sven0190

doch wurde alles neu eingemessen, sogar 3x! habe bei den 2 ps noch ein bissl mir der Nadel gespielt! sind jetzt nicht die PS die mich da verwundern, sonder eben die 500 Umdrehungen später.... ist für mich eben nur damit zu erklären mit dem unterschied der Primärritzel! 26 zu 28. ansonst hat es keine veränderung gegeben.

Das einzige was verändert wurde, ist das ein 28er primär verbaut wurde! Die Kurve mit 33 Ps und 500 früher war mit 26er ritzel

Natürlich top Antwort! Kleine Info, nichts wurde am Zylinder....

Jetzt ist sie früher...... ;) Was macht den Unterschied?

Klar ;) top Antwort von einen top motorbauer!

Tassinari VForce4 - RD Größe im Quattrini Block

Heute mal wieder meine noch Et3 mit Falc Gehäuse gesaugt auf der Rolle gehabt..... Motor -Falc mono 3 teiler Auslass -56 Hub King Welle - Auspuff FALK Road & Race -Vergaser Keihin PWK 35AS -Quattrini C1 Gehäuse -GP ONE Kupplung -komplettes DRT Getriebe -Vespatronic Falc Et3 Mono.pdf Falc Et3 Mono.pdf

ich würde das rsp getriebe nicht einbauen, ausser du bewegst dich damit nur auf der rennstrecke! ist meiner meinung nach viel zu kurz für die straße

also gefählrich ist auch so ein ausdruck, möcht nicht wissen wieviele die Originalen Gummis bei den Langstreckenrennen fahren! da beschleunigt man auch recht flott "teilweise" von den Kurven :) deswegen fang ich jetzt mal mit den Originalen an, die haben eigentlich immer gut funktioniert.... und lass mich auf keine versuche ein ;)

hat problem los gepasst! Falk road & Race mit gepäcksfach und auspuff bandage

ja spurversatz kommt da schon ein wenig zusammen! ca 1cm mit der Kulu auch noch, hät jetzt aber keinen nachteil beim fahren dadurch bemerkt!

einfach auspuffseitig 6mm weggeplant und auf der seitendeckel seite einen ring gedreht und einen ansatz in das gehäuse gespindelt! ring reingedrückt und fertig!

Ich habe eine seite nachgesetzt und das ganze um 6mm auf die andere Seite distanziert! passt perfekt in eine O lack PV! PLC Gummi schmeiss ich jetzt raus, die sind für die Straße Ich werde auch die Originalen Piaggio verbauen!

nein wurde noch nicht probiert! was meinst was sicher ändern würde? alles früher?

Polini 133 128/192 54 hub Polini Membran mit Mini tassi und 35 as Franz Xl 2 Kulu

Mein Polini 54 hub und Franz

Würde meinen Startplatz hergeben! Bei Interesse bitte eine Nachricht

bitte in verkaufstopic verschieben!

Verkaufe eine Mazzucchelli 51 Hub Kurbelwelle 20/20 für Membranmotoren. Die Kurbelwelle ist Laserverschweißt und in einem sehr gutem Zustand. gehört mir und liegt in Kärnten Österreich, soll 80€ kosten und ist nirgends wo anders eingestellt!

Hallo Leute; Der Run wir direkt bei uns im Clubhaus, Clubgelände veranstaltet im kleinen feinen PROMGRAMM: -> Prüfstand Amerschläger P4 -> Ausfahrt 14h -> Getränke und Essen -> Musik aus der Dose -> Zeltplatz vor Ort oder Zimmer GH. Silberberg – Tel. +43 (0) 4352 2258 0 INFO'S: Tel.: +43 (0) 664 4314320 Tel.: +43 (0) 660 1493279 email: [email protected] home: http://www.vespaclubwolfsberg.at 2.-BudenRun-VCW.pdf 2.-BudenRun-VCW.pdf

hat den 60er schon wer mit Feuerzauber Auspuff probiert??

I glaub es wird sonnig......

Ach und der Lochkreis passt, hab das mit den schwarzen verwechselt!! dachte ich müsste das hier anschrauben!!

Hier mal ein bar Fotos!! Ich komm nicht in die Führung von der drommel!! Ich könnt das Jetz an der drommel ausfräsen, aber ob das so gehört!!??

Aber anscheinend nur auf et4 gabeln!!