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Vescom
das ist schon klar, dass auf die karte nur die felder kommen. was ich brauche ist die info, welche daten du nutzen willst und was das ding machen soll. wie wird deine klappe angesteuert?
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Vescom
Moin Farin! Dank Dir! Motorsteuerung ist grundsätzlich drin. Das Problem ist wie bei vielen anderen Dingen, dass ich zu wenig Ahnung vom Rennsport habe. Ich muss also immer beraten werden was sinnvoll/nötig/... ist um etwas umzusetzen. Österreich ist halt auch nicht ums Eck. Was brauchst Du denn? Ne variable Spannung? Nen variablen Takt? Abhängig wovon? Ich hatte eh überlegt config-Kram von der Karte zu lesen. Falls ich das mache könnte man natürlich Kennfelder auf die Karte speichern und verarbeiten. Im Endeffekt brauche ich da aber ne Formel oder so. Erklär doch mal, was wann passieren soll. Wenn Du C oder ASM programmieren kannst dann kannst das quasi auch selbst implementieren. Aktueller Stand ist, dass einige Leute die Dinger rumliegen haben sie aber noch nicht im Einsatz sind. Bei mir lief das Ganze bislang auch nur im Testeinsatz. Derzeit sind meine Roller zerlegt und warten auf lacken... Ich geh die Schaltungen alle noch mal mit Unterstützung durch und denke gerade über kleine Erweiterungen wie ein Grafikdisplay und nen Akku nach. Lambda soll angebunden werden. Das alles bekommt ein neues Layout und wird uU vorbestückt bestellt. Gibts dann wohl als fertiges Produkt... Grüße!
- Verkauft
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Vescom
Noch mal zu Lambda: Die Geräte kosten um die 50 Euro als Bausatz (80 komplett, beides jaw), die Sonden um 80 Euro. Schweissfittings mit Blindstopfen so um die 7. Das ist mir gerade ein bisschen viel. Hat vielleicht jemand ne LSU 4.2 für mich? Dann würde ich wohl in son Board investieren und das anbinden (Anzeige im VesCom-Display, Daten im logging berücksichtigen). Cheers!
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kann zu
Ok, was ist mit: Carsten S. aus B. H. 4 R. Joachim S. aus R. ???
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kann zu
Mir fehlen noch einige Bestätigungen. Wer hat sein Paket noch nicht/mir noch nicht geschrieben?
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Grimeca Druckgeber von ner SKR
Weiss ich nich. Ist original SKR. Will denn keiner? Ich verlänger mal. Geld fürn Kaffee und ne Stulle fürn Mike muss schon rauskommen. Sonst lass ichs im Regal.
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Wo kauft ihr euren Bremsenreiniger?
Beim Autotip fürn Euro,Fuffzich
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Grimeca Druckgeber von ner SKR
Ist auf Ebay nicht gegangen, wird aber auch nicht gebraucht. Ausnahmsweise mal im Versteigerungsmodus. Wer bis morgen Abend das höchste Gebot gibt bekommt das Ding gegen Screenshot der Spende ans GSF frei Haus. So wie auf dem Foto (also ohne das kleine Teil der Klemmung). Kann super mit dem Halter aus der Sammelbestellung montiert werden. Meiner, nirgendwo sonst (mehr), Berlin.
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Vescom
http://www.germanscooterforum.de/Abstimmun...ay_t149060.html
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VesCom Display
Hey. Ich sitze gerade am Layout und hab die Display-Entscheidung noch nicht endgültig getroffen. Die alternativen sind das bislang verwendete Display mit 2 Zeilen a 16 Zeichen und ein Grafikdisplay aus einem S65 Handy von Siemens. Die Lesbarkeit bei Sonneneinstrahlung etc. ist etwas schlechter. Kann man ja mit seinem Handy gut nachvollziehen. Wie seht ihr das?
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HP4 original Piaggio mit neuem Konus
Der tolle Dr. Blech hat sich nachdem er "wird sofort überwiesen!!!" (ja mit drei Ausrufezeichen) geschrieben hatte nicht mehr gemeldet. Auch auf Rückfrage wo das Geld bleibt zunächst nicht. Jetzt (nach der zweiten Nachricht von mir) ist der Computer kaputt gewesen und Lohn kommt wohl erst "Ende nächster Woche". Ich verkauf definitiv nicht mehr an den Tuppes. Das Ding ist also wieder zu haben. Wenn CaptCaracho das Ding noch will kriegt ers, sonst kann man sich wieder anstellen. Cheers
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Smallframeauspuffanlagenneuentwicklungen
Vielleicht baut er ja nen Ferngesteuertes Modell von nem Racer. Wär ganz schön Eis, Tee.
