Ezekiel

Doch doch, die Fotos & Videos sind echt klasse Rücklicht ist wenigstens ein intaktes, das ganz orginale ist noch im Päckchen von Italien nach Deutschland.

Jo, melden uns frisch und ausgeschlafen zurück! War ein sehr feines Wochenende das nur durch mehr Sonnenschein hätte aufgewertet werden koennen, aber das klappt bestimmt beim nächsten Run! Gibts schon Eure Bilders Online? Unsere kommen denk ich mal heut Abend. Oder nochmal nen VC Leinwand Abend? Also viele liebe Grüße nochmal an Alle & vielen Dank an Classic Parts für die coolen T-Shirts!!! @Roland, den Pokal geb ich heut Abend bzw. in der Mittagspause bei Classic Parts ab. Grüße Christoph

Jo, klar was Du meinst. Aber in Gesellschaft zur not bis 17 Uhr warten ist für mich auch okay Wisst ihr jetzt schon ob ihr vorher fahrt? Christoph

Frühster Termin für mich wäre 15 Uhr... aber da warte ich die Std. auch noch und bin um 16 uhr bei den Classic Partsnern

Jo dann komm ich dahin...

Ooooch neee... Hast du keinen Zweitroller, ne Fuffi oder was Leihbares? Oder mim Auto mit?

Na ich dachte Treffen wäre jetzt um 15 Uhr an der Roland´schen Garage (Wo auch immer die ist)...

Das hier wäre org. 1. Serie: habe bei eBay.it zb ein org. Siem Rücklichtglas für die GL meiner Frau ersteigert... 41 € (Aber schließlich hab ich das alte Orginale auch zertrümmert )

Hab die Membrane und den Plastikansaugstutzen zum Vergaser... Den Membrankasten selber leider nicht

Ähm, wo wohnt der Roland bzgl Treffpunkt am Freitag? Ich düs dann doch schon mit hoch nach Emmerich und meine Frau kommt mim Auto Abends nach :-D

Naja wirklich Sinn macht son gefräster Zylinder nicht auf nem unbearbeitetem Motor mit dem Setup... Überströmer im Gehäuse anpassen/aufdremeln und ne Membrane drauf, ansonnsten kannste bei dem Detup auch getrost nen "normalen" Polini fahren.

Naja, die Theorie besagt dass das klappen sollte, warum nicht... Drehschieber geht auf und Gemisch wird angesaugt... in dem Fall wohl auch noch bei verschlossenem DS aber dafür regelt die Membran ja... Macht natürlich nur als Notfalllösung sinn... Oder schnell den Motor auf, wenigstens eine Seite & die Drehschieberfläche aufdremeln, dann hats schon wieder etwas mehr Sinn und Leistung uuuund koennt ein weilchen so bleiben... Was meinen die Anderen? Grüße Christoph

Hast ja noch 3 Tage bis Emmerich DU KANNST ES SCHAFFEN!!!

Pickup mal getauscht? Hab auch gedacht es wär die Box gewesen... erst nach Pickup tausch wieder alles okay, so ziemlich ähnlich deinem problem..

Was drücken diese Kuststoffroller eigendlich so auf der Rolle?

Gibts denn wenistens ein paar Fotos von den Schaltrollern...

Nee, war ellenlang das Teil, musste kürzen. Hab jetzt ne Woche Urlaub, danach koennt ich mal in den Teilekatalog schauen und mal Bild posten... Oder mal beim Opelmann umme Ecke fragen. Das war halt fürn Calibra oder Omega A, aber zu welchem Motor der Schlauch gehört kann ich icht mehr sagen, in einer Woche erst... Edit meint das man hier ein wenig erkennen kann:

Denk mal so 3-5% Schaltroller sinds gewesen... ob jemand von denen aufm Prüfstand war weiß ich allerdings nicht. Gute Preise ein paar nette Leute und sonst nuuuur Plastik...

Hab das Problem mit nem Kühlerschlauch gelöst. Irgendwas vom Opel Calibra, auf der einen Seite groß auf der anderen kleinerer Durchmesser - perfekte conversion...

Moin, wo ist das denn`? Gibts nen Link? Wie soll das Topic denn in Zukunft genannt werden? Was gibts sonst so neues? Fragen über fragen...

Jau, Tour war fein un mim Wetter hats ja gut gegangen. Wobei... wären wir nass geworden hätts uns bei 130 kmh eh wieder trocken geblasen. Würde am Center mal auf 3% Schaltrollerbeteiligung tippen Freu mich auf Emmerich

Auf Membran umrüsten...

Gibts Bilder? Am besten aktuell von Kopf und Kolben.

Wasn da fürn kopf drauf?