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öl passt , Kulu passt ich würde 5,2 +/- fahren indisch gp200 auf 47/18 oder 46/18

wenn er echt gut beinander ist ......270,-

verkauf mir den rt und steig auf ts1 um .........

wie kann man denn da erwerben ohne italienischem Verbalkommuniktionsvermögen?

2 schnelle fragen infolge suchzeitmangel: 1. TV175 Zyl ungeportet mit 2 Ring Kolben ,58/107, AF Clubman, 25dello, sx150 getriebe.......zieht das 16-46? 15-46 war schon echt kurz ..... 2. selbiges Moped fällt schlecht standgas zurück und klingelt im nadelbereich bei teillast, nd42, d22 Nadel, AQ266, 95 Hd, schieber 50 hab noch ein LTH set mit AQ268 und Nadel d29 liegen hat das jemand am laufen?? merci

200 v4 mit v1 box ging nicht !

ich fahr 200er Mugello V4 auf Bigblock.........mit mumu, kopf von Stro überarbeitet, porting by powo aktuell 123ÜS, 183 AS sehr zufrieden

mein 30tmx war mit Standard schieben auch zu fett.......kostet zwar geld - aber danach hat bei mir gepasst

ich habe mit 58/110 und 3mm fudi 120 zu 170 ..............moddor liegt aber nach wie vor unter der Werkbank

Alles ist besser als original ....... Ich verwende noch immer alte mb Modelle genauso wie lth oder Jockey .....was gerade rum liegt

Jo mei - mia san hoit liawe leit ......

langsam ordnet sich wieder alles in der Birne......... Der Erfolg eines Festes definiert sich wie immer über das Mitwirken des anwesenden Volkes! Super wars ! froi mich schon auf 2016 PS: vielleicht schaff ich es dann endlich alle (oder ein paar mehr) GSF Protagonisten face to face zu treffen........hahahaha könnte ja ein kurzer Stammtisch mal dazu abgehalten werden

bessert amo dei profü aus ....... bist ja nimma im glosscherbnviertl

gabs da nicht mal Probleme mit den zungen? pickup höhe der bG platten?

merci in die runde!

werde ich mit 50er oder 60er im teillast Bereich nicht zu mager? - das war jetzt schon grenzwertig mit 266er und 22 Nadel

ist der 40er nicht Standard? hab jetzt nichtgeschaut

schnelle Frage: 175 GG , 25 dello, AF clubber , musste schon mal jemand unter 40nd gehen ? bekomm kein standgas hin - 42 zu fett , keine chance mit ll schraube und gemischtschraube, musste mit dem Zug den schieber ein schönes stück öffnen, fällt dann unter last natürlich nicht sauber vom gas thx

die länge komprimiert ist entscheidend

standart

Wenn du einen tiefen Korb hast kannst die 5er eh verwenden - Check die Federn Wenn du einen tiefen Korb hast kannst die 5er eh verwenden - Check die Federn

Wenn die normal dick sind .... 2,5 dann ja Ansonsten kaufst nur Nachteile ein

was spricht gegen 4 scheiben surflex mit lt federn? moderat zu handeln und funktioniert einwandfrei ...........und kost an schas bin ich selber im 24 pS 1er jahrelang gefahren

immer noch schlecht

auch schlecht ......