astro

Tja, da wir alle Schönwetterfahrer und Warmduscher sind hat sich das morgen dann wohl erledigt. Schade.

Tach, mein 1. Beitrag im Krefeld Thema. Bei schönem Wetter werden wir am 16.10. von Krefeld nach Aachen zum Abrollern fahren. Geplant ist sich so gegen 10Uhr mit Leuten aus Gladbach am Alten Markt in MG zu treffen. Genaue Einzelheiten wann und wo es losgeht folgen noch. Edit weiß natürlich, dass Aachen mit zwei a geschrieben wird...

suche immer noch...

Jup, hab ich dann auch gemerkt... Suche hab ich bemüht aber keine Antwort auf die geänderte Frage im 1. Post gefunden.

Ich brauche eine neue Bremstrommel für nen PX alt Motor mit Lusso Welle. In den einschlägigen Shops find' ich die aber nur noch als Nachbau und über die Dinger hab ich hier schon schlimme Sachen gelesen. Haben die neuen original Piaggio Lusso Trommeln einen geschliffenen Simmerringsitz, so dass sie auch mit außen ligendem Simmerring gefahren werden können? Falls nicht, gibt's auch Nachbau Trommeln die was taugen? Edit hat die Suche bemüht und danach die Frage konkretisiert.

Für alle interessierten Krefelder: Wir treffen uns Sonntag um 10:30 vorm Magnapop.

Werd wohl auch kommen.

Hier ein anderes Bild, auf dem man die Lampe erahnen kann...

Naja, die Scheune ist auch eigentlich keine richtige Scheune sondern eine völlig zugerümpelte Schrauberhalle. Egal, wie gesagt ist der Roller momentan wohl eh nicht zu verkaufen. Hat den jemand eine Idee wofür der Knopf über dem Chokehebel sein kann? Auf einem Bild sieht es aus, als wäre auf dem Kotflügel ein Zusatzscheinwerfer montiert. Gehört das zum besagten "holländischem Lametta", oder ist das normal so?

Also ich weiß ja nich, ob das beim 17/20er Vergaser anders ist, aber bei meinem SI24/24 haben die Schwimmerkamerschrauben M4,5. Habe wegen einem 3mm Spacer für den Schwimmerkammerdeckel mal nach längeren M4,5 Schrauben gesucht und dafür bei diversen Schraubenhändlern nachgefragt. Nichts zu machen und wenn dann nur als Sonderanfertigung in Stückzahlen, die für alle Vespas der Welt gereicht hätten. Ich bezweifle, dass M4,5 Gewindebohrer oder Drahtgewindeeinsätze leicht zu finden sind. Mit Kaltmetall füllen und neu schneiden scheidet dadurch wohl auch aus. Evtl. könnte man aber einen M4 Gewindebolzen einkleben oder minimal aufbohren und M5 nehmen.

Leider hatte ich immer noch keine Gelegenheit mir die Kiste selber mal an zu sehen. Dafür hat mein Kumpel aber ein paar "bessere" Bilder geschossen. Sieht von der Substanz her ganz ordentlich aus, was meint ihr? Ab nächster Woche hab ich wieder mehr Zeit, dann versuch ich mal selber hinzufahren und den Besitzer zu überreden...

Danke für das Angebot, aber ich geh mir das erst mal alleine ansehen . Werde dann ein paar bessere Fotos schießen und sehen was das Typenschild sagt. ...abgesehen davon habe ich heute erfahren, dass die Kiste momentan eh nicht zum Verkauf steht .

Wow, geballtes Fachwissen hier! Bin begeistert, was man aus so ein paar verwackelten Bildern alles rauslesen kann. Vielen Dank euch allen! Werde mir das Ding im Laufe der Woche mal persönlich ansehen gehen und ein paar bessere Bilder schießen. Und dann ist ja auch noch die Frage, ob der Besitzer sie überhaupt abgeben will. Drückt mir die Daumen. Grüße, astro

Niederländisch kann gut sein, jedenfalls ist der Besitzer wohl Holländer. Was ist bei den niederländischen Modellen denn das Charakteristische? Laut den Bildern in der Modellkunde im SCK-Katalog sind die Lüftungsschlitze in der GL-Seitenhaube alle gleich lang, so dass ein rechteckiges bzw. rautenförmiges Lochbild entsteht. Auf den Bildern oben ist es ja eher rundlich...