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Zündungs umbau von 6V auf 12V
Es gibt ein Lüfterrad für kleinen Konus welches sowohl für Kontaktzündungen als auch für Kontaktlose gedacht ist. Das ist nebenbei auch noch recht leicht wenn ich mich richtig erinner. Das mit ner PK-Zündung ist ne gute Sache. Ansonsten halt ne Vespatronic für kleinen Konus. Wir hier ja auch schon für 230 angeboten...
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Vescom
Ok, ich geh noch mal in mich... ;)
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kann zu
Schreibst mir noch ne PM mit Deinem Namen damit ich Dich aus der Liste löschen kann?
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Vescom
Würd ich mir auf jeden Fall mal anschauen!
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Vescom
Ich bin im Moment echt ziemlich überlastet. Zudem gibts wirklich nur Dich und Mr.X als potentielle Interessenten für Lambda. Ich kann auch so ziemlich ausschliessen dass das sinnvoll über die LiMa machbar ist. Bleiben also nur Läufe mit Batterie... Die Entwicklung von dem Kram lohnt auch kaum für den überschaubaren Interessentenkreis. Zudem sind die fertigen Versionen preislich OK sodass ich nicht behaupten würde, dass ich das günstiger hinbekomme. Die fertigen Dinger haben zT Ausgänge welche den Lambdawert ausspucken. Man könnte also son Ding mit dem VesCom verbinden und die Daten auf dem Display vom VesCom ausgeben. Das kann man software-seitig immer noch nachrüsten da ich etliche freie Pins nach außen führen werde. Grüße!
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Zündschloß überbrücken
Dein Zündschloss ist nicht wirklich ein Schloss und funktioniert mit fast jedem Schlüssel oder ner Nagelfeile.
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Polini 133 mit 54 Hub
Ich hör auch nix böses.
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welches setup für meinen hp4 motor?
Kurbelwelle weiss ich nicht was im HP4 verbaut war. Vermutlich kein Gleitlager? Das wär schon mal gut. Kurbelwelle kannst Du die Steuerzeiten noch anpassen (lassen). 3.00 passt. Zündung von der PK. Überströme anpassen ist hilfreich. Schön flach, dann brichst auch nicht durch. Auspuff würd ich halt nicht den originalen/Sito nehmen sondern nen Polini oder ne Banane.
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paar fragen zum umbau auf 75ccm
GSF Dyno kann man natürlich auch ganz gut fehlkonfigurieren ;)
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Vescom
Hmm... DAT,CLK,CS,Reset,RS,Vlogik,Vbel,GND,Taster1,Taster2, hab ich was vergessen? 10 glaub ich. Zu viel für 9-Pol aber nicht zu viel für son Monitorstecker. Btw.. Man könnte auch das Tacho noch übers gleiche Kabel an den VesCom anschliessen und dann oben am Display absplitten. Wenn das Ding in den Lenker geht ist das immer richtig. Dann halt 14 Adern geschirmtes Kabel vom VesCom zum Display und von dort aus mit 2 Adern zum Reed-Kontakt (bzw. mit vieren weils 2-adriges nicht gibt). Selbiges Richtung EGT/DZM (liegt ja naturgemäß auch nahe beieinander). Nur ein Kabel durch den Rahmen und dann splitten. Vielleicht auch gleich ein 14-adriges dann hat man später keinen Ärger mit strippen wenn noch was an Funktionen hinzukommt... Edith merkt noch an, dass das Display bislang noch nicht mal verlötet geschweige denn vernünftig getestet wurde.
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Vescom
;) Verbindungen laufen übrigens vermutlich über SUB-D und Kabelpeitsche. Ich will Platz sparen. Dahinter kann dann jeder machen was er will. Auch das Display bekommt nen SUB. Ich denke übrigens auch noch über nen Pufferakku nach etc. Gibt viel zu testen. Sobald das Layout steht lass ich mir nen Prototypen ätzen...
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Hauptbremszylinder Grimeca
Suche einigermaßen dringend.