shortcut

Jo!! Sauber die Haar geschnitte!!! Schey schey schey!!! Der Name is Programm ;) Gabel un Hinterradtrommel sehn echt superleggere aus! ...un des Rücklicht is scheee!! Tüv - is ja mitlerweile auch nich so des problem! Gibt auch noch andere als ERNST! Is easy, aber Berlin und ich glaub Düsseldorf gibts auch welche, die könne des auch locker eintragen alles! Hab da auch noch die Kontakte wenn Du bei denen mal schaun willst! Cruz ..un hoffentlich bald mal cruisen!!! :-D

So ne Scheibe sollte aber auch en bisschen halten!

Hat auch nimmer lang gehalten! Loch im Kolben war das Ende! Viel zu mager mit 24er gewesen! ;) Der Auspuff ist auch kurze Zeit später am scharfen Knick gebrochen, direkt nach dem Krümmer vor dem Reso-Stück!! Is aber schon wieder geschweißt und Vergaser wird jetzt nen 34 VHSB, damit müssts besser gehn!!!

Also ich kann mir das alles nicht vorstellen! Schmiertaschen noch am aller ehesten ,..aber auch das ist irgendwie komisch,...da wären dünne kapilar Löchelchen doch weitaus besser,... Diese Mulden da sind doch voll die Hitzestau produzierer!!! Hat jmd. mal ein Bild von nem überarbeiteten Polini Kolben! Das wäre mal gut! @vespaheld: also Du hast die Dinger voll aufgemacht? Und läuft einwandfrei??? Dann werd ich die "Taschen" nämlich auch öffnen! Cruz short Cut it!!!!!!!

JA,..das würde mich auch mal interessieren!!!!!!! Wäre schön wenn das jemand weiß!!!!!

Das sind ja Werte!!! ,...da muss ich noch en Tank irgendwo unterbringen....!

Hallo! Ich bau mir auch nen 34 VHSB drauf! Denke HD muss weit über der 130er liegen!!! Weiß jemand, ob es unterschiedliche Versionen bezüglich der Einstellschrauben gibt! Bei mir liegen die auf der Rahmenseite ( Leerlauf und Lufteinstellschraube) und sind schwer zugänglich ,..was mich nicht so stört, wollte es aber gern mal wissen! Der is doch auch recht schwer unter die Backe zu bekommen, oder, weil das so ein Klotz ist!!!?!?!? Aber hoff es geht! :) Habe einen VHSB LD! Das is einer von so nem Aprilia Gerät,...würde mir auch gern die Membrane von der Aprilia 125 rs oder evtl von der 250er draufschustern! Weiß jmd. zufällig ob die abgehn! ;) ;) ;) THX schonmal!!

Wo gibts die denn? Die Fabrikfertigen Membran-Wellen?? :-D

@Vespa911: Die Welle die Du da bekommen hast sieht von der einen Seite echt übel aus,..die andere Seite geht ja---. Schlage mich auch jetzt rum mit dem Problem. Wollte eigentlich beim Worb ne gelippte LHW bestellen, oder selber flexen so genau weiß ich das noch nich, aber wenn ich das seh, ..dann doch lieber selber flexen! @Das_O : Geht das ab mit dem aufgefrästen, also alles wech?! Muss ja auch motor voll auffräsen,..warum haste das nicht Alu-Geschweißt? Was isn das für ein Membranblock den Du da drauf hast? Der sieht ganz nett aus! ;) Läuft der Motor???