Hallo, ein Freund hat in einer Scheune diesen Roller gefunden und ein paar Handyfotos geschossen. Könnt ihr den Roller anhand der Bilder identifizieren? Leider habe ich außer den Bildern bis jetzt noch keinerlei Infos über den Zustand. Könnt ihr trotzdem einen grobe Anhaltspunkte geben was dafür ein realistischer Preis wäre? Danke und Grüße!

Mein erster und einziger Roller. Hab ihn vor 19 Jahren als weiße PX80 mit jeder Menge Sturzbügeln und Kram gekauft habe. Hatte ihn dann zwischenzeitlich daphnegrün lackiert. Erinnert sich noch wer an den Fotowettbewerb in einer alten Motoretta? Der Roller war auf dem Siegerfoto (Onanie mit Motoretta...). Umbau ist jetzt 15 Jahre her. Danach nur noch wenig gefahren und dann für 12 Jahre in den Schuppen gestellt. Hab ihn diesen Sommer wieder flott gemacht. Bis auf ein paar Teile am Motor ist alles eingetragen... (Bilder hab ich vom Berry65 geklaut hier ausgeborgt.)

Hallo, ich suche Gasschieber >50 für Dellorto PHBH Vergaser. Ich weiß, dass man den Cutaway größer machen kann, möchte an den beiden Schiebern die ich schon habe aber nicht rumschleifen. Gruß, Achim

Bald geht's los! Wer aus dem Forum kommt denn eigentlich?

Nach dem Cruise geht's zum Lunchtime Market am Magnapop (siehe Flyer ).

Ich denke die Pause ergibt sich naturgemäß von alleine am Treffpunkt. Am Toeppersee könnte dann auch ne Brause und ne Wurst oder so konsumiert werden. Außerdem kann man da dann ein wenig den Wasserskihasen zusehen. Biergarten am Toeppersee Streckenvorschlag Edit ist den Krefelder Teil der Route gerade mal abgefahren und hat sie auf der Karte zugunsten der schöneren Strecke geändert.

Find ich persönlich ne gute Idee! Gibt's denn an der Brücke irgendwo nen Platz auf dem man sich treffen könnte? Oder können wir die Brücke kurzerhand zur verkehrsberuhigten Zone machen? Werd mal mit dem Veranstalter schnacken bezüglich unserer Route.

Das is abba jetzt mal ganz blöd: Erster Clubtag der Schaltrollerfreunde Meiderich am 4. September 2010 Wenn beide Corsos um 14Uhr starten schlage ich vor sich vielleicht gegen 15Uhr irgendwo am Rhein zu vereinigen?

Am 4.9.? Das ist aber schade, da ist doch auch Velvet&Silk Corso nebenan in Krefeld: Velvet&Silk Wenn beide Corsos um 14Uhr starten schlage ich vor sich vielleicht gegen 15Uhr irgendwo am Rhein zu vereinigen?

Mal im Stand Kupplung ziehen und Gang einlegen. Wenn's dann noch pfeift kannst Du wenigstens das Getriebe schon mal ausschließen, weil sich da dann garantiert nichts mitdreht.

Oh hoppla, da hast Du Recht. War so auf die Nadel fixiert, dass ich das "Schwimmer" glatt ausgeblendet hab... Wie auch immer, warum sollte sich dadurch was an dem Problem ändern? Die Spritversorgung ist ja ok. Man kann den beschriebenen Effekt ja quasi in Echtzeit an- und abschalten in dem man den Gashahn nur minimal bewegt. Außerdem deckt sich der Effekt genau mit dem Rausrutschen der Nadel (nicht Schwimmernadel) aus dem Zerstäuber (siehe Fotos).