freeridehnx

der kolben mit ringen soll sich ja auf die laufbahn einschleifen!!! da kann man ruhig mit normal mischung fahren. 500km nicht richtig hochdrehen is schon ok, und vor allem am anfang wenn alles noch kalt is net zu viel gas geben (is aber immer so) sonst dehnt sich der kolben schneller als zylinder aus, und ich denke jeder kann sich vorstellen was dann passiert!!!

wenn man die absicht hat, nur den zylinder einzufahren (und die anderen neuen komponenten), damit der tüv-mann die auf der rolle net totdreht, dann geht man ja davon aus das der rest ok is....

du schaffst doch bei Saturn Licht!!! und bist der Leuchtmittelfachmann

standlicht bei Vespa gibts net, entweder normales licht an oder aus oder Fernlicht!!!

wo is das jetzt genau?? ich kann OM trotzdem net einordnen

was genau is eigentlich bilux (bi=2???) 2 fassungen??? also für 2 birnchen??? oder is bilux ne einzelne spezialbirne??

von wem??? vom tüv wäre am besten *g*

is ja auch 2 x pi x Radius :grins:

geil

tja man lernt eben auch dazu.. @gerhard aber wenn mein roller net zugelassen ist??? oder nix eingetragen is vom tüv kann ich da auch mim wochenkennzeichen rumheizen??? wäre ja unlogisch

macht das was??? bremse ja dann auch net

und danach wieder ab??? wie hat er das genau gemacht?? frag ihn mal bei gelegenheit?

gut....also im sip katalog seite 24: gabel der PK125 Art.nr: 1333 für 189DM (hm scheibenbremse *g*) ich werd arm!

aber bullente sollte ich schon ausm weg gehen oder???

hinschieben???? kann ich da net hinfahren?? mit rotem kennzeichen?? wie mach ich das eingentlich wenn ich nen neuen zylinder hab und der nen leistungsgutachten machen will??? der is doch net eingefahren und wird totgedreht

net dein ernst oder??? für 133cc in v50??? wegen smallframe??

tja wer spricht von v50 rundlenker??? is ein trapez!!!! geht da dieses teil: http://www.scooter-center.com/catalog/prod...roducts_id=3912

is das alles an versicherung?? is ja ziemlich wenig, was muss ich ca bei steuer einrechnen

warum is die pk gabel besser??? passt die so ohne weiteres rein?? geht auch xl2???

is schon teurer, passt aber hundertprozentig und glänzt schön. außerdem issses dicker als solches was man selber anständig verarbeiten könnte. selbergemachtes sieht auch so matt aus. (bei nem kumpel jedenfalls so)

ich schwanke grad noch.... weiß noch net was ich nehmen soll, wasserkühlung brauch ich ja mal wahrscheinlich net....

ne kein problem... ich hab das noch nie gemacht und wusste net wie ich vorgehen sollte, ich kann mir schlecht vorstellen, dass man da so einfach reinlatscht und sofort fragt: "brauch ichn zündschloss wenn ich in eine v50n spezial von 1977 nen 136er malossi mit 24er gaser und et3 banane einbaue" oder kennt der jedes modell mit seinen verschiedenen vorschriften auswendig???

ja mama

hab umdisponiert.... nehm doch nen 136er malossi oder so also doch ele zündung...

aber wenn ich neben nem motorradbulli steh isses doch viel besser für mein herz, (und danach für meinen geldbeutel) wenn ich normal ungezwungen lossbrettern kann was meinst du mit nebenkosten: ich hab mir mal aufgeschrieben was ich brauch fürn umbau: zylinder, rennkurbelwelle, 24er gaser, primär, auspuff, verstärkte kupplung, umrüstkit elektr. zündung, kabelbaum (neuer da alter verrotzt ist), nen 120er tacho natürlich auch *g*, bitubos... nebenkosten sind halt steuer und versicherung... aber ich finds besser das zu zahlen wie später dann mal den lappen weg und ne lange zeit ohne auskommen!!!