Stampede

Purer Neid!!!!!!

Was machst denn alles an der SX? Will an WP auch noch n Egt verbauen, den oanser verschlimmbessern und hoffentlich bald noch den MB digitaltacho reinwurschteln..... Wenn ich mal n bisschen zeit hab....

Bis heut Abend!

genau.... das mitm aufstehen hatte ich auch mal, bei mir wars jeden tag um 08:30 - später als unter der woche, aber ausgeschlafen bei weitem nicht....

Oida, dachte kann endlich mal in ruhe ausratzen - nix is, 07:43 klingets handy, arbeit is dran.... ne stunde werd ich noch brauchen, dann hoffentlich wieder bett....

welches fett im getriebe? meinst du das bisschen unter tannenbaum? normales lagerfett nehm ich dafür, aber nicht zuviel... in der bremse natürlich nur minimal kupfer- bzw. alupaste wg. gefahr von lochfraß....

Ja, ich dachte echt dass ich schneller sein könnte.... aber nach dem Klick bereits Rainers Post gesehen....

Ja, im gleichen Silber wie die Gabel, etc (Aluminium 8081)

Weiba und Mofas verleiht man net. Außer Herr, der prostituiert sowohl wohl sich selbst als auch seine Mofas!

Wat, ich dachte wir sind bei dir Zuhälter und Freier gleichzeitig? Jungens, bin immer noch etwas unentschlossen was ich mit der ind. GP machen soll.... Automatik-Motor is zwar schon im Anrollen, aber da gibts noch so n feines GFK-Body-Kit aus UK, da könnte man mit nem potenten Motor fast schwach werden....

Robert, guck dir das mal an, da gehts um dein Angebot bei Egay: Was gibts so alles bei Ebay

Abgeranzt & teuer - wie ich wenn ich anschaffen gehen würde....

Leider net, suche Job mit wenig Arbeit, kaum Verantwortung, aber viel Geld. Dachte schon an Grafiker oder so....

Bewirbst dich in A? Aussichten hier: Überstunden, dann Sofa und Bier.

Kommst du wieder? Muss dich ja für die weiteste Anreise wieder ausm Zelt holen....

Gehst du am Samstag anner Herren-Mofa bei?

Wat, hast du n Polini auf deinen Lambretta-Block geschnallt? Blasphemie!

eigentlich net. sorry, war da gestern aufgrund beruflicher sachen noch n bisschen in fahrt und habs hier im topic übertrieben, hätte net sein müssen.....

Oida, hob i a neue Signatur!

Fühlte mich auch nicht angegriffen. Seltsamerweise hast du trotzdem weitergemacht als mein "Punkt" bei dem Thema eigentlich schon gefallen war. Sorry dass ich in meiner Bibliothek noch nicht auf den heiligen Gral des 2-Takt-Tuning gestoßen bin. Du anscheinend schon? Da fällt mir ein - ich hab kein einziges Fachbuch, warum auch. Für meinen ersten Motor den ich in meinen jungen Jahren zusammengebolzt habe (klaro, mit dem gefährlichen Halbwissen aus dem Internet) hats trotzdem auf Anhieb für genug Dampf gereicht. Ich habe nur nachgefragt, inwieweit man die von dir angesprochene Kolbengeschwindigkeit bzw. wann sich wo der Kolben wie schnell bewegt mit in die Berechnung einbezieht. Gibt halt gelegentlich Leute die mich an ihrem ach so tiefem Fachwissen - mit welchem sie anscheinend tlw. schon auf die Welt gekommen sein - teilhaben lassen. Andere wohl eher weniger. Ich fahr halt lieber Roller und bin nicht in den Tiefen von Büchern auf der Suche nach Leistung für die 1/4 Meile - aber jedem das seine. Meine Mofas sollten eher ankommen als gewinnen. Machst auf jedem Fall deiner Signatur alle Ehre. Ich geh jetzt meine Steuerzeiten mit Kaltmetall und die Kompression mit Kaugummi verändern. Danke fürs Angebot, Renntachowelle, Kolbenrückholfeder, Hochleistungszündkabel und Saftgaseinspritzung hab ich schon verbaut, komme aber damit immer noch nicht an die Macht der Motoren bestimmter Tuner. Bevors ich vergesse: Mein Punkt is natürlich auch hiermit nochmal gefallen... @Tom:

Na, hier wird sich doch niemand angegriffen fühlen?

Warum sollte ich mich angegriffen fühlen? Ich habe die mittlere Kolbengeschwindigkeit angegeben = Durchschnitt. Nirgends hab ich geschrieben, dass der Kolben immer gleich schnell ist. Noch dazu ist ja schließlich die KG vom der Drehzahl abhängig. Aber jetzt genug, das gehört hier nicht hier.

Klar hab ich die mittlere Kolbengeschwindigkeit berechnet. Mit meinem gefährlichen Halbwissen aus dem Internet über Tuning kann ich nix anderes. Ich wollte nur wissen, wie man die Kolbengeschwindigkeit in eine Steuerzeitenermittlung mit einbezieht. Würde mich mal interessieren.... Insbesondere da Steuerzeiten ja auch oft per Gradscheibe ermittelt werden....

Naja hier noch Kolbengeschwindigkeit einzubeziehen halte ich für übertrieben und unrealistisch. Bei 9.000u/min und 51mm Hub hat der ne Geschwindigkeit von 15,3m/sek., wie soll man das mit einrechnen? Außerdem ist Grad doch abhängig von Weg und nicht Geschwindigkeit? Lasse mich natürlich gern belehren! @Arthur: ich hab mir für die Lammy mal ne Excel-Formelsammlung geschrieben, schick mir mal deine Email, dann leit ich dir die heute abend weiter!

Das Verhältnis Luft / reines Benzin ändert sich = mager