primavera

85ccm DR 16.16 SHB Org. Übersetzung (V50 Special) Org. Auspuff ~ 65 - 70 km/h 75ccm DR 16.16 SHB Org. Übersetzung (V50 Special) Polini links ~ 70 - 75 km/h 78ccm TopPerformance 19.19 SHB Org. Übersetzung (PK XL2) LeoVinci ~ 80 km/h

und nochmal 2! primavera

Hi! Folgende Mail bekomme ich nun schon zum 2 Mal: Geht das nur mir so? primavera!

...versuche die Bilder noch nachzubearbeiten! @ Elmar Zu dunkel? Der Lack Deiner Vespa kommt doch richtig gut zur Geltung... Mal sehen ob ich das noch verbessern kann!

Ein ECHTER Profi! Vespa PX50 Baujahr ´89... Polini-Racing-Vergaser Polini-Kurbelwelle Uaaaahh!

Hi Jungs! Sorry aber ich war ein paar Tage im Ausland (Hochzeit feiern) und bin diese Woche auch kaum zu Hause... Wie ich MaNiAc schon berichtete, teste ich gerade einige CMS´e. Die Entscheidung wird diese Woche fallen! Das würde dann folgendermaßen Aussehen: Wir (werauchimmer) erstellen ein Gerüst aus Vorlagen um die Struktur sicherzustellen. Sortiert nach Kategorien. Verschiedene Redakteure können dann im Handumdrehen neue Seiten hinzufügen oder alte/veraltete Ergänzen. Das ganze ist um Längen komfortabler als alles immer wieder neu zu programmieren... Die Vespa-CD vom Alrik wird gerade von mir in mehrere Teile gepackt und die Tage auf einen oder mehrere Server abgelegt. Diejenigen, welche mir Ihre eMail Adresse geschickt haben bekommen eine Nachricht - zudem werde ich dann ein eigenes Topic eröffnen. So viel erstmal von mir... primavera!

So ist jetzt zwar ziemlich Off-Topic (Sorry scott82) - aber bevor ich jetzt allen eine PM schreibe: Die CD vom Alrik ist angekommen! Werde versuchen sie noch diese Woche ins Netz zu bringen! Wer interesse an der IP hat - kurze eMail an mich (falls nicht schon getan): [email protected] primavera!

Es gibt eine nette Möglichkeit die Halbarkeit der Membranen zu verlängern. Bei unseren Membrankästen waren die Auflage der Plättchen "Gummi"-beschichtet. Damit der Aufprall beim Schliessen abgefedert wird... Keine Ahnung wer so etwas nachträglich machen kann. Zum Thema schneiden: Ein Grund warum man mir den Kauf des Grunmaterials verweigerte war, weil (Zitat) die selbstgeschnittenen nichts taugen! (Zitat Ende) verbogen: wenn die Aufnahme verbogen ist, wäre das ganze wahrscheinlich auch undicht, oder? Haben gerne in das ausgebaute Gehäuse etwas Wasser laufen lassen - je nach Stärke der Platten durfte eben keins durchsickern...

so was in der Art wollte ich auch gerade fragen... Hört sich nach einer erhöhten machanischen Belastung an. ...

Sind die Plättchen längs gerissen (von der Befestigung aus) oder ist ein Teil rausgebrochen?

Prost! Freue mich auch mal helfen zu können! Wir hatten das Problem früher ständig, so dass wir hingegangen sind und nach maximal 6 Stunden Betriebszeit bereits die Membranen gewechselt haben... Bis wir endlich irgendwelche "TeflonbeschichtetenChromVernickeltenSpezialViecher" bekommen haben. Diese allerdings nur in schon passend geschnittenen Formen... (Kartmotoren halt) Mir wurde aber damals gesagt, dass es irgendwann das Material sicher am Block zu kaufen gebe. Wäre mal wieder Zeit nachzufragen. Welches Material hast Du denn verbaut? Wenn so etwas öfter vorkommt sollte man sich wirklich mal Gedanken machen ob es sich lohnen würde mal eine Ladung von den Dingern zu bestellen...

Naja richtig neu ist das alles ja nicht gerade... Der für die PX erinnert mich ein wenig an einen XYZ von der Tupperware Fraktion... Kennt jemand die Zollbestimmungen von Japan nach Deutschland?

...oder so:

da müsste eine Meldung erscheinen, welche Dich um die Installation der Schrift bittet. Diese mit Abrechen wegklicken und Du solltest wenigstens die Bilder sehen...

Hi Sedor! Wie Du ja weißt ist das nicht gerade mein Fachgebiet (PX´en) aber ein derartiges Verhalten (bei membrangesteuerten 2Taktern) hatte ich immer wenn sich ein, wenn auch kleiner Teil der/einer Membrane verabschiedet hat. grüße primavera!

