Vic

...daß thema ist noch immer aktuell!!!! ...wie schauts mit den erfahrungen in sachen thermik aus?....sind das alles nur quartermile-motoren?...

...mir kommt so vor, daß wenn man auf stile wert leg, nur mehr reverse fahren kann..........

boahhhh!!!! ...haben will........was steht denn für ein preis dabei?... ....find curlys hässlich......

...bitte ein bildchen........ :haeh:

...ich vielleicht auch ich vielleicht auch!!!!!!!! .....ne unverkennbare knallegelbe PK mit PX Backen und 180ccm Polini Motor alles nur vom feinsten und als PE gefahren.... klingt :plemplem: is aber :love:

.....jammerlappen...was soll ich dazu sagen?.........im vollrausch fotografiert worden......

...stimmt...hab da ins falsche fenster geschrieben........irgendwie passiert sowas immer, wenn man ICQ, GSF und E-mail gleichzeitig offen hat und dann noch arbeiten soll.....

:puke: ....nur die hinteren Blinker ham was......würde die bitte mal wer vermessen......

....irgendwie isses doch viel schöner zu sagen ich war auf ner Eurovespa in irgendeinem Land als wenn man sagt: "bin mal in die Shopping City auf die Eurovespa gefahren"........... ...irgendwie bin ich nimma so davon überzeugt, daß ich hinfahr...... ....außerdem is meine PE am Samstag gestorben.......Pleudellager hat sich verabschiedet mit sämtlichen Folgen, die für den motor folgen können....

....diese woche?........ ....mach ma grad was mit'm Mariot aus......

....was heißt da herumüberlegt? ich wart ja noch auf ein Bild vom Zirri...... so long KK Rebells, throw your fists in the air

.....wer is denn aller ein Reeperbahner? ....natürlicher einer der mich über die Bedingungen aufklärt und alle nötigen infos zukommen lässt.....

.... nimmt mich der VC Reeperbahn auf?...... :haeh: ....als 1.VC Lockenhaus Bgld. Member würden die mich am liebsten auf der Stelle erwürgen..... ....alte Streitsache.......

....was für zündung fährst du?.....die Kabel hast eh richtig an die "Bordelektronik" deiner Boing angehängt?........stichwort abstell-Kabel....

...den Masse kontakt.....wenn der Strom nicht abgeleitet werden kann, wird er nicht fließen........ich mein so wie wenn du gegen ein stück plastik haltes......das leitet den strom ja auch nicht weiter.......du brauchst entweder ein geschlossenes system wie eine batterie, oder irgende eine Masse..... ....motorblock verloren, wäre dir doch aufgefallen ... so ne elektrische Leuchte bin ich auch nicht, obwohl ich an der Schule Elektrotechnik abteilung war...... halt mal das Zündkabel gegen ein großes stüch Eisen und schau, das du im moment des kicker betätigen das eisen gerade nicht hältst.......oder du machst es hardcore indem du den Finger auf den Litzen des Zündkabels hälts.....ahhhh das tut gut....

Masse Problem am Block?

.....red' keinen Müll........Pinasco neu auf LHW mit 30er Del'O, 1,5mm FUDI, Überströmer angepasst und billigen Polini Pott abgeschnitten bei verjüngung zum Enddämpfer und Rohr mit 4cm Durchmesser angeschweißt mit Scheibe mit innenborhung von 2,5cm hinten "verschlossen"....... ...der geht weit über 95!!!!! 120 Autotacho mit Leichtigkeit........ mir ist der vierte fast zu kurz......(orig. Übersetzung mit 100/90-10 er) so long, KK

@mariot: schick dir ne PM mit meiner Handynummer, dann mach ma uns was aus... @all: Bitte um: - Erfahrungen mit Kurzhubzylindern - wo steck ihr den Vergaser nun hin? Is das Beim Hinterrad nicht problematisch? Ich mein LUFI schön und gut, aberder verdreckt halt auch. - sonstige erfahrungen mit den gedrehten. - Muß man das Trittbrett bearbeiten? PS: die rede is von ner "V50

.....leute, die Blinker!....

....das besprech ma a bei an gepflegten bier...... ....wieder mal ein paar leute zamrufen und uns wo gmiadlich hinsetzen........ ...wann gehts'n bei dir am besten?..... so long, KK hey! ho! lets go!

...mariot ich glaube wir setzten uns mal zusammen auf ein paar Bier und du bringst mir dann bei, wie ich das am besten anstelle mit dem Gaser und dem anderen Kram..... :haeh:

.....postinganzahl schütz vor thorheit nicht........vor allem manche BlaBla poster haben oft viele Postings aber null tau vom schrauben.....oder man muß beachten, daß wenn man nur blöd genug ist, um sich jede schraube am roller erklären zu lassen, oder sogar eine Frage mehrmals stellt, da man sich's nicht merken kann, man unter umständen extrem viele postings hat aber nicht wirklich schrauben kann....... ....hab mich jetzt gleich nach Timas auf die Abschußliste geschrieben..... Timas, wir sehen uns im Nirvana alter junge..........

den unterschied erkennt man an der höhe der Quetschspalte im Zylinderkopf und an der größe des Brennraums......alter Pinasco is größer......

@gerhard: also pinasco drehen, mit zirri alt.....sollte doch vernünftig sein, thermisch gesehen, oder?.....wie versteck ich dann den vergaser vor den cops?

...demnach wäre es interessant den alten Pinasco-direkt-ALU gedreht zu fahren........jedoch hab ich dann wieder den kack mit dem Vergaser der nach irgendwo steht..... ....scheiße.....