich Spaß da ein wenig zu lesen: Aber die haben kein "Wer hat welche Leistung" Topic.

Hmm, bisher hab ichs auch immer so gemacht... Also versteh ich das richtig Herr Freibier: Du hast den Gashahn am Anschlag und drehst nur am Schaltrohr ohne zu Kuppeln um in den nächst höheren Gang zu kommen? Wie lang hat das Schaltkreuz bzw. das Getriebe denn bisher so mitgespielt? Ich kann mir nicht vorstellen das durch kurzes Wegnehmen des Zündfunkens das ganze so viel entspannter wird fürs Getriebe. Knallt doch bestimmt trotzdem noch ganz gut. Ooooder?

Meine Erfahrungen: Stoffi "Konzept" ohne 1mm Fudi, ohne offenen Kolben und mit SCK Kopf & 57 Schaliwelle = 20PS Stoffi "Konzept" ohne 1mm Fudi, Kolben leicht offen und Vforce3 im Mallekasten = knappe 24PS Dieses Jahr das ganze dann mit 34er Koso, 1mm Fudi und abgedrehtem Gravediggerkopf, Prüfstandslauf in Emmerich... Lässt sich ebenfalls sehr entspannt und bei Bedarf auch sehr "wild" fahren. Kurz und knapp: Geht auch ab wie Schmitz Katze.

Bin mit dem Heidenau K61 sehr zufrieden. Hatte zwischendurch mal nen Schwalbe Raceman - der war nix...

Hey hey hey meine Süße!!! Happy Birthday!!! Einen wunderschönen guten Morgen bzw. guten Tag!!! (je nach dem wann Du hier liest) Alles alles gute & liebe zu Deinem Geburtstag mein Herz!!! Und auch die gleichen guten wünsche zum 1. Hochzeitstag Ich liebe Dich mein Engel!!! Bis gleich

wie jetzt? Geht ihr wirklich Vatertag feiern oder geht es sich um nen Vespaausfahrttreffpunkt? Wie auch immer, wenn ich so ausm Fenster guck dann

jo ich auch myEzekiel

Der Drop schaut echt etwas krass aus, haut das mit dem 4. Gang so hin? Das hier ist ein PM Drop - aber Fertigungstoleranzen sind ja bekanntlich inklusive. Was hat der Motor für ein Setup?

Jau! Gladbach-Zentrum bestätigt dieses Phänomen!