Ja das is geil! loel

wasn eigentlich mit sowas???? Fährt das noch??? ....., oder is da jemd. über sich hinausgewachsen???? Denk ich flex sie mir selbst! ;) hahaha! Ich steh so auf flexen und denk auch des wird nich so´s problem! ;)

....nur ma so,...dass mit "Welle Flexen" gibts doch auch nur bei de Vespa, oder???? Beim Käfer kauft man sich ne Street Eleminater II- Welle un Ruh is,...!! Für Vespa gibts halt leider keine geilen Wellen ,..sonnst müsste man sie ja nich selbst flexen,..! hach,....seufz..! Dacht auch kann ich mir selber flexen, aber genau das auseinanderpressen is der Punkt,..komm ich denn ohne die Welle auseinanderzupressen da richtig rein? ...ne neue Langhub kost so ja schon 100 euronen und fürn 50ie mehr bekomm ich sie fertig geflext un angebl. "gewuchtet" ( obwohl, des mit dem wuchten ,..ich weiß ja net so wie die Dinger aussehn!?!???) Flex Scheiben hab ich genug ,..aber ne schöne neue Fächerscheibe müsst schon sein und fürn Dremel gehn auch bestimmt nochma paar aufsätze drauf. Da komm ich ja fast aufs selbe! Also so ne Langhub für 150 sauber geflext kann ma nix sagen! Aber so sicher bin ich mir auch noch nit was für eine es werden soll,...! Am end hol ich mir für 109 euronas die mec welle un flex selbst oder garnicht,..ma gucke! ;)

@gravedigger ...,sind das alles originale Mazzu Langhub oder geflexte??? Und auf die Mec schiel ich auch, günstig und gut, is vielversprechend! @T5Langhuber ...,kfz-Mechaniker heißt ja, dass ein gewisses theor. Grundwissen vorhanden ist, aber Kurbelwellen flexen is ja schon bissi was anderes ,...das lernste in keiner Kfz-Werkstatt ....lol Abgesehn davon is das kein Problem ,..ich könnt so en Ding bestimmt auch selbst flexen ,...aber ich denk das es hier, oder zb beim Worb, Leute gibt die das besser können! ;) Soll mal keiner sagen ich schreck vor ner Flex zurück! ;) Ich lieb die Flex! :) :)

Saubere Antworten! Wie aus dem Vollen gefräst!!! ;) Ja echt, Danke! Vollwangenwelle dachte ich nur wegen der Laufruhe,...die geflexten/bearbeiteten Wellen, die man so sieht, sehen ganz schön wuchtig aus! Aber, dass die VWW das Ansaug-Volumen negativ beeinflussen klingt logisch! Ich hätte mir aber auch vorstellen können, dass eine VWW das tatsächliche Durchström-Volumen garnicht beeinträchtigt, da wie bekannt ja nicht das komplette tatsächlich verfügbare Volumen angesaugt wird, sondern nur ein Teil der es schafft der Trägheit nachzukommen, also wir haben im Ansaug-Trackt ja immer ´nen gewissen Unterdruck/ Vakuum. Aber anscheinend macht es sich bemerkbar,..von daher fällt die VWW schon mal raus ! Und da alles was über 60 mm Hub geht auch anscheinend richtig aua im Geldbeutel macht, is für mich die Wahl gefallen! Wird dann wohl ne 60mm Lippenwelle!! :-D Der Worb hat ja für 150 euronen welche drin, verweist aber auf verscheißen was 75 kost,...also 225 ....aua! Des SCK hat welche drin für 175 und die sagen brauch mer nit zu verscheißen weil das richtig gute wärenalso 175 !! (sind aber mazzucchelli) ..komisch!! Das ja wohl nit leicht lol,....aber am end reicht die beim Worb ohne verscheißen und dann sinds en 150er für ne gescheite Welle! Aber zum Topic sind alle Fragen geklärt! THX again! Cruz aus dem schönen Rheingau! Speedthrills!

Naja supper, klappt doch ,....zwar 90 Prozent gebabbel ,..was für 2-Taktgötter hier sind, ...und höchstens 10 Prozent Antwort. Aber ein hauch von Fakten is ja doch rausgekommen lol ,....da muss ich doch ma bissi lachen! is ja auch nich bös´gemeint! ;) ;) Fakten Fakten Fakten,....Leude !! Ich she keine ,..?!?!?!? lol ;) Greetz

lol,..ich bin Kfz-Mechaniker! Ich will keine KW zerflexen! ;) Ich würde mir Erfahrungsberichte wünschen ,.weil Theorie un Praxis bekanntlich was anneres is! ;) Auf die Idee zu lesen bin ich auch schon gekommen ,..aber nicht so einfach was passendes zu finden! ,.. Aber danke für den Tip! ;) Auf die weribliche Begegnung hoff ich natürlich immer ,..und überall! ;) Also!

