250N

...das Ganganschlußproblem hab ich ja dadurch gelöst, daß man den 4. Gang jetzt nicht mehr braucht - im 3. schon 130km/h ! Außerdem war das mit dem Gehäuse doch Pech, Zufall und passiert bestimmt nie wieder !!!!!!! Ist der gleiche Zylinder, nur größere Bohrung - deshalb 260ccm !

Nee - ich trainiere schon mit DEM Roller ! Läßt sich erstaunlich gut beherrschen - leider haben die 200er Gehäuse nicht genügend Muckis : Nach ein paar hundert Kilometern war das Kurbelgehäuse vom Lagersitz ausgehend komplett geplatzt ! ...aber das war bestimmt nur Pech und ein Einzelfall !

Genau DAS habe ich nach dem Lauf auch gesagt !

Da hast Du !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Die 62,5mm Wellen laufen bei mir ohne Ausfälle, keine kaputten Ringe o.ä. bisher gehabt ! Mehr Bandbreite und Schub von unten gibt`s eher nicht, weil man mit den Steuerzeiten ohne Aufschweissen nicht in drehmomentorientierte Bereiche kommt - bei mir hat`s am Ende meistens sowas wie 132/192° ...

Die 62,5mm Welle kann nach meinen Erfahrungen 1 bis 2 PS bringen ! ...haben aber schon genügend Leute vorgemacht, daß mit 60mm Hub auch genug geht, ist also was für die Jungs, die sonst schon Alles haben ! Vorteil außerdem (zumindest bei meiner Version) : größere Lagerfläche (22mm) unten, ich benutze außerdem spezielle Rennlager mit mehr Nadeln, die ich noch nie in kaputt gesehen habe, Lagerlaufspiel stimmt (was bei den Mazzuccelli Dingern ab Werk nicht immer der Fall ist) !

Limaseite auf Durchmesser 99,2mm, am Übergang Kurbelgehäuse/Zylinderflansch mit dem Handfräser etwas Platz schaffen ...

Ich nicht! Aha !

...hatte mir natürlich auch mehr erhofft, wobei 19PS bei unter 8000U/min schon ziemlich geil und lange fahren dürfte ! Kurve kann ich Morgen mal reinmachen - sehr homogen ! Auswertungen / Erkenntnisse : - 3 verschiedene Membranen getestet : Malossi normal, V-Force klein, V-Force groß : die letzte 0,7PS mehr ! - Auspuff gebaut für ne Resonanz bei ca. 9200 U/min : keine Mehrleistung, nach einem Lauf Platzer in der Beschichtung ! (nein, nicht am Kanal, einfach irgendwo mittendrin - Auslaßbreite ca. 68%) - denke, der normale Gehäuseeinlaß begrenzt einfach die Leistungsausbeute - mit Rieseneinlaß traue ich dem M1 nach wie vor das Gleiche zu wie dem Fabrizi !

Stimmt natürlich, daß das Ding etwas schmalbrüstig ist, wobei MIT Auslaßsteuerung bei 6000 U/min immerhin 6 PS mehr anliegen ! Vergleich noch mit dem alten Auspuff, der sich aber ganz gut schlägt ! Gerade erste Probefahrt absolviert (erstmal Auslaßschieber zu !) : Kontrollierbar !

Danke - sehe ich auch so : Da wird die Fahrt zum Bäcker (sind bei mir auf`m Dorf ja auch längere Strecken) unproblematisch, der Motor bietet auch mit Gepäck noch ausreichend Durchzug in allen Lebenslagen - ne echte Konkurrenz zum neuen Piaggio X9, auch aufgrund des seidenweichen Laufverhaltens des Motors !

Hm - ihr meint, ich sollte mal in ne richtige Großstadt ziehen wie ... (wie heissen eure Dörfer noch) !?

Wird wohl nix draus - ich find`s mittlerweile auch langweilig ! Gibt`s schon Fotos ? (von dem Golf - meinetwegen auch von Deiner Mutter)

Vom originalen Layout der Kanäle, Steuerzeiten usw. würde ich sagen : deutlich weniger ! Bin vor einer Woche mit 39PS gestartet ...

Nee - keine Verstärkung an der Nebenwelle ! Die Schraubkonstruktion ist nur als Verstärkung im Bereich der Zylinderaufnahme gedacht !

Haste ne Leistungskurve !??

...is ne reine Schraubkonstruktion ! QM !? - Hm ...

Hub nach wie vor 65mm, Bohrung nur noch 70mm - erschien mir im Rahmen der neuen Konstruktion stabiler ! Soll ja ein Tourenroller sein !

Setup : - PX 200 Motor mit Husqvarna Zylinder, nix geschweißt - 250ccm - Keihin PWM 38 - Kurbelwelle und Pleuel Eigenbau - ultralange Primär - Cosa Kupplung cnc - abgedrehtes PK Polrad - Zündung, Getriebe usw. original - Auspuff selbstgehäkelt sonst noch !?

Meine 250er läuft wieder - weniger Hubraum, dafür mehr Leistung ! Auslaßsteuerung noch ausser Betrieb ...

Hab`s endlich geschafft, die Photoshop Software mit meinem Motor Simulationsprogramm zu verquicken - da kann ich jetzt sogar Leistungskurven ausdrucken ! Vielleicht bau ich den Motor nächstes Jahr mal...

Hab noch nen ziemlich abgehalfterten Alltagsmotor aus der Zeit aus Österreich rumliegen ! Vielleicht sollte ich es damit mal probieren !?

Hab die Kurve ja erst Gestern gesehen, bin daraufhin rückwärts aus den Latschen gekippt und mit dem Hinterkopf gegen die Heizung geknallt ... Mann, Mann, Mann - drück die Daumen, das der Kram hält !!! (und will, glaub ich, auch nen RICHTIGEN Smallframe )

Hm - komme langsam ins Grübeln : Bin anscheinend der einzige in dem ganzen Laden, der nur langweilige, originalnahe Roller besitzt !? Hm.........................................................

ABER : Martien : Ist das etwa das erste Foto von Deinem lange Zeit geheim gehaltenen Lampe unten Projekt !!!???? ...oder ist das Sven ?