crisstuff

alles kla hat sich erledigt

hallo mein motor hat den geist aufgegeben und da die flächen unterm zylindr nicht mehr die dichtestensind wollte ich einen anderen kaufen, hat jemand einen? mfg christoph

die seegeringe waren die die bei DR dabei waren also mit dem zylinder geliefert wurden

ja gut stimmt blöde frage sry ok dann werde ich den mal die tage auseinanderbauen und dann weiter fragen

ich hab gerade noch mal geschaut und ich habe ein stück vom seegering gefunden, kann gut sein das da noch nen stück drin sitzt also am besten dem motor spalten und nachschauen?

das hört sich ja nach einer menge arbeit hm sie lässt sich immer nur bis zu einem bestimmten punkt drehen und dann is schluss ok ich werd mir dann mal ne neue welle bestellen danke

Nabend ich hatte letztens nen kolbenfresser und als ich meine PK 50 xl2 eben in der garage hatte um den zylinder auszutauschen habe ich bemerkt, dass ich die kurbelwelle nicht drehen kann, meine frage ist jetzt: hat sich die kurbelwelle verzogen oder sogar der motorblock? ich versuchs mal ein wenig genauer, wenn ich die kurbelwelle drehe stösst sie von der einen seite an den motor block und wenn ich sie andersrum drehe zieht oder besser keilt sie sich daran fest was kann ich machen? ich wär über tips und ratschäge sehr glücklich danke christoph

achso ja gut danke cris

und wofür ist dieser wiederstand gut? sorry kenn mich damit nicht aus cris

Hallo ich wollte mal fragen wo der unterschied zwischen einer zündkerze mit B8HS und BR8HS ist und wofür das R steht mfg cris

danke mit der dichtmasse hat es geklappt läuft wieder schön mfg cris

ok ich versuchs ma mit der dichtmasse thx

Hallo ich habe probleme mit meiner pk 50 sie ist immer unter dem zylinder und dem ansaugstutzen nass und wenn ich sie anmache und gas gebe dreht sie hoch und die drehzahl geht erst nach kurzer zeit später runter, sie geht auch erst an nachdem sie ein stück geschoben wurde, was kann ich da machen? wäre cool wenn jemand tipps hätte mfg crisstuff