Hallo! Das letzte Topic dass ich eröffnet hatte ging nicht so gut , deswegen jetzt ein Neues! Also meine Frage is generell welche KW welche Vor- und Nachteile hat!!! Hoffe dass echt mal Leute mit richtig Plan was zu sagen können! Ich schwanke zwischen Vollwangenwelle und Lippenwelle,.....kann man die eigentlich nicht kombinieren, am End ! ;) Wie sieht es aus mit noch längerem Hub, also 62.5 Hub ,.wie sie es beim Worbel gibt! Und was ist mit 18 mm Kolbenbolzen Versionen!!! Also, die richtige KW zu finden is nicht so einfach! Hoffe der Ein o. Andere kann mir da weiterhelfen! Noch en Cruz an des ganze Forum hier,...echt suppper hier!!!! ............Speeeeeedy!!!!!!!!! ....goes thrill!!!

Genau! Dann verzieht/verdreht sich auch bestimmt nix!!

wieso is die breiter gworn???? ----> ach Du meinst vorm scheißen,..lol ....vorm scheißen is mer immer bissi breiter,..lol ;)

lol,...weil der kein Drehmoment hat????? ....drehn tut er ja prächtig,..aber unneraus, glaub ich, isser nit so prächtig! ;)

Sicher, dass ich die nicht verscheißen muss? Ich mein ich hab ja high end equipment dann ,..noch den Ernst-Pott ( EM-ROAD ) drauf, der roppt ja auch gut ,....und mit aprilia membrane ,.... Sollte dann wohl hoffentlich bissi mehr Leistung haben als nur Polini drauf. ..... aber die KW sieht schon echt gut aus ,..denk mal die is qualli mäßig echt besser,..

Hallo! So, fahre auch bald Polini. Der Malle is mir einfach zu teuer und da der Polini ja mächtig Dampf hat kann ich die Malle begeisterung nicht ganz nachvollziehn. Beim Zylinder hab ich die Überströmer erweitert und die Stehbolzen-Kanäle geöffnet, beim Kolben wollte ich noch je 2 Löcher linear mit der Stehbolzen-Linie unterhalb der Ringe bohren! Nun zu meinen Fragen! ;) Welche KW sollte ich denn einbauen ,..Langhub Lippe oder nicht Lippe,...Zapfen verscheißen oder nicht unbedingt und wie sieht es aus mit normalem 57er Hub beim Polini? Da bei egay soviel Aprilia Kram günstig weggeht ,..wollte ich evtl. die Aprilia RS 125 membrane verbauen ,...hat da schon jemand erfahrung? Bekommt man den Dello 34 vhsb unter die Backe? Ist ja ein ganz schöner Brocken! Hoffe ihr könnt mir paar aufschlußreiche Antworten geben! Zu den Aprilia Membrane hab ich hier noch ein interessantes Bild gefunne,.....was haltet ihr davon? Viele Grüße Speedy!

wech ..sry :)

Hallo Forum! Habe mir mal überlegt den Kurbelwellen-Zapfen einfach selbst zu verschweißen! Im verpressten Zustand, in gleichmäßigen Abständen anphasen, genau im Spalt, 5-6 Punkte,....und dann einfach mit schön hoher Spannung Schweißpunkte reinsetzen! Gesamte Welle natürlich vorher erhitzen damit der Verzug nicht so stark ist! Worb und Co machen ja auch nichts anders,.....oder!?! Danach auch nochmal auspendeln lassen etc,..natürlich! Hoffe jemand kann was zu schreiben! Grüße! :-D

Unverbastelt, absolut originale... 25 000 km, Tüv bis 09.2007, angemeldet! Bei Interesse einfach melden! Bilder werde ich noch ergänzen! ach ja,..ein ziemlich neuer Sito is drauf,...´en Original-Pott kann man sich ja nich anhören! ;)