beasty666

Welche farbe seinen killerschalterkabel. sagst du

hey danke. das hilft mir echt weiter was anderes, mach ich so viele rechtschreibfehler?

hi hab vorher meine lami gestartet. ließ sich nicht hoch drehen. hab dann die zündkerze gewechselt. drehte wieder hoch. 1 mal. dann ging nix mehr. ( (ZUCK AUS) licht geht aber sie hat keinen funken. nicht an der zündkerze/schuh/kabel/zündspule. WOS IS HINICH??????????? zündspule, spannungsregler oder beides. ach ja, hab auch das zündunterbrecherkabel von der steckleiste, hinterm scheinwerfer abgesteckt. also kanns das auch nicht sein. es ist eine indische 12V zündung vom stoffi verbaut. bin froh über jede hilfreiche antwort. die lami steht jetzt in der der firma meiner freundin. hab gerade erfahren das der verdammte firmenhund meine sitzbank zerbissen hat. :heul:

witzig. den hab ich letztens beim kud kennengelernt. sag, die bongobar war doch das vienna-mod lokal. gibts die eigentlich noch? im internet sind die nichtmehr zu finden.

wo krieg ich ein pacemaker oder ein close-ratio her. hab ich noch nirgeds gesehen. stoffi worb5 scootercenter ..........

hast du den vielleicht noch irgendwo rumkugeln? würd ihn eventuell abkaufen. nur mal zum testen ob der wirklich mehr kann als die schnecke. allerdings glaub ich immer noch, daß das hauptproplem, das getriebe ist und das zu große ritzl. hab mich eigentlich schon entschieden pacemaker od. LI 150 S getriebe (welches ich halt leichter bekomme) und 15/46. dann geht das ding schon vernünftig. auf jeden fall reichts für eine gts 250. kann seit der niederlage nichtmehr gut durchschlafen.

als ich noch den 32 versager drauf hatte und den lsp1, drehte die mühle bei weitem nicht so hoch wie jetzt. und da hatte ich laut stoffis prüfstand 14 ps bei 5500 touren. sie hat jetzt bei weitem mehr wumms. ich bin echt zufrieden mit der schnecke. der fehler leigt einzig und allein am ritzl. (zu groß) und am getriebe (gp). aber ich muß leider auf kohle warten. dann kanns losgehen. aber wenn ich schon mal dabe bin den murl zu zerreißen, werd ich gleich die steuerzeiten überarbeiten. muß ich eigentlich an der laufbahn irgendwas ändern, wenn ich den zylinder mit einer 60 statt einer 58 kw fahren will?

ok. hab wohl alles falsch gemacht, was man falsch machen kann. hab das original-getriebe meiner gp drin. und die überströmer poliert. wenns frostlt zerreiß ich das ding und bau um. danke für eure hilfe. welchen auspuff sollte ich deiner meinung nach drauf pflanzen? hatte schon den krp2 drauf. (der ur schaß) dann irgendeine alte schnecke von jl (ein noch größerer schaß) und jetzt die imola-schnecke. mit der dreht der motor extrem hoch. und sie reißt echt schön weg ab einer gewissen drehzahl. clubman ist mir zu laut.

ich bin erleuchtet. schalleien, engelslicht umgibt mich. frohlock frohlock

was ist?

jetzt hab ich mir schon extra einen breiten bock drauf gegeben. und nein es ist ein 150 li (dl/gp) getriebe. ich will lieber die übersetzung ändern als den bock. brauch sowieso bald ein neues schaltkreuz.

WAS ZUM TEUFEL IST PM!!!!!!!!!! ICH LESE DAS IN JEDEM 2. BEIRAG UND KOMM NICHT DAHINTER!!!!!!!!!!!!!!

hellas zusammen 1. hab mit einem motorradmechaniker geredet übers überströmer-polieren. der hat gemeint, daß das der ur schaß ist da sonst das benzin aus dem gemisch an der glatten oberfläche kondensiert. ich kann mir das nicht so ganz vorstellen, da der motorblock doch eh eine gewisse hitze entwickelt. oiso wos is jetz mit de übaströma 2. mich hat heut eine gts250 knapp aber doch verputzt, :puke: weil ich nicht schnell genug auf drehzahl gekommen bin, außerem dreht die vierte nich ganz aus. ( übersetzung ist eindeutig zu lang. fahre 17/46. motordaten: imola 185, 28 phb del-ortho, imola-schnecke. motor dreht extrem hoch empfehlungen?????? 16/46 15/46 16/47 15/48 keine ahnung will das es so geht 1. 2. 3. 4. tschüss gts und jetzt fangt bitte nicht an mit, ich soll mir doch nen ts1 rein machen. 3. bringt eine boostbottle überhaupt was wenn man eh einen membran drin hat? boostbottle ist ja eine ur alte idee von yamaha glaub ich. haber diese motoren hatten keinen mambran drin. (sip scootershop Art.-Nr. D292775)

ups. peinlich peinlich

WARUM!!!!!!!!! verkaufst du das schmuckstück. wennst sie nicht fahren willst, dann stell sie dir wenigstens ins wohnzimmer.

grias eich bin zu faul um im internet zu suchen deswegen nerv ich euch mal wieder. wißt ihr obs ein scheibenbremsenkit für hinten gibt? so wie die von sip für vespa nur halt für lami.

3 2 1 verkauft ist schon weg

aurin (das amulett)

verkaufe pv. keine papiere und fgst-nr. kann auch nicht stimmen (zu hoch). karosserie 1a neu lackiert /blau. motor rennt nicht. simmeringe sind hin. zu besichtigen in wien. kann auch photos schicken. daowic@yahoo.de vb: 800euro lg basti

verkaufe einen jl / kegra (KRP2). 40 euro incl. versand. guter zustand.

hinten? wie? sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich sprich :sabber:

wollte keinen lufi und versager aus der backe stehen haben. hab ich aus gfk geschnitzt. keine angst, es sind indische seitenbacken. hast du mich auch treten gesehen? hab die gummiabdeckung fürs zündschloß vergessen. ist innen feucht geworden, durch den nisl-regen und hat anscheinend den ausschalter kurz geschlossen. FUCK FUCK FUCK FUCK!!!!!!!! kenn die vali brüder net

hallo erstmal hätte da ne exotische frage. ein freund von mir fährt eine vespa super. sprich 8" reifen gibts dafür einen scheibenbremsen-umbausatz oder muß man die auf sprintgabel umrüsten. falls das der fall ist, muß ich dann auch die antriebswelle tauschen? bin froh über jeden tip.

bin a lamifahrer kein fischer. habe für alles zeugen, die mir das mit brief und siegl bestätigen. laut tüv, kein problem. kostenpreis 700 allerdings war der tüp mit mir beim RK

hab eine wünderschöne primavera geschenkt bekommen. allerdings ohne typenschein. kann mir keinen neuen ausstellen lassen da die fahrgest.nr. schon mal nachgeschlagen wurde und zwar um rund 100 000 zu hoch. dh ich bekomme keine baujahresbestätigung dafür ............ bla bla bla wäre schön wenns ein österreichischer ist wenn nicht macht auch nichts. zahle einen guten preis