subway

Such ich dir heute abend raus.

Alles wird gut.

Hmmmm, warum gibt es dann Druck- und Zugfedern?

Yo. Ging ganz gut eigentlich.

It snows in Winnerland. Wird eine lustige Heimfahrt.

Moin. Pfingsten war schön.

21.12. Irgendwo in Lohmar.

Tach zusammen. War nicht bald Pfingsten?

Zumindest gemäß Handbuch. Ob das auch mit 250ml funktioniert, entzieht sich meiner Kenntnis.

Cosa braucht 380ml.

Leuten ohne Satzzeichen antworte ich normalerweise nicht aber das Blinkrelais ware da mein heißester Kandidat für das findest du unter der linken Backe in der Regel ein grüner kleiner Kasten auf dem Spannungsregler sitzend

Was meinst du mit Spinne?

Hast du es mal wieder übertrieben?

Warum wurde bei den Reso-Anlagen mehr Vorzündung genommen als bei den Topf-Auspuffanlagen? Kenne das eigentlich eher anders rum.

Würde nur leiser werden, wenn die Zahnräder komplett in Öl laufen würden. Dafür sitzen die aber zu hoch. Resonanzkörper ist in dem Fall das Zahnrad selbst.

Gabel passt so, Automatic-Seitendeckel auch, wenn die auch von einer S sind. XL/XL2 sind anders. Tacho, Lichter, Blinker und Sitzbank ebenfalls, auch von einer S, eh klar. Lenkkopfabdeckung sollte auch gehen, Lenkerunterteil bin ich mir nicht sicher.

Immer noch Zahn/Kiefer.

Hier sieht man übrigens aktuell sehr schön, was da alles passieren kann. Nicht schön sowas.

Dann wird das die. Danke.

Taugt die Superstrong denn was oder muss man da such das XL2-Ausdreh-Anpassung-Nebenwellendistanzierungsprogramm machen? Ist übrigens ein XL1-Motor, wo das Geraffel rein soll.

Nabend allerseits.

Mmh. Und was nimmt man da jetzt ohne Motor spalten und Nebenwelle unterlegen und so ein Kram, wenn mehr Leistung zu erwarten ist?

Mein Auto fährt auch ohne Wald, Kinder machen Lärm und Dreck und kosten Geld und Nerven. Tiere hab ich 3. Also ist an alles gedacht.

Ruckdämpfung beim Einkuppeln.

Wieviel kann denn eine normale 3-Scheiben-Kupplung mit Polini-Feder an Leistung ab?