@ Heppi, smallframejoe Alrik schickt mir seine CD - ich setze das ganze dann ins Netz... @ scott82 Lass Dich nicht beirren von irgendwelchen Kommentaren! Wenn Du eine Frage hast - dann stell sie einfach! @ alle (die es interessiert) sobald die CD da ist, werde ich zumindest schonmal ein Inhaltsverzeichnis erstellen und Daten von mir ergänzen. Wer diese "Roh"-daten haben möchte kann sich einfach vie eMail bei mir melden: [email protected] primavera!

@ Phatfalo dann hätte ich wohl doch kommen sollen - mit meinem undichten Krümmer. Soundtechnisch die absolute Krönung! Hatte mal eine Vollcross KinderTretMaschine - selbst die war leiser Winterpause? Gibt kein schlechtes Wetter - nur schlechte Kleidung! @ WORTWAHL Melde Dich mal wenn Du noch online bist...

Moin Jungs! Habe Alrik gerade eine PM geschrieben... Würde wie gesagt den Webspace zur Verfügung stellen. Die Idee das Ganze erweiterbar zu machen finde ich sehr gut! Weiter kann ich SEHR günstig CD´s auch in etwas größeren Mengen brennen und verschicken... Werde das mal mit Alrik besprechen und in einem eigenem Topic weiter vertiefen. Bis dann, primavera!

Hi Alrik! Diese CD - 300 MB sind zwar ein ordentlicher batzen - aber wenn Du interesse hättest, könnte ich den Kram ins Netz stellen. Platz genug habe ich! Überlegs Dir. Wäre dann für jeden erreichbar! primavera!

Und immer ein Fläschchen Beta-Isadona und 3 km Heftpflaster in der Werkzeugkiste!

Tja, das Problem liegt schon in der Konstellation. Win9X ist nicht wirklich "Netzwerkfähig" - das Routen von IP-Paketen versteht Win9X eben nicht richtig! Um einen großen Schritt in Richtung Sicherheit zu machen, würde ich es unterlassen mit der Win98 Kiste ins Netz zu gehen! Da fallen mal eben fast alle Zugriffsversuche flach bzw. weg, da nur Win9X diese Scheunentore offen lässt! primavera!

:plemplem: "schprule ok ..." Meinst Du Spule??? "aber was kann das denn mit der e zündung nur wegen der andern welle???" Ähm - wie bitte? Verstehe Deine Frage nicht ganz... "ich glaube ich muß meinen scootec mann löchern..." Nicht falsch verstehen - aber kann es sein dass Du früher AutomatikRoller gefahren bist? :grins: Zum Thema zurück: Du "brauchst" weder eine andere Welle noch ein anderes Lüfterrad! Mit den original Komponenten, selbst mit der 3,72er Primär kannst Du Deinen Zylinder fahren. Ich weiß ja nicht, wie viel Du schon geschraubt hast - aber der Umbau auf die dicke Welle und die damit verbundene E-Zündung beinhaltet etwas mehr als nur die Teile montieren. Je nach dem, welche Ausführung der V50 Du hast musst Du auch am Kabelbaum/Elektrik Änderungen vornehmen. z.Bsp.: - Umbau des Bremslichtschalters - Umklemmen des "Kill"-Schalters - Spannungsregler einbauen - ... Ich würde Dir empfehlen, zumindest die 3,00er Primär einzusetzen. Alternativ dazu kannst Du es erstmal mit dem Pinasco Primärritzel versuchen - das hast Du in 10 Minuten gewechselt... Das Abdrehen des Lüfterrades würde ich persönlich nicht machen lassen. Lohnt sich meiner Meinung nach nicht. Dann lieber gleich richtig und auf das HP4 umsteigen. Wie gesagt - die Standard-Welle sollte mit dem 85er Polini gut zurecht kommen. Fahre selbst seit einiger Zeit den DR 85 auf eben der gleichen Welle. Sieh Dich mal auf den Seiten der Nukes um - und besorg Dir den SCK Katalog! "ich habe glaube ich noch 200 fragen" Na dafür gibt es das Forum doch! Mit der Suchen Funktion kommst Du sicher auch schon ein ganzes Stück weiter! primavera!

Sooo viele Fragen auf einmal! Was könnstest Du denn ausgeben? Du kannst Dir entweder für ungefähr ? 200,- die Teile neu holen: - Zündgrundplatte ET3 - ? 85,- - Lüfterrad der PK/S 1800gr - ? 82,- - Zündpule - ? 35,- Hättest dann aber noch die original Welle - was aber ausreichend wäre. (SCK Katalog S. 65) Weiter könntest Du versuchen das ganze Zeug gebraucht zu besorgen (hier oder eBay...) Für den Umbau gibt es wie bereits erwähnt gute Tips im SCK Katalog oder im Netz... Eine andere Alternative wäre natürlich sich einen PK Motor zu holen und diesen dann einzubauen.

Ein paar Info´s mehr würden nicht schaden! primavera!