freeridehnx

schau mal ins alarmanlagen topic http://www.germanscooterforum.de/index.php...d0134461d8f67ad

nene am schalter liegts net! wenn ich ohne schalter fahr...d.h. licht auf daueran dann kann ichs vergessen. da geht sie ja immer aus! wenn der schalter dran is kann ich wenigstens licht ausmachen wenn sie anfängt zu stottern und dann isses wieder normal

hm... das mit den kabeln aus grundplatte geht grad schlecht nachzuschauen.... is auf jedenfall ne v50n special von 1977 mit kontaktzündung, ohne blinker und mit schwulen sofitten für jeden scheiss. lenkerendenblinker sind keine dran... (angeschlossen jedenfalls net) nur vorne ne 6v 15w birne, und hinten funzt nur die kennzeichenbeleuchtung (und halt das bremslicht) das mit den zündaussetzern tritt net häufig auf. bin grad vorhin in der stadt rumgefahren (stau is funny) da gings mit licht.... heut morgen is se mit licht an nach 500m fast ausgegangen (keine zündungen mehr bis ich das licht ausgemacht hab) flo

heureka!!! hab heut (während dem schaffen) mal vorne die schalter für licht an aus angeschlossen (vorher war immer auf daueran!!) dann wollt ich kurz rumfahren und testen...dann stotterts auf einmal wieder!!! zündfunke war aber da... et voilà....aufm heimweg hat ich so richtig schiss dass das teil rumzickt und ich den buckel hochschieben muss. hab dann testweise das licht (vorne) ausgemacht....und auf einmal gings einwandfrei....licht wieder an --> rumgespuckt kann das sein das die lichtmaschine zu wenig saft liefert??? oder isses dann der kondensator??? der muss doch nur ausgleichen ??? v50 mit 6 volt!!! cu flo

heureka!!! hab heut (während dem schaffen) mal vorne die schalter für licht an aus angeschlossen (vorher war immer auf daueran!!) dann wollt ich kurz rumfahren und testen...dann stotterts auf einmal wieder!!! zündfunke war aber da... et voilà....aufm heimweg hat ich so richtig schiss dass das teil rumzickt und ich den buckel hochschieben muss. hab dann testweise das licht (vorne) ausgemacht....und auf einmal gings einwandfrei....licht wieder an --> rumgespuckt kann das sein das die lichtmaschine zu wenig saft liefert??? oder isses dann der kondensator??? der muss doch nur ausgleichen ??? v50 mit 6 volt!!! cu flo

prüf mal ob die kerze funkt...vielleicht hast nen kabel falsch angeschlossen??? oder ausversehen abgerissen

bei der xl2 isses nur schwul weil mir die doofe hülse durch die der zug durch geht (in der mitte des lenkers) mitsamt bowde wieder mal reingefallen is....muss also den lenker abnehmen und hab kein lenkkopflagerschlüssel fürd xl2.... und schraubenzieher-hammer-herkules-methode funktioniert nicht...

einmal pk, einmal v50 und bei der v50 am dienstag kurz vor der premiere von HDR2 durfte dann mit standgas heimfahrn (um 4.30)

tja ich auch...aber bei ner schwulen xl2 is das zu langwierig den zu wechseln

mim transporter???

bis jetzt is mir nur mal der kupplungszug und 2x der gaszug gefatzt. kupplungszug bei ner 75... das gibt zwar immer nen wheelie effekt ...aber geht. gaszug kenn ich bis jetzt 2 möglichkeiten. 1. standgashochdrehen und langsamer heimfahren oder 2. gaszug wenn am griff gefatzt durch toolbox durchfädeln, unterm sitz raus und mit der rechten hand immer ziehen.. is halt doof einhändig! was habt ihr für möglichkeiten ausprobiert oder alles hydraulik??

haha ich bin heut abend auch im cinemaxx Heilbronn ab 20°° double X herr der ringe!!! aber für 11 ? wegen überlänge haben aber auch dolby digital morgen bin ich dann der herr der augenringe!!!

ne hab net rumgespielt is ne v50 von 77 ohne zündschloss mit kontaktzündung

hm hab lange überlegt beim dr75 + sito banane ?? was könnte da rein kommen?? so ungefähr.. weiß grad noch net was drin is (Düsenmäßig)

also kerzenbild checken??

hm, mich wunderts halt das es 2 wochen lang ohne mucken ging ( nach austausch der Zündkerze) !!! davor hat se nur beim anmachen ca. 20sekunden so rumgemacht.... jetzt is 200m alles ok und dann fängts an!!

komisch grad bin ich losgefahren, nur mal so ne runde....nach 200m hat se angefangen zu spucken. währnd ich geschalten hab hats so geklungen als ob se ausgeht (keine zündung mehr) erst ganz im drehzahlkeller hats wieder gezündet. wenn man dann aufdreht kommt sie überhaupt net hoch, und spuckt/ stottert nur. hatte dasselbe vor 200km schonmal! da wars aber immer nur kurz nachm anmachen. hab dann mal nach 100km die zündkerze ausgetauscht.. ab da gings super, bis jetzt .... kann das sein, dass der stecker wackelt oder sonst ein wackler drin is?? läuft immer ohne stottern wenn se kalt is....nach ner minute oder so fängts an

wäre auch net schlecht...kannst se dann zu dir herfahren

und bei nem schaltroller mit elektrischer zündung???

salomon superaxe8 rules! fahre nur alpin, so schnell wie möglich und schon seit ich 4 bin!!! snowboard nie probiert, da ich es scheisse find wenn man aufm ziehweg is und kein schlittschuhschritt machen kann oder beim schlepper so seitlich hochfahren muss

deshalb frag ich ja danke

servus hab grad durchn anderes topic diesen versandhandel gefunden kennt den jemand genauer, oder kann mir sagen ob das gut is??? da gibts nämlich voll die geilen sachen: alarmanlage mit knopf um motor von weitem anzumachen (à la james bond ) why pay grimeca prices: hydraulischer bremssattel für 29$ scheibe für 24$ bremsehebel hydraulisch

450???

also: haben ne v50 special mit dr75, 16.16er gaser, sito banane fahre immer im zweiten an, bis 30 (in echt 40), dann den dritten bis 45 oder so (55 in echt) der vierte geht bis 65 (in echt 75km/h) wir ham nen motorrad nebenherfahren lassen, der tacho is 10km/h zu langsam!!! eigentlich merkt man schon wenn man hochschalten muss/kann da geht dann einfach nix mehr bei uns reichts schon wenn wir in der stadt immer den dritten drinlassen, anfahren geht grad noch, und dann bremsen einen auch schon die autos aus!! du hast nen 85er, da wirds schon ein wenig schneller sein anzug is echt enorm im gegensatz zum 50er!!!

jut is net so schwer, ich hab mir alles selber beigebracht... anfangs auch nur analog und intel P2 350..... jetzt miniDV und nen 1900+XP mit 512DDR und 80GB denke es kommt zwar hauptsächlich aufn CPU an, aber son großer unteschied zu nem 1,3er is das net ... rendern dauert halt dann dementsprechend länger.... bei minidv geht es eh schneller...da werden nur die übergänge und effekte gerendert, der rest wird ja übernommen. http://mitglied.lycos.de/freeridehnx/freak...railer_4web